Pajero 4x4 Off-Road Club

В первый раз на выходных откатался по охоте. Очень впечатлило, раньше для этого был Сузуки-Самурай, П2 оказался после него просто "фантастиш".
Есть и проблемы. На малых оборотах 1000-1500 под нагрузкой в трансмиссии сильная вибрация, на 1 и 2й передачах
приходится держать не менее 2000, в лесу так очень неудобно, расход да и въехать в елку запросто можно. По трассе на 5й если скинуть и тут же нажать газ, сзади будет хорошо ощутимый "Бум".
Курил форум, передергал что мог в гараже, имеем легкий 0,5-1мм люфт в передней части заднего кардана, там что то большое похожее на ШРУЗ, и в трещинах просевшие на четверть подушки под раздаткой. Полагаю начать с подушек, временно для пробы хочу впрессовать от Нивы. Вопрос к тем кто это делал, стоит оно того? Либо не тратить время- деньги, а ждать когда придет и сразу ставить родной блок подушек?

Менял блок подушек под коробкой. Если об одном говорим, то рамка на ней два саленблока. Эффект нулевой. Старые саленблоки были просажены так, что нижних прорезей видно не было.

DEJ писал(а):Менял блок подушек под коробкой. Если об одном говорим, то рамка на ней два саленблока. Эффект нулевой. Старые саленблоки были просажены так, что нижних прорезей видно не было.

Да про эти. Если не они прямо не знаю где еще искать причину вибрации?

крестовины

Vad писал(а):крестовины

Перед исключен, когда его подключаю вибрация становится меньше. В задней крестовине люфта совсем нет. Может передняя часть заднего кардана но там нет крестовины?

не обязательно должен быть люфт в крестовине

Тоже поставил подухи от нивы, бюджетна...2х120руб, против 2800 оригинал
в твоей ситуации явно не они