Pajero 4x4 Off-Road Club

Други! Тут такое дело! На днях выкинул катализатор сопрел нафиг что машина до стояла без дела у предыдущего хозяина . Вварил пока прямую трубу (а точнее кардан от Нивы ) А че, метал толстый очень даже неплохо получилось!!! Вот только что то звук мне НЕ НРАВИТЬСЯ. Громковато рабтает. Подскажите УВАЖАЕМЫЕ что можно придумать вместо КАТА. Ума не приложу!!!

SNOOPER писал(а):http://www.kolesa.ru/article/2005/01/20/87_am_catalyst

Спасибо SNOOPER. Статья очень интересная!!! Но все таки хотелось бы ХОТЕЛОСЬ БЫ принять решение на чьем ни будь примере! Кто уже что ни будь делал в этой ситуации, более оптимальный вариант (ЧТОБЫ ДЕШЕВО И СО ВКУСОМ!!!) Может быть кто от нашего авто прома что ни будь придумывал? И у него это получилось....

Наш автопром либо слишком чахлый, либо слишком большой. У меня стоит резонатор (босал) акустического дискомфорта не испытываю

SNOOPER писал(а):Наш автопром либо слишком чахлый, либо слишком большой. У меня стоит резонатор (босал) акустического дискомфорта не испытываю

а номерк не подскажешь ЕВОШНИЙ!!!!!

такая же история,вварена труба и глушак "бубнит"
на фирменном сервисе по глушакам предложили поставить пламегаситель
4 т.р. с работой.
но пока не до него

витал71 писал(а):такая же история,вварена труба и глушак "бубнит"
на фирменном сервисе по глушакам предложили поставить пламегаситель
4 т.р. с работой.
но пока не до него

Ну за 4 тыр это ище нормально по божески! Я бы поставил но у меня тут в моей дыре таких сервисов нет! Буду пока ездить "БУБНИТЬ"

Покупаешь пламягаситель и едешь на ремонт глушителей) сделают.

а у меня прогорел етот катализатор, я думал срезать с него флянцы и вварить гофру чтоб выхлоп не ломало.

Lokomotiv писал(а):Покупаешь пламягаситель и едешь на ремонт глушителей) сделают.

Так где его КУПИТЬ ТО!!

Гарик 69 писал(а):

Lokomotiv писал(а):Покупаешь пламягаситель и едешь на ремонт глушителей) сделают.

Так где его КУПИТЬ ТО!!

да в том же экзисте. или в прессе,что связанно с авто,или инэт.....масса объя и предложений

катализатор полезен только для экологии и ВСЁ!!!....а для вашего бюджета это вредная вещь..сколько было случаев,что движки из-за него запарывали.И мощность движки он съедает.

Гарик 69 писал(а):

SNOOPER писал(а):http://www.kolesa.ru/article/2005/01/20/87_am_catalyst

Кто уже что ни будь делал в этой ситуации, более оптимальный вариант (ЧТОБЫ ДЕШЕВО И СО ВКУСОМ!!!) Может быть кто от нашего авто прома что ни будь придумывал? И у него это получилось....

Четыре года назад тоже прогорел катализатор. Пламягаситель ставить не захотел, т.к. во-превых не очень бюджетно показалось, да и звук тихий не обещали ( у меня и так хвостовая часть ВСЯ нержавеющая с раструбом звук усиливает 8) ), а во-вторых хотелось катализатор, раз положено по конструкции. Вопрос решил покупкой катализатора для Тазика классики 01-07 всего за 670 рупчиков в Техкоме -он плоский (от 10-ок и 09-ок круглые по сечению не подходили -не вставали на место, слишком толстые да и денег стоят более 4000р). Очень приличный такой с тепловым экраном, а по наполнителю сотовому почти один в один с оригиналом и соты того же размера, в сервисе посмотрели специализированном по глушакам и типа одобрили, обрезали под самык конуса и вварили. За работу отдал около сотки баксов. До сих пор езжу . Так, что найти можно и от нашемарок, всё равно этот элемент - расходник, как и весь глушак. Не оригинал более 3-х лет не ходит (по крайней мере в московской соли).

Гарик 69 писал(а):

Lokomotiv писал(а):Покупаешь пламягаситель и едешь на ремонт глушителей) сделают.

Так где его КУПИТЬ ТО!!

