Pajero 4x4 Off-Road Club

Товарищи! Сегодня открыл капот своего дизельного МПС с движком 4д56, и увидел что вентилятор охлаждения крутится, при этом думаю движку было не жарко т.к. на улице -40! Постояв с часик, после того как стрелка температуры упала, я снова открыл капот и вентилятр снова крутился! Скажите плиз так и должно быть иль нет? Авто два года. Спасибо заранее за помощь.

вообще-то да!! должен крутиться! я тож был недавно озадачен этим... просто частота его вращения зависит от частоты вращения КВ. при этом движка должна греться нормально, даже на холостых... хотя при -40 не знаю--пока таких морозов не было... удачи!! мож еще кто что подскажет!

Спасибо, жду еще мнений знающих.

ну я после поездки по городу могу спокойно остановить вентилятор рукой! т.к. у меня стоит термомуфта вентилятора радиатора! (летом пальцы может оторвать)
А крутится он потому что он все-таки на распредвале сидит! как никак воздействие вала на него есть, вот и крутится!

p.s. вроде ясно выразился

Так и должно быть Сами лопасти крепятся к вяскосной муфте,у нее внутри гель;похожий по консистенции на мед или эпоксидную смолу,и этому крыльчатка находится всегда в относительном зацеплении,при прогреве она(жижа) расширяется и сцепляется совсем крепко(руки не совать) Ну как то так .

алексей - Маленький Мук писал(а):Так и должно быть Сами лопасти крепятся к вяскосной муфте,у нее внутри гель;похожий по консистенции на мед или эпоксидную смолу,и этому крыльчатка находится всегда в относительном зацеплении,при прогреве она(жижа) расширяется и сцепляется совсем крепко(руки не совать) Ну как то так .

+1

вывод: надо ставить электