| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
Однако странное название у детали. Разве это опора двигателя? И цена у нее кусучаяVad писал(а):У меня что то похожее. Грешу на это:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=77B00008
деталь-10505А
Напиши пожалуйста как поменяешь сие девайс! Интересен результат.Vad писал(а):меня тоже удивило название. но какая разница. я задавал вопрос по поводу ремонта, никто не отозвался. Пришлось заказывать. Куда деваться?!
Которая держит пропеллер радиатора? Везет, нашел причину. Мне совет не подходит, у меня она в идеале, даже удивился, когда движок перебирал, какое качество у aisin.Vad писал(а):Заменил опору вискомуфты. Был очень большой люфт(гудела даже в руках). Вибрация на кузов ушла!!!
Заронил ты мне в душу тень сомнения. Сегодня скинул все ремни, кроме грм. Ничего не изменилось, а жаль. Остается только грешить на возможно чуть криво поставленный шкив коленвала, дисбаланс корзины сцепления, ну и собственно неровную работу движка. Шкив на глаз вроде ровно крутится, сцепу ради этого не полезешь менять.Vad писал(а):Заменил опору вискомуфты. Был очень большой люфт(гудела даже в руках). Вибрация на кузов ушла!!!
У меня была сильная вибрация в этих оборотах, оказалось натяжитель ГРМ ослабился, натянул - вибрация ушла но не на 100% (примерно на 80%)... или мне кажется, мнимость уже появилась!de писал(а):Заронил ты мне в душу тень сомнения. Сегодня скинул все ремни, кроме грм. Ничего не изменилось, а жаль. Остается только грешить на возможно чуть криво поставленный шкив коленвала, дисбаланс корзины сцепления, ну и собственно неровную работу движка. Шкив на глаз вроде ровно крутится, сцепу ради этого не полезешь менять.Vad писал(а):Заменил опору вискомуфты. Был очень большой люфт(гудела даже в руках). Вибрация на кузов ушла!!!
Вопрос ко всем - у кого-нибудь была вибрация на нейтралке в районе 2200-2700 об/мин и пропадала ли после каких-либо работ с движком, например, после чистки форсунок, замены колец, ну или просто после полного капремонта?
Это на каком движке? 4d56?6EJIbI4 писал(а):У меня была сильная вибрация в этих оборотах, оказалось натяжитель ГРМ ослабился, натянул - вибрация ушла но не на 100% (примерно на 80%).
Подушки конечно должны быть хорошими, но они лечат следствие, а не причину.6EJIbI4 писал(а):Еще грешу на подушки двигателя и раздатки
Обороты подходящие даde писал(а):Это на каком движке? 4d56?6EJIbI4 писал(а):У меня была сильная вибрация в этих оборотах, оказалось натяжитель ГРМ ослабился, натянул - вибрация ушла но не на 100% (примерно на 80%).
А что путать? Там разве валов балансировочных нет? И форсунки не могут козлить? Понятно что дизель это дизель!de писал(а):Давайте не путать бензинки и дизеля, все таки совсем разные вещи.
Только что из гаража. Такая же беда была. Вибрация на 2500, потом исчизает. И работа не стабильная. Выяснилось что 2 инжектор (форсунка) пропускает. свеча мокрая. Завтра повезу на стенд все проверю запас форсунок если что есть .