Если хочешь дам телефон или ссылку на сервис, мне на той неделе делали замену катализатора на базе корпуса (поставили пламягаситель в корпус ката). Довольно не дорого, и у них все есть. Сделают за полтора часа. По цене у них уточнишь сам, т.к. мне по знакомству делали, но если скажешь, что от меня, дадут скидоньку

Alex-6G72 писал(а):Вопрос решил покупкой катализатора для Тазика классики 01-07 всего за 670 рупчиков в Техкоме -он плоский (от 10-ок и 09-ок круглые по сечению не подходили -не вставали на место, слишком толстые да и денег стоят более 4000р). Очень приличный такой с тепловым экраном, а по наполнителю сотовому почти один в один с оригиналом и соты того же размера

Выглядит фантастикой. Такую цену только за резонатор на жигули просят, а тут кат. У нас такого дешевого не видел.

Сейчас за такие деньги не найдёшь уже наверное, но за 2500-3500 очень даже можно. Понимаю, что уже не тот коленкор

А не заметил после замены - не душит ли он двигатель? Пропускная способность все же должна быть меньше.

Да вродле не душит По размеру сотовая вставка почти один в один, а размер соты тот же... Движок крутится неплохо, тач даун на 4 передаче и на 1000км/ч обороты кидает в 5000 и легко переходит на 3-тью, расход по городу на 4WD был 20-22 л, на заднем 18-20 (трасаа на заднем 16-18). Давление газов из трубы на хх - не удержишь рукой.

Alex-6G72 писал(а):

Гарик 69 писал(а):

SNOOPER писал(а):http://www.kolesa.ru/article/2005/01/20/87_am_catalyst

Кто уже что ни будь делал в этой ситуации, более оптимальный вариант (ЧТОБЫ ДЕШЕВО И СО ВКУСОМ!!!) Может быть кто от нашего авто прома что ни будь придумывал? И у него это получилось....

Четыре года назад тоже прогорел катализатор. Пламягаситель ставить не захотел, т.к. во-превых не очень бюджетно показалось, да и звук тихий не обещали ( у меня и так хвостовая часть ВСЯ нержавеющая с раструбом звук усиливает 8) ), а во-вторых хотелось катализатор, раз положено по конструкции. Вопрос решил покупкой катализатора для Тазика классики 01-07 всего за 670 рупчиков в Техкоме -он плоский (от 10-ок и 09-ок круглые по сечению не подходили -не вставали на место, слишком толстые да и денег стоят более 4000р). Очень приличный такой с тепловым экраном, а по наполнителю сотовому почти один в один с оригиналом и соты того же размера, в сервисе посмотрели специализированном по глушакам и типа одобрили, обрезали под самык конуса и вварили. За работу отдал около сотки баксов. До сих пор езжу . Так, что найти можно и от нашемарок, всё равно этот элемент - расходник, как и весь глушак. Не оригинал более 3-х лет не ходит (по крайней мере в московской соли).

Я конечно не буду ни чего говорить про 01-07ый КАТ. А вот 10ный я себе вварил.Это был ппц!!
Начали заводить она сначала даже не завелась! Потом где то где то схватила, стоит работает как попало чувствуеться что ей что то не хватает. Я бегом назад к глушителю,а там дым ели сочиться из него. Потом ЩЕЛЧОК и ПРОКЛАДОЧКА под коллектором левым ЕК (поперли газы выхлопные в обратку похоже)!!! Теперь +ко всему попал на прокладку т.к сечет (ну очень не приятный звук издаеться ) Да и как я посмотрел менять ее тоже скажешься!!! Так что 10 точно не попрет(поэтому и вварил прямую трубу) Да и как он подойдет то ведь машина с движкой 1,6 а эта 3.0 Даже пламегосители универсальные (как я узнал) подбираются под литраж! Так что Х,З что и делать!!!

Alex-6G72 писал(а):Да вродле не душит Движок крутится неплохо, тач даун на 4 передаче и на 1000км/ч обороты кидает в 5000 и легко переходит на 3-тью, расход по городу на 4WD был 20-22 л, на заднем 18-20 (трасаа на заднем 16-18). Давление газов из трубы на хх - не удержишь рукой.

Прошу прощения за очепятки Прошу читать не тач даун , а кик даун.... и не 1000км/ч, а 100км/ч Время торопило по делам...