Pajero 4x4 Off-Road Club

Хело! Знаю. что парафинится летний соляр при -10. А сколько градусов нада, чтобы оттаяло? -8? Или сколько?

Ну ты сам и ответил на свой вопрос выше -10 А по времени Х.З. Тут уже физика Больше в баке дольше ,меньше быстрей Ток это называется " Порог замерзания"

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну ты сам и ответил на свой вопрос выше -10 А по времени Х.З. Тут уже физика Больше в баке дольше ,меньше быстрей Ток это называется " Порог замерзания"

Не просто выше -10.
А выше градусов этак на 10, а то и на 12.
Не однократно наблюдал в баклашках, как выпадет парафин на дно в начале зимы, так до самой весны внизу и болтается.
Тут только утешать себя можно тем, что обраткой растопит при слабом морозе.

Николай, ты пугаешь меня ))) Чё, реально нужен плюс? )) Полный ахтунг... Тут кто-то говорил, что в -8 уже всё пучком - враки чтоли:)? Мне машина скоро понадобится (счаз валяется на стоянке без дела), обогрев фильтра только штатный... гы!

Возьмем к примеру воду температура замерзания О,лежит льдышка(хорошая толстая ) через сколько она растает при +1 :-k А тут к примеру полный бак-почти пол куба льдышки

Pol@ATOM газовую горелку под бак сунь и не парься. Чай не в лесу живешь....
Вон, люди когда катаются в лес и там мерзнут - просто костер под машиной разводят и не заморачиваются.
Про кристаллы - я это не первый год наблюдаю у себя такое в баклашках и бочках.

выставил недавно летнюю, зимнюю, арктическую соляру и градусник на балкон... при -15 в летней образовалось мутное облако. Когда потеплело до -8 облако нисколько не изменилось.

не сравнивайте процесс замерзания воды и выпадания парафина в осадок - они вааще разные.

парафин солярочный может растаять и раствориться обратно в соляру при темп. сильно выше его застывания - как раз градусов на 10-15.

Pol@ATOM газовую горелку под бак сунь и не парься. Чай не в лесу живешь....

- Николай, это же не наш метод )) У меня рядом на стоянке порш 911 и Х6 "горбунок"... Сторож сойдёт с ума, если я костёр разведу ИМХО либо машину не трогать, либо в бак тёплого бензина в смеси с антигелем ливануть там соляры литров 40 наверно... Плесну литров 5... Подключу штатный обогрев фильтра... И попробую А вот зачем поливать ТНВД? И правда ли, что после парафина надо обязательно менять топливный фильтр?

Докладаю.... Вчера в городе было - 2. Дрейф температуры на стоянке за последнее время видимо от - 15 до -2 и вчера от -2 до -4. Купил последнюю банку (литрушку за 85 рэ ) керосина в строймаге и антигель на 65 литров соляра в ленте. Приехал к вечеру... Машина показала -4 и ровно пол-бака соляры по прибору. Подогрев отключён. Завёл... Поторахтел 5 минут. Влил в бак пол-бутылки керосина. В бутылку влил антигель, развёл с керосином, влил смесь в бак. Поездил по стоянке. Поставил на место, заглушил, ухал домой на другой машине. Думаю, теперь до - 15 можно ездить спокойно.

Pol@ATOM писал(а):И правда ли, что после парафина надо обязательно менять топливный фильтр?

+100 к вопросу
Допустим, случилось такое, что в машине было "летнее" топливо и ударил нехилый морозец. Что будет с фильтром после отогрева?

везёт вам, у нас при -5 уже не соляра а каша и оттаивает она только при плюсовой температуры, а вот ещё вопрос, каталась у меня фляжка с антигелем ликви мойли 1л, ночью в машине было -11, так эта будтылочка внутри промёрзла и стала вместо антигеля что то похожее на гель для волос, сам он уже от тудого не вытекал, разве антигель должен промёрзнуть? и стоит ли его уже использовать когда он оттаит?

у меня антигель стоит в гараже и температура там отрицательная, так вот - антигель не замерзает. у тебя какой-то неправильный антигель. поэтому с таким лучше не рисковать, дабы не попасть на ТНВД

Pol@ATOM писал(а):Докладаю.... Вчера в городе было - 2. Дрейф температуры на стоянке за последнее время видимо от - 15 до -2 и вчера от -2 до -4. Купил последнюю банку (литрушку за 85 рэ ) керосина в строймаге и антигель на 65 литров соляра в ленте. Приехал к вечеру... Машина показала -4 и ровно пол-бака соляры по прибору. Подогрев отключён. Завёл... Поторахтел 5 минут. Влил в бак пол-бутылки керосина. В бутылку влил антигель, развёл с керосином, влил смесь в бак. Поездил по стоянке. Поставил на место, заглушил, ухал домой на другой машине. Думаю, теперь до - 15 можно ездить спокойно.

А залить остальные полбака правильной соляркой?

А залить остальные полбака правильной соляркой?

- Это не наш метод!!! Машина этой зимой соли не нюхала, пусть пока так стоит на чистом снегу... Чем позже поеду, тем лучше... Пока за неё форд фокус отдувается... Уже все брызговики оторвал Иногда (как снега навалит) гоняю на паджере по стоянке со всеми блокировками - толпа собирается

Антигель может и замёрзнуть, и "это нормально" НО! Он годится только живой в живое топливо Можно сделать как я - купить баклашку керосина, и добавить его в тёплый керосин, а керосин в соляр

Если интересно, вот мой отчёт по этим гелям/морозам:
Зимой машин стоит в гараже (некуда ездить), в баке летнее дт + хай-гир. При -25, в гараже было около -17 (думал всё, трындец, до весны не завесть). Прихожу, значицца в вскр. в гараж, там -2 (хотя на улице уже был плюс), за релинги болтаю - булькает! Присоединяю клеммы, даю две спирали и ..... #-o С пол-пинка!!! Трындит, аки летом! Вобщем погонял полчасика, погазовал, всё ок, ничего не замёрзло. Так что антигель - штука реальная!
пс Залито на бак: полный колпачок + ещё одна риска.

Pol@ATOM писал(а):

А залить остальные полбака правильной соляркой?

- Это не наш метод!!! Машина этой зимой соли не нюхала, пусть пока так стоит на чистом снегу... Чем позже поеду, тем лучше... Пока за неё форд фокус отдувается... Уже все брызговики оторвал Иногда (как снега навалит) гоняю на паджере по стоянке со всеми блокировками - толпа собирается

Аут =D> И тут я понимаю, что ничего не понимаю

не страшны нам буераки - мы реальные маньяки!!!! ))))))) (С)

какой такой аут - все понятно. есть несколько машин. (тьфу х 3) )) единственно, чего боится П2 - это соли. вот и не гоняю ее по возможности в соль но при этом хочу иметь в боевой готовности. ехать на заправку = набрать соли во все места.

отчетец... после добавок температур доходил до - 18 (по слухам до - 20) после чего при - 7 машин завелась нормально (летняя соляра+литр керосина+полная банка антигеля ранвей).

Фердахер писал(а):везёт вам, у нас при -5 уже не соляра а каша и оттаивает она только при плюсовой температуры, а вот ещё вопрос, каталась у меня фляжка с антигелем ликви мойли 1л, ночью в машине было -11, так эта будтылочка внутри промёрзла и стала вместо антигеля что то похожее на гель для волос, сам он уже от тудого не вытекал, разве антигель должен промёрзнуть? и стоит ли его уже использовать когда он оттаит?

Антигель не замерзает, а просто густеет - это нормально. А пользоваться им нужно только тёплым, как впрочем и соляр должен быть тёплым при смешивании с антигелем и это ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНОЕ использование антигеля. У меня в неотапливаемом гараже стоит маленький НЗ солляры в количестве 1тонны ( в семье 4 дизельных авто, ну Вы понимаете), так вот антигель я заливаю ещё осенью при плюсовых температурах и зимой солярочка чистая как слеза. А зимой соляру в бак я лью после того, как она с вечера постоит в канистре в тепле, потом в неё теплый антигель и ... вуаля, солярочка готова к заправке. :-"