Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем времени. Еду я сегодня по глубокому снегу в режими 4Н , скажем так пробуксовываю но еду и решил а не вкючить ли мне бл.меж осевого дифа попробовать как оно. Включаю как положено через нейтраль и потехоньку внатяг пытаюсь начать движение но фига два ,машина наченает подсидать в снег и буксовать .Выключаю блокировку в режим 4Н и начинаю ткже как и раньше в этом режиме двигаться потихонку вперед , пробую еще несколько раз переходить с одного режима на другой но эфект тот же вопрос в чем ПРИКОЛ???

[quote="monteron"]Доброго всем времени. Еду я сегодня по глубокому снегу в режими 4Н , скажем так пробуксовываю но еду и решил а не вкючить ли мне бл.меж осевого дифа попробовать как оно. Включаю как положено через нейтраль и потехоньку внатяг пытаюсь начать движение но фига два ,машина наченает подсидать в снег и буксовать .Выключаю блокировку в режим 4Н и начинаю ткже как и раньше в этом режиме двигаться потихонку вперед , пробую еще несколько раз переходить с одного режима на другой но эфект тот же вопрос в чем ПРИКОЛ???[/quote

А не было кого нибудь рядом чтобы посмотреть как стала вести себя машина? Может снег стал глубже? а вообще я сам на днях столкнулся с проблемами включения раздатки, так вот под капотом находятся два клапана влючения режимов (которые у меня накрылись) к ним подходят трубочки которые идут к вакумникам - может у тебя там трубочки перепутал кто нить?

отчасти все верно. 50 на 50 стало между осями, а морда тяжелее. Надо было сдать назад и ходом.

А может виной всему -остановка автомобиля? Ведь ехать по поздорожью и тронуться на нем - огромные разницы.

блокировка включается на ходу без нейтрали!!!!!!!!

Сергей орел писал(а):блокировка включается на ходу без нейтрали!!!!!!!!

Только когда колёса не пробуксовывают

drcham писал(а):отчасти все верно. 50 на 50 стало между осями, а морда тяжелее. Надо было сдать назад и ходом.

развесовка п3 3,5 гди 1061 кг передняя ось 1028 задняя, при наличии водителя весом в 110 кг, так что я думаю этот момент нужно отпустить.

zlexx писал(а): Ведь ехать по поздорожью и тронуться на нем - огромные разницы.

+100

drcham писал(а):Надо было сдать назад и ходом

+100

Насколько я знаю, режим паркетника оптимальный по снегу, смысл в том, что одна из осей как бы подталкивает другую. Хотя этой зимой и пришлось включать все, даже заднюю блокировку (когда выруливал из колеи), немогу сказать что кардинально было лучше.
И опять таки, многое зависит от плотности снега...