Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток уважаемые!
Проблема вибрации (дрожь двигателя и кузова) проявляется на 2200-2700об/мин в любых режимах АКПП и на нейтрале тоже. Причем на этих режимах кажется, что ДВС начинает работать шумнее. После 3000 об/мин вибрация пропадает, но начинает звякать гидрокомпенсатор(ы). Уровень масла в норме. Выхлопуха за кузов не задевает. Уже начинает раздражать
Что может быть?

По ходу у всех так. Юзай поиск.

У меня что то похожее. Грешу на это:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=77B00008
деталь-10505А
когда снял и крутанул в руках,то офигел от звука. Заказал в эксисте. жду

Vad писал(а):У меня что то похожее. Грешу на это:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=77B00008
деталь-10505А

Однако странное название у детали. Разве это опора двигателя? И цена у нее кусучая

меня тоже удивило название. но какая разница. я задавал вопрос по поводу ремонта, никто не отозвался. Пришлось заказывать. Куда деваться?!

Vad писал(а):меня тоже удивило название. но какая разница. я задавал вопрос по поводу ремонта, никто не отозвался. Пришлось заказывать. Куда деваться?!

Напиши пожалуйста как поменяешь сие девайс! Интересен результат.
А я пока буду свою двигу ковырять и искать причину.

хорошо

Заменил опору вискомуфты. Был очень большой люфт(гудела даже в руках). Вибрация на кузов ушла!!!

Vad писал(а):Заменил опору вискомуфты. Был очень большой люфт(гудела даже в руках). Вибрация на кузов ушла!!!

Которая держит пропеллер радиатора? Везет, нашел причину. Мне совет не подходит, у меня она в идеале, даже удивился, когда движок перебирал, какое качество у aisin.

Спасибо огромное за ответы!
На праздниках разберу и буду надеяться на выявление причины вибрации!

Vad писал(а):Заменил опору вискомуфты. Был очень большой люфт(гудела даже в руках). Вибрация на кузов ушла!!!

Заронил ты мне в душу тень сомнения. Сегодня скинул все ремни, кроме грм. Ничего не изменилось, а жаль. Остается только грешить на возможно чуть криво поставленный шкив коленвала, дисбаланс корзины сцепления, ну и собственно неровную работу движка. Шкив на глаз вроде ровно крутится, сцепу ради этого не полезешь менять.
Вопрос ко всем - у кого-нибудь была вибрация на нейтралке в районе 2200-2700 об/мин и пропадала ли после каких-либо работ с движком, например, после чистки форсунок, замены колец, ну или просто после полного капремонта?

есть такое,до капиталки движок работал ровнее.
но у меня одна форсунка точно льет,на неё думаю

de писал(а):

Vad писал(а):Заменил опору вискомуфты. Был очень большой люфт(гудела даже в руках). Вибрация на кузов ушла!!!

Заронил ты мне в душу тень сомнения. Сегодня скинул все ремни, кроме грм. Ничего не изменилось, а жаль. Остается только грешить на возможно чуть криво поставленный шкив коленвала, дисбаланс корзины сцепления, ну и собственно неровную работу движка. Шкив на глаз вроде ровно крутится, сцепу ради этого не полезешь менять.
Вопрос ко всем - у кого-нибудь была вибрация на нейтралке в районе 2200-2700 об/мин и пропадала ли после каких-либо работ с движком, например, после чистки форсунок, замены колец, ну или просто после полного капремонта?

У меня была сильная вибрация в этих оборотах, оказалось натяжитель ГРМ ослабился, натянул - вибрация ушла но не на 100% (примерно на 80%)... или мне кажется, мнимость уже появилась!
Еще грешу на подушки двигателя и раздатки

6EJIbI4 писал(а):У меня была сильная вибрация в этих оборотах, оказалось натяжитель ГРМ ослабился, натянул - вибрация ушла но не на 100% (примерно на 80%).

Это на каком движке? 4d56?

6EJIbI4 писал(а):Еще грешу на подушки двигателя и раздатки

Подушки конечно должны быть хорошими, но они лечат следствие, а не причину.

PS: сегодня как раз заказал подушки под кпп - центральную и боковую, давно уже пора было. Подушки под движком заменены год назад, когда движок снимал. Все конечно оригинал.

Могу ошибаться,но предположу глупость! Балансировочных валов сколько? 2? Если на одном например ремня нет? Маслает один? Может колбасня вылезти? Или например не по меткам выставлены, и бомбят вместе в одну сторону?
Так интересно могет случиться? Обороты подходящие

Давайте не путать бензинки и дизеля, все таки совсем разные вещи.

de писал(а):

6EJIbI4 писал(а):У меня была сильная вибрация в этих оборотах, оказалось натяжитель ГРМ ослабился, натянул - вибрация ушла но не на 100% (примерно на 80%).

Это на каком движке? 4d56?

да

de писал(а):Давайте не путать бензинки и дизеля, все таки совсем разные вещи.

А что путать? Там разве валов балансировочных нет? И форсунки не могут козлить? Понятно что дизель это дизель!
Но и на бензине ети вещи могут быть причиной вибрации

Только что из гаража. Такая же беда была. Вибрация на 2500, потом исчизает. И работа не стабильная. Выяснилось что 2 инжектор (форсунка) пропускает. свеча мокрая. Завтра повезу на стенд все проверю запас форсунок если что есть .