Pajero 4x4 Off-Road Club

Я конечно сейчас спрошу глупость.., но спрошу таки!:)
Картина такая:
Завожу машину, еду, через некоторое время загорается лампочка «масло». Особенно, когда я притормаживаю. Горит в течение 3-4 секунд, потом гаснет. Уровень масла в норме.
Может я масло не правильно проверяю? Я это делаю с утра, ну т.е. когда машина холодная , уровень показывает, что всё ок! Так куда же оно деётся во время пути? И лампочка почему подмигивает?

Очень похоже на недостаток масла в картере.
Уровень показывает, что всё ок! - это как? Поподробнее процедуру пжл.

подробнее:
Открываю капот, вытаскиваю щуп. На щупе три полосочки, слой масла покрывает третью отметку (самую верхнюю) и даже чуток больше.
Может я что-нть не так делаю?

Предположу, что это щуп АКПП.
На щупе масла две риски MIN и MAX

А посотри внимательно, кроме лампы масла еще что нибудь моргает на приборке?

Кстати, масло на щупе какого цвета?

думаете?
хм.. я конечно посмотрю более внимательно (по поводу кол.-во рисочек)
но то, что это не щуп АКПП - 100%
Я конечно же лузер полный, но где проверять масло я запомнила
тем более, что уровень масла АКПП как-то мудрено надо проверять, по моему не на холодной машине, если я конечно не путаю ничего

Кроме лампы масла больше ничего не моргает.

Масло на щупе темного цвета

Кстати, может быть это случайное стечение обстоятельств, но лампочка начала подмигивать после того, как мне в сервисе поменяли две подушки ДВС.
Наверное это не имеет отношение к данной проблеме..но дата возникновения проблемы, совпадает с датой посещения автосервиса.

Ну это... Я сам ламер полный, но советовать люблю - ох как.... А уж с девушками потрещать - так это святое. Что именно мигает - какого цвета лампочка (красная или желтая) и что изобрАжено на пиктограмме? Не прямоугольник ли?

Xvosta писал(а):Кстати, может быть это случайное стечение обстоятельств, но лампочка начала подмигивать после того, как мне в сервисе поменяли две подушки ДВС.
Наверное это не имеет отношение к данной проблеме..но дата возникновения проблемы, совпадает с датой посещения автосервиса.

С щупом нужно разобраться.
Замена самих опор никак не скажется, а вот задетые провода датчика очень даже...

Xvosta писал(а):
Масло на щупе темного цвета

Т.е. действительно масло ДВС!
Масло АКПП красноватое и его уровень выше нормы на холодной машине - это правильно. Поэтому и предположил.

Я бы предположил, что при смене подушек сильно изменился наклон двигателя ( но это фантастика ). Зачем их меняли? Неужели умерли? Даже на тазиках подушки почти вечные...
И второе - может задели провод датчика, висит теперь на соплях и не контачит. Тоже фантастика, но я бы посмотрел, если уровень точно нормальный.

Rekardo, щуп завтра с утра обязательно посмотрю. Может я чего и напутала с ним.

Alex_DFG, подушки меняли после диагностики. Машинку очень сильно трясло, особенно когда стоишь в пробках на скороси "D", ездила как на тракторе. Теперь вроди все ок.

Pol@ATOM, я конечно девушка, но мигающую лампочку (в виде лампы) от прямоугольника пока еще в силах отличить. И кстати, горит это все дело- красным цветом (цвета тоже различаю) 8) [/b]

Присоединяюсь к коллегам, скорее всего проблема в датчике.
А при замене поддон картера не замяли??

Странно, но эта тема всплывает с какой-то странной периодичностью.
посмори обсуждение тут - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%F1%EB%E0
Если не получишь ответы на все вопросы, попробуй поиск. Обсуждалось не раз и не два.
УДАЧИ.

Rekardo, вы правы, действительно всего две рисочки. Но тогда масло как-то многова-то. Его уровень выше МАХ-ой отметки примерно на 1,5 -2 см.

Володя, я не присутствовала при замене. (нельзя было присутствовать). Но если это возжомно как-то посмотреть, то я попробую.
Хотя конечно, наверное сложно мне будет объяснить письменно, где надо смотреть.
Спрошу у кого-нть, непосредственно находясь возле машины.

Xvosta писал(а):Rekardo, вы правы, действительно всего две рисочки. Но тогда масло как-то многова-то. Его уровень выше МАХ-ой отметки примерно на 1,5 -2 см.

Вот поэтому у тебя задний сальник коленвала течет. Когда уровень станет нормальным, течь перестанет.
По поводу лампочки - остается только датчик.

Мда..
странно почему в автосервисе об этом не подумали, когда забабахивали столько масла при замене.
ладно, будем исправлять!
Спасибо большое, за помощь!

Не надо только ехать в сервис и пытаться слить излишек