Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! Дизель у меня первый!
Как узнать 4M40 EFI или простой в чём отличие?

Надо глянуть на ТНВД. Если к насосу идет какой то тросик то это простой, а если на насосе только "фишки", то у тебя эфишный.

Спасибо! ANDR2

можно даже капот не открывать. Глянуть в тех талон. Если 125 лошадок - простой, 140 - EFI.

Да у меня 140 лошадей. Мне говорили, что у меня простой, обманули, значит!
Ну, понятно DEJ.
А чем плох EFI

EFI по сравнению с Common Rail действительно простой. Те которые VE , не EFI, я сам перебираю, до EFI пока не дорос. Мегаспецам думаю без разницы.... ANDR2 от части прав. Только взглянув на насос поймешь какой он. С документами прокатывает если все чисто. Обычно пишут лошадей меньше чем на самом деле по понятным причинам. А вот больше, только если был EFI, а потом его махнули на механический. Доки переделывать не стали т.к. геоморойно.

Электронное управление не сказать , что плохо. Но менее надежно. Слабым звеном в электронике являются датчики и контакты в электрических цепях. В программу управления допуски не укладываются - двигатель не заводится.

P.S. я почему про доки заговорил. На насос просто так не посмотришь, а еще и разглядеть трос там или проводов пук, сложно, интеркулер мешает.

У меня конечно не паджерик, но наврядли ошибусь сказав, что практически любое действие под капотом, связанно со снятием интеркуллера ))))))

А бортовой компьютер, влияет на 4M40 EFI
а то я его вобще снял

На ЭФИшке тоже есть тросик газа и тросик кик-дауна. Это CR их нет.

Понял, спасибо Kesov!

Kesov писал(а):На ЭФИшке тоже есть тросик газа и тросик кик-дауна. Это CR их нет.

Снимал насос, чтоб поменять сальник, никаких тросиков на EFI ТНВД нет! Тросика газа точно нет, там типа реостата на педали стоит.

Номер насоса нпиши плз.

ANDR2 писал(а):

Kesov писал(а):На ЭФИшке тоже есть тросик газа и тросик кик-дауна. Это CR их нет.

Снимал насос, чтоб поменять сальник, никаких тросиков на EFI ТНВД нет! Тросика газа точно нет, там типа реостата на педали стоит.

Есть комплектации с тросиком, есть без них с датчиком под педалью.

Думаю проще будет определить по корректору наддува. Если сверху есть "бочонок" со шлангом, то механика. А если сверху насоса стакан поставить можно, то электроника. Ну и по количеству разъемов слева сбоку. Если три вертикально вряд - электроника, если разбросаны по всему насосу (один снизу слева, один вверху сзади, один сверху вдоль корректора) механика.

Точно!