Pajero 4x4 Off-Road Club

Недавно приобрел пажеро, но еще не доехав до дома кил-ов 150 заехал в заежку попил чайку вышел завел тронул, проехав несколько сотен метров подъем я газу, а он как задымил застучало что то под капотом где то в с левой стороны. Заехал в сервис там мне сказали что это стучат распылители на форсунках я отдал мне поставили новые, поставил поездив немного началась таже проблема, при резком нажатии на газ идет черные дым и стук под капотом, обороты не набирает кое как доехал на пониженной, а когда обороты доходят до 2тыс. включается турбина и он прет как сумашедший и без стука на холостых работает ровно без стуков без дыма обороты не плавают. ](*,)

Ща начнется: подпись в студию и т.д.

Я бы проверил наддув турбины, к сведению: она работает всегда.

Или надув или льют форунки.

Как проверить надув???

люфты по книге, масло в патрубках. Манометр подключить. В движении должно доходить до 95кПа.

Привет...
не льют у тебя не форсунки....не турбина у тебя не виновата....
это стучат выхлопные газы во впускном коллекторе....у тебя неправильно работает ЕГР...и из за этого горячие выхлопные газы прстоянно поступают во впуск происходит раннее воспламенение и вот он стук....
Есть два решения проблемы.
1) Искать причины из за чего неправильно работает ЕГР(набери в поиске ЕГР)
2) Тупо заглуши ь ЕГР в поиске тоже обсуждалось как можеш для проверки пока просто скинуть шланчик с самого ЕГР(только заткни шланчик подходящим по диаметру болтиком)..
и пройдут твои стуки и черным дым...
с уважением

А обороты дрыгатель тоже не развивает из за ЕГР?

LegoS писал(а):А обороты дрыгатель тоже не развивает из за ЕГР?

Запросто ... +100, сам через это прошёл

А обороты дрыгатель тоже не развивает из за ЕГР?


Конечно......ведь у тебя получается не контролируемые так сказать взрывы намного раньше чем положено(помните на жигулях было выражение пальцы стучат)....так вот грубо сказать у тебя тоже самое...а черный дым тоже из за раннего воспламенения.....скинь шланчик с ЕГР и убедишся во всем сам....а лучше заглушки поставь....я делал из шпателя...

Проверь вакуумную трубочку от клапана управления ЕГР, если случайно сняли будет такая беда, а проще вообще ЕГР заглушить.

А заводиться он от этого может хуже или это влияет только на заведенном дрыгателе? Сегодня буду пробывать глушить ЕГР.

ЕГР на запуск не влияет

Спасибо!!!

По прошествию некоторого времении после того как заглушил ЕГР погнало масло из под корпуса дросельной заслонки????HELP

Мой(чисти)маслоотделитель который в клапанной крышке...Мой интеркуллер..Как мыть ищи в поиске и то и то уже обсуждалось...

И что все будет ОК?

Сегодня снял интеркуллер перевернул вниз патрубком из него потекло масло, затем снял впускной коллектор там говна всякого просто ужас, снял клапанную крышку маслоотделитель чистый я в него дул потом отчистителем карбюраторов промывал. Что еще глянуть пока все разобранно???

Вот что творится в моем дрыгателе ](*,)

фигасе!!! интересно у меня так же наверное! надо снять и посмотреть обязательно!