Pajero 4x4 Off-Road Club

Решил я почистить впуск (пока до дрос.заслонки включительно)
Все вычистил, на заслонке даже с наружной стороны мнго грязи.
Саму заслонку не снимал.
Затеи рещил протереть Датчик расхода воздуха (ДРВ)
- и совершил тупость ](*,) - попытался разобрать его для доступа внутрь, при этом чуть вытащив сам разъем фишки (его не вытащить полностью, т.к. жестко связан с эл.платой ДРВ)

Пставил все на место, завел - обороты хх - 1500-1700, скидывю фишку с ДРВ - 1000 - что может быть и куда копать?
Зрительно все соединения (м/у платой и разъемом фишки целые).

дросельную заслонку изнутри мыл? если нет-то копай в сторону нового дмрв. там такой мааааленький волосик натянут, видимо ты ему кирдым сделал, когда разбирал.
да, незабудь еще герметичность впуска проверить после датчика.

Маленький волосок целый этточно
Заслонку не снимал

залезь на мек1.ру там где-то описывалось про обучение компа после отключения датчика(но не помню какого)

Надо попробовать комп обнулить, скинь клемму с аккумулятора, через пару минут подключи и заведи двигатель в течении 10-15 минут всё должно придти в норму

Ребята всем привет! У меня вот тоже проблема с холостым ходом , заехал на станцию поремонтировать там отсоеденяли массу, а после выросли холостые обороты хотя я сам отсоеденил массу и дал поработать минут 10. Вопрос сколько по времени занимает эта адаптация

Как раз 10 -15 минут