плохая работа стартера

[ghbvec]

Во время морозов произошла такая проблема:

при включении стартера раздается жужжание и двигатель не крутиться, а вращается только стартер.
я так понимаю что не работает втягивающее реле.
Иногда стартер все таки вращает маховик (через раз) и машина заводиться.

1. Вопрос что делать? менять полностью стартер или можно починить?
2. Плохое (частичное)зацепление маховика может его испортить?

[D12]

1. Можно починить. Возможно, нужно банально смазать ось бендикса, а возможно, менять бендикс. Заменить стартер полностью быстрее, но дороже.
2. Может. Только не сам маховик, а зубчатый венец. В не особо запущенном состоянии - лечится.

[Mishka]

Я думаю,тут могут быть и другие причины:плохой контакт замок зажигания--> втягивающее реле; Если производитель ничего нового не придумал,то плохой контакт внутри самого втягивающего реле( Скорее всего пригорели медные пятаки,к которым притягиваеться поршень привода бендикса)

[D12]

Скорее всего пригорели медные пятаки,к которым притягиваеться поршень привода бендикса

Ноу комментс! =D>

[vadym]

Если для дизеля и проявилось с наступлением холодов, то на 90% это обгонная муфта (бендикс).
Все тут:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D1%81

[Mishka]

Скорее всего пригорели медные пятаки,к которым притягиваеться поршень привода бендикса

Ноу комментс! =D>

Что именно вызвало бурю аплодисментов

[D12]

Что именно вызвало бурю аплодисментов

Глубокие теоретические познания в конструкции и принципе работы автомобильного стартера.

А если серьезно, то читать умеем? Аффтар же ясно написал: при включении стартера раздается жужжание и двигатель не крутиться, а вращается только стартер. При чем тут пятаки? Это во-первых.
Во-вторых: в дизельном МПС електричество на стартер поступает от отдельного реле, а не от замка зажигания.
В-третьих: поршня привода бендикса в природе не существует. Есть сердечник втягивающего реле стартера, который при подаче напряжения на обмотку реле втягивается внутрь и одним своим концом через рычаг выдвигает бендикс до зацепления с маховиком, а другим, к которому приколочена медная контактная пластина, замыкает т.н. пятаки, подавая тем самым напряжение на обмотку самого стартера. В некоторых изощренных конструкциях эта же пластина заодно замыкает контакт и подает напряжение на удерживающую обмотку реле стартера, а втягивающую отключает.
В-четвертых: к медным пятакам ничего не притягивается. Если вам удастся заставить медь притягивать к себе что-то стальное-железное - Нобелевская, как минимум, вам обеспечена. Главное - не опоздать подать заявку, а то опередят.
В-пятых: учите матчасть.

[Mishka]

[quote="D12"][quote="Mishka"]

Глубокие теоретические познания в конструкции и принципе работы автомобильного стартера.

А если серьезно, то читать умеем? Аффтар же ясно написал: при включении стартера раздается жужжание и двигатель не крутиться, а вращается только стартер. При чем тут пятаки? Это во-первых.

Вот именно Это ли не является симптомами не работающего втягивающего реле?

Далее.Каюсь,что неточно обозначил цилиндр привода

И уж конечно пятаки в реле замыкаються,а не притягивают Старею

Не совсем понял,что значит отдельное реле? Неужели при заводе дизеля вы влючаете зажигание,а отдельной кнопкой подаете ток на обмотку?

[D12]

Значицца, повторяю.
1. Если во втягивающем реле подгорают силовые контакты (пятаки), то при повороте ключа на старт будут слышны щелчки срабатывания этого самого втягивающего реле, но сам стартер вращаться-включаться не будет, потому как ток на него подается через эти самые пятаки.
2. Неточности терминологии - проехали...
3. На дизельном МПС цепь включения стартера следующая: аккумулятор - ключ - отдельное реле стартера.
Вторая цепь: аккумулятор - контакты отдельного реле стартера - втягивающее реле стартера.
Третья цепь: аккумулятор - пятаки втягивающего реле - сам стартер (электромотор).
На бензиновом же МПС отдельное реле стартера отсутствует, и ток на втягивающее реле подается непосредственно через контакты замка зажигания, не способствуя их долгой жизни.
Как-то вот так...

[Mishka]

О как Ну век живи-век учись Спасибо

[joriksw]

мне нужно втягивающее оно у меня разбито, нет на нём контактов и выведено для запуска кнопка с отдельной релюхой. где оно здесь: http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... d=B3C0000D

[ghbvec]

Моя проблема решилась заменой бендикса за 3 тыс. руб
вот здесь http://startauto.ru/index.html

[vadym]

Моя проблема решилась заменой бендикса за 3 тыс. руб
вот здесь http://startauto.ru/index.html

Если поставили оригинальный бендикс, то цена соответствует, если нет, где-то через полгода опять менять.
Я три штуки пробовал пока оригинальный не поставил.

[MMS]

мне нужно втягивающее оно у меня разбито, нет на нём контактов и выведено для запуска кнопка с отдельной релюхой. где оно здесь: http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... d=B3C0000D

14082

[joriksw]

я так и понял придётся оригинал брать за 40 у.е.

[sagemru]

Приветсвую, у меня праблема схожая была с бендиксом,
вчера поменял в очередной раз, так вот венец маховика с рабочей стороны стартера очень подпорчен.
Вопрос, кто разбирал: маховик можно перевернуть другой стороной или нельзя?

[Winns]

нужен стартер на дизель ??? 4d56 пиши л.с.

[sagemru]

Мне не нужен стартер, кто имел опыт снятия каробки и видел визуально маховик непосредственно или снимал его.
Вопрос мохно ли маховик перевернуть другой стороной или нельзя?
Очень нужно знать, искать маховик или старый еще поездит.

[Winns]

То что венец перепресовать это ещё могет быть , а вот что бы целиком маховик другой стороной вставить это поп моему не реально!

[sagemru]

Как я понял, венец там на горячую посажен. Тогда можно его снять.