Pajero 4x4 Off-Road Club

Прихожу на стоянку сегодня, а там моя машина гудит. Гудит так хорошо, что уже всех конкретно заколебала. Первое что я сделал - снял клему с аккумулятора, потом вытащил предохранитель (10А что под рулем), гудеть перестала. Ну, думаю, нужно в сервис какой нибудь ехать. Приехал в один, а мне мужик и говорит - ты уже 3 с такой проблемой на этой машине. Мне некогда, но ты покатайся должно само собой пройти. Сказал спасибо и поехал дальше по сервисам. Скажу сразу что на СЗАО 90% уродов и лентяев работает в "автосервисах". Просто банально не хотят работать "Нафиг оно надо, я меньше 1500 и браться не стану",- ахринеть... В общем думаю по совету первого сервис-электрика сделаю эксперимент - втыкаю предохранитель обратно - о чудо, ничего не гудит, сигнал в порядке (а покатался наверное час). Вот приехал на работу, предохранитель на всякий случай опять вытащил.
Вопрос, - теперь всегда на ночь предохранитель вытаскивать пока морозы или можно что то сделать?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... rt=0&hilit
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 61&start=0

Почитал, спасибо. Но вот не пойму. Сейчас уже прошло часа 2, а она не гудит. В чем дело не могу понять. Я так понял у людей гудела постоянно (залипла пластина в руле), а у меня ночью гудела, потом я покатался час, поставил все на место и все путем - не гудит. Может и не будет гудеть? (Сам я эту пластину не могу поменять, на улице мороз сильный, а гаража нет)

Может и не будет гудеть - х.з. Можно обратиться с этим вопросом к проверенным экстрасенсам, они подскажут. Перепады температуры, влажности, расположение звезд на небе - все это может влиять - то коротит в этой пластине, то нет.

есть информация что коротит только при сильных морозах, и не только на монтериках. С пластиной разбираться стоит...буду ждать выходных - обещали вроде помочь

Там разбираться нечего, снимаешь центральную часть руля и несешь домой. Там разбираешь в тепле.

Есть еще один нюанс - реле включения сигнала- находится на правом крыле возле бачка жидкости гидроусилителя. Вполне могло быть что в нем самом конденсат закоротил силовые выходы. Нужно снять разобрать посмотреть, прочистить и просушить.

реле включения сигнала #-o
Скорее всего!Ибо сигнал при выключеном зажигании не работает.У меня,по крайней мере ,так

учу искать. дорого.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=30834

Alex Eight писал(а):учу искать. дорого.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=30834

Только не надо с ехидством тыкать пальцами в темки.... Вот если бы машина сигналила при включенном зажигании, то тогда да, согласен что это контакты на руле.
А когда машина стоит полностью выключенная, то скорее всего влага замкнула силовые контакты нормально-разомкнутого реле сигнала.

AMATI писал(а):

Alex Eight писал(а):учу искать. дорого.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=30834

Только не надо с ехидством тыкать пальцами в темки.... Вот если бы машина сигналила при включенном зажигании, то тогда да, согласен что это контакты на руле.
А когда машина стоит полностью выключенная, то скорее всего влага замкнула силовые контакты нормально-разомкнутого реле сигнала.

В моем случае машина стояла в гараже, не на морозе, не на солнцепеке, ключи в замке зажигания отсутствовали. На дворе был тихий сентябрьский вечер. т.е. не сыро, не жарко, не мороз.

ПС. 2AMATI не хотел никого тыкать носом и претендовать на истину, постом сим лишь хотел сказать топикстартеру, что ковырять руль чрезвычайно легко и увлекательно.