Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья,

Есть багажник:

220см х 125см х 19см.
Вес - 50кг

Возникает вопрос нормальны ли размеры и особенно ВЕС для П2 5Д рестайл?

З.Ы. Вообще речь шла вот об этом:
http://tuningoff.ru/bagazhnik-na-kryshu ... -8681.html

Вес - 50кг он из чугуния?

дядя Паша писал(а):Вес - 50кг он из чугуния?

Из жалеза скорее всего Вес вполне реальный размеру)))
У меня размер 185х108х14 вес 14кг., но общий вид его мне не очень нравиться....
Смотриться как буд-то для другой а\м сделанный..

дядя Паша писал(а):Вес - 50кг он из чугуния?

+1 причём не из трубы чугунёвой,а из прутка!:)
ЗЫ у меня габажники 3 метра на 110 деф весят в половину
ЗЫЫ и высота корзины в 19 см -тож оч. прикольна!

хе-хе... китайцы знают толк в багажниках =)
он еще и на 8ми опроах!

ЕНОТ писал(а):Вес - 50кг

Почти по Станиславскому: "не верю"
может со всяким шмурдяком ? похоже тогда

Ооо. может речь идёт о его ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ?

ЕНОТ писал(а):Друзья,

Есть багажник:

220см х 125см х 19см.
Вес - 50кг

Возникает вопрос нормальны ли размеры и особенно ВЕС для П2 5Д рестайл?

Абсолютно нормальная масса экспедиционника.
По моему опыту подавляющее большинство владельцев, да и производителей силового обвеса занижают массу собственных конструкций, часто потому что никогда не взвешивали, иногда намеренно. Когда называешь реальную массу - не верят, смеются, как взвесят свой девайс - меняются в лице (...а я думал 20...)
Мы разработали десятки конструкций на разные машины, потому знаю об этом не понаслышке (массу знаем практически до грамма, т.к. ПО на котором разрабатываем конструкции выдаёт эти данные).
К примеру масса простенького багажника на Patrol Y60 5d размером 2400х1300, корзина высотой 140 (см.картинку) составляет 51 кг.

Если использовать водопроводную трубу и вместо гнуть-вваривать отводы- то ,запросто 51 кг
ЗЫ разработайте исчо корзину высотой 250 мм-исчо зачётней:)

50кг для багажника нелепо имхо,такой паразитический вес подразумевает изрядный запас по нагрузке,а эта самая нагрузка ограничена.С такой лепней и кувырнуться можно).пы сы алюминь и нержа еще в законе.

hamas писал(а): нержа еще в законе.

Вы думаете замена черного металла на нержавейку снизит вес?

Подумал.. да, снизит, тока на вес краски :smt003 , нержа плохо красится

hamas писал(а):50кг для багажника нелепо имхо,такой паразитический вес подразумевает изрядный запас по нагрузке,а эта самая нагрузка ограничена.С такой лепней и кувырнуться можно).пы сы алюминь и нержа еще в законе.

Для "едущех на бронепоезде"-водопроводная труба -стенка 3-4 мм,используя трубу, в 2 раза тоньше(стенка) примерно,получаем габажник в 2 раза лехче
ЗЫ аказываеца есть более кувыркучие вёдра ,чем П-2 коротышь

У меня на Спорте багажник весит около 10кг!

железо это тема прошлого века ,я зделал не один багажник под заказ из алюминия люди покупали китайские ARB ездили а потом избавлялись и ставили ляминь ...
вес багажника с 8 кронштейнами под желоб на патрол 20 кг.....
кронштейны стальные ....

вот фото алюминиевой карнизы ......

andreiaw писал(а):вот фото алюминиевой карнизы ......

почём большой?

Ну вы даете
Вы их точно из трубы делаете, а не из кругляка?

Вот я себе варил сам багажник, вес получился примерно 20 кг (160х100, с поперечинами и сеткой):

чудес не бывает ,20кг это много ,такая корзина из алюминия весит 10 кг ....

Ну так у меня из обыкновенных водопроводных труб, а не из аллюминия

Если б было чем варить, я бы и из алю сделал.

Этот прочный получился. 150 кг грузил, держит без проблем, можно и больше.

andreiaw писал(а):чудес не бывает ,20кг это много ,такая корзина из алюминия весит 10 кг ....

так почём твоя алюминевая чудо конструкция :-k

andreiaw писал(а):чудес не бывает ,20кг это много ,такая корзина из алюминия весит 10 кг ....

А скажите паджалуйста(к примеру,при крепление на стоковые рейлинги на мпс)какой длины консольную часть выдержит люминёвый багажник(передняя часть рейлинга над ценральной стойкой,а если потребность дотащить до лобовой рамке????)