Pajero 4x4 Off-Road Club

Поставил камеру заднего вида ,а чтобы было достаточно света воткнул в корпус четыре белых диода 5мм по 3В каждый последовательно. Итого 12В. Подключаю для проверки к аккумулятору - горят. Подключаю в цепь подсветки номерного знака вместе с камерой - горят. Подключаю к фонарям заднего хода всю конструкцию - камера работает в пол накала (ч/б вместо цветного и полосы) диоды не горят. Плюнул, решил только диоды к фонарям заднего хода подключить, а камеру оставить на постоянке на подсветке номеров. Не горят собаки. Ещё раз проверяю напрямую 12В - горят. В чём засада ?
З.Ы. На фонарях заднего хода навешены две доп фары противотуманки с галогеном. Пробовал диоды и на заглушенном движке и на заведённом. Пофиг.

истина где-то рядом)))))

Осталось проверить с отключенными галогенками

Ermakoff писал(а):Осталось проверить с отключенными галогенками

+100500))
Еще-бы с подключенными танковыми тестить и удивляться-чего оно не работает?

А если без лирики в двух словах ? Работать не будет. Много текста господа.

Раз не горят - нет тока через светодиоды. Для тока надо напряжение (проверь вольтметром или контрольной лампочкой) и путь, по которому этот ток потечет. Ищи контакты - чудес не бывает.

Ток есть, о чём свидетельствует контрольная лампа. Если переподключить диоды к другому току с теми же проводами - горит. От задних фонарей не горит. Чудеса бывают. Видимо действительно много повесил на задние фонари.

Нет, ты не можешь повесить много на задние фонари, подключив туда светодиоды и камеру. Думаю, вместе они не возьмут ток не более 2А. А 2 ампера - это всего лишь одна лампа заднего хода. Их на машине две. А где работают две - там "прокормятся" и три. Все -таки чудес не бывает.

а нельзя ли схемку карандашиком начеркать -
как подключены диоды, камера и как подключал к питанию и лампочкам.
диоды подсветки - уже распаяны? не ошибся в полярности?

Фокус в вольт-амперной характеристике диода.
Ты написал диод "3 В" - это довольно условная характеристика. Смотреть надо на график в паспорте. (далее цифры условные) По нему будет видно, что при 2.95 В он горит в 10% мощности, 3.00 В в 80%, при 3.10 горит очень ярко но недолго, при 3.25 сгорает сразу. И ловить эту золотую середину подбором количества диодов - бестолковое занятие, тебе просто повезло, что они не сгорели сразу. А небольшого падения из-за галогенок хватило, чтоб цепочка не зажглась.
Правильный путь - цепочка диодов с приличным недобором по напряжению и токоограничивающий резистор. Или специальные "диоды на 12 в" - устройство, в котором стабилизатор тока интегрирован внутрь корпуса светодиода.

FSerg писал(а):Фокус в вольт-амперной характеристике диода.

+1

Когда в Чип & Дип`e я спросил у манагера, как мне решить проблему отсутствующих у них белых диодов на 12В, именно он предложил мне взять 4ре по 3ри вольта. Итого 12В. Я электрик тот ещё, в чём не стесняюсь признаться. В целом, на сколько я понял, варианта два. 1. Совокупность двух лампочек заднего хода и двух галогеновых ламп тоже заднего хода жрут все приходящие Амперы, а не Вольты и следовательно этих самых Ампер не хватает для раскачки моих 4ёх по 3ри вольта светодиодов.
2. Видимо всё таки чудо, ибо сгорать они не сгорают, проверено на подключении параллельно камере к лампам подсветки номерного знака, к коему кстати камера по сею пору и подключена на постоянку. Ездил так неделю с постоянно горящими светодиодами, но слишком ярко они горят, так что пришлось отключить.

поставь через реле

OlDer писал(а): ..........З.Ы. На фонарях заднего хода навешены две доп фары противотуманки с галогеном. Пробовал диоды и на заглушенном ....... Пофиг.

Зачем для камеры заднего вида нужны еще диоды подсветки с общей мощностью свечения в доли ватта, когда назад светят фонари заднего хода это 42 Ватта и плюс противотуманки с галогенками?

vadym писал(а):

OlDer писал(а): ..........З.Ы. На фонарях заднего хода навешены две доп фары противотуманки с галогеном. Пробовал диоды и на заглушенном ....... Пофиг.

Зачем для камеры заднего вида нужны еще диоды подсветки с общей мощностью свечения в доли ватта, когда назад светят фонари заднего хода это 42 Ватта и плюс противотуманки с галогенками?

Ну не прожектор же ставить, для камеры.
Надо чтоб было всё по "науке".
Фонари для порядку чтоб подъехавший сзади понимал что задний ход включен, и что это машина и не трактор какой от ЖКХ. Ну а камера без диодов ну никак не будет показывать. Они для того и сделаны чтоб с камерами вместе работать.
Так что какие ватты.......... тут система должна быть и работать

SNOOPER писал(а): Ну не прожектор же ставить, для камеры.
Надо чтоб было всё по "науке".
Фонари для порядку чтоб подъехавший сзади понимал что задний ход включен, и что это машина и не трактор какой от ЖКХ. Ну а камера без диодов ну никак не будет показывать. Они для того и сделаны чтоб с камерами вместе работать.
Так что какие ватты.......... тут система должна быть и работать

Так эээ, не было в системе диодов, он их решил для увеличения света добавить -
"Поставил камеру заднего вида ,а чтобы было достаточно света воткнул в корпус четыре белых диода 5мм по 3В каждый последовательно..."/OlDer
Наверное в консерватории, что то надо подправить, от того они и не работают.

я не настоящий электрик, но через диод ток надо резистором ограничивать, как мне кажется... Это раз. Полярность соблюдать при подключении - это два... а так - я не в курсе, но чудес не бывает...

Да и диоды нужно ИФК-инфракрасного свечения для камеры заднего вида так как днем и так будет видно, а с ифк диодами ночью будет лучше видно, и камеру не нужно цеплять через диоды. Да и правильно говорит Pol@ATOM полярность необходимо соблюдать и лучше через гасящий резистор. Вот тогда все будет работать. Все должно получиться. Удачи