Pajero 4x4 Off-Road Club

Летом буду пружины от сафаря 61 корячить. Родной амм потек. Вот подскажет мне ктонить, пойдут или нет к лифту такие аммы.

brains писал(а):Летом буду пружины от сафаря 61 корячить. Родной амм потек. Вот подскажет мне ктонить, пойдут или нет к лифту такие аммы.

нет - слишком длинные.
Ищи передние от 60-го Сафаря.

Так и думал, что ты ответишь. А если на родных шток накрутить (т.е. длинее сделать),, и про аммы с 61 - пойдут?

2 мозги---напрягись и нарой таблицы соответствия упругих элементов и демпфирующих.....если ставишь ,к примеру от 2.5 т патруля оба элемента на 2 т тележку,то не жди правильного результата

МШУ писал(а):2 мозги---напрягись и нарой таблицы соответствия упругих элементов и демпфирующих.....если ставишь ,к примеру от 2.5 т патруля оба элемента на 2 т тележку,то не жди правильного результата

Ты пробовал? НЕТ? Вот и не ..
У меня на 2-х машинах так.
Результатом доволен как удафф.

brains писал(а):Так и думал, что ты ответишь. А если на родных шток накрутить (т.е. длинее сделать),, и про аммы с 61 - пойдут?

Про 61-й не знаю.

исть такая машинко как TLC RJ70 11/1984 - 08/1987 годоф
так вот у нее задние аммо разные, у левого крепление ухо-ухо а у правого ухо-шток
длина того что ухо-шток на пару см длиннее переднего сафаревского... так шта самото
патнамбер: 48541-60010

Жипер писал(а):

МШУ писал(а):2 мозги---напрягись и нарой таблицы соответствия упругих элементов и демпфирующих.....если ставишь ,к примеру от 2.5 т патруля оба элемента на 2 т тележку,то не жди правильного результата

Ты пробовал? НЕТ? Вот и не ..
У меня на 2-х машинах так.
Результатом доволен как удафф.

Я не пробовал на себе-мне -неначем....(п-2 нема) "Гизмо" мпс укороченные патрулёво\сафарёвские пружины: доехал до м. Рыбачего,в МСК вернулся без обоих аммов(кажись оми)
оми ессно под МПС

у меня стоят амы от сотки и пружины патрулевые.
и проблем шток у сотки толще, ход получился охренеть, но нужно подвязывать мост.
и еще поведение машины стало хуже, а может это 36колеса

Парни! единственное логичное объяснение нормальной работы патрулёфских\сафарёфских пружин имха- то што они изрядно юзаны и уставшие (металл) и не держат патруля 2.5 т на должном уровне ,НО удерживают п-2 на 500 кг лехче
Руслан,хочешь заморочиться с РЕАЛЬНОЙ управляемостью-подъезжай-вынесем моск раллистам-они подберут амм к пружинам,но все умные таблицы,подразумевают новые упругие и демпфирующие эл-ты,а не уставшие-вот тута заковык

МШУ писал(а):Парни! единственное логичное объяснение нормальной работы патрулёфских\сафарёфских пружин имха- то што они изрядно юзаны и уставшие (металл) и не держат патруля 2.5 т на должном уровне ,НО удерживают п-2 на 500 кг лехче
Руслан,хочешь заморочиться с РЕАЛЬНОЙ управляемостью-подъезжай-вынесем моск раллистам-они подберут амм к пружинам,но все умные таблицы,подразумевают новые упругие и демпфирующие эл-ты,а не уставшие-вот тута заковык

Саш так у меня все новое стоит. а к раллистам нам не зачем пока. мне на скорость не летать

2 руслан 79
я бэз тебя моски посрывал:
на 2 пыже ,коротышь, 61 пружины укороченные на 1.5 витка ,успешно ставились на рейдовые
машины,но с 2-мя 35-кг колёсьями(запасками)+ 170-250 доп бак.....,на трофийную предпочтительней аммы от 76....
алгоритм прост: вывешиваешь на подъёмнике машин,обжимание пружин 10 мм-ставишь аммы,или переносишь крепления--- в подобном случае 50\50 ходы вниз-вверх-зашибись!!!-----энто как мне рассказали))))

а насколько у сафаревых аммов ход больше чем у родных паджеровских?

а кто нибудь подскажет с\н пердних аммов от сафаря 60! прищёл в магаз и говорю, мне можно передние амортёры на 60 патруль,они мне вин код!? я хм у меня паджеро вообще, они без вина или с\н не могут найти! просто магаз хороший и скидка есть в другой не хочу обращаться!

Люди добрые скажите от какого Сафаря надо ставить пружины от 5-ти днерного или 3-х дверного ( на пятидверный паджеро)? Передние пружины или задние?
Можно оставить штатние аммы? По жесткому бездорожью не гоняю беспокоят пробои на скорости.

rus585 писал(а):Люди добрые скажите от какого Сафаря надо ставить пружины от 5-ти днерного или 3-х дверного ( на пятидверный паджеро)? Передние пружины или задние?
Можно оставить штатние аммы? По жесткому бездорожью не гоняю беспокоят пробои на скорости.

Задние от короткого.

Продаются тюненые аморты от 80-ки! Тюнинг аля синие писалки, аморт короче штатного. исчите!

Может ли кто точно сказать чем отличаются пружины Y60, Y61 от пяти и трех дверных патрулей?!?!?

Есть 2 комплекта б\у от y61(хз сколькодверного) и Y60 пятидверного

Известно, что для Y60 трехдверного размеры - 16,25 - 460 - 174
у моих от Y61 - 16.25 - 450 - 174
от Y60 - 16.25 - 440 - 175

получается подходят все пружины от патрола?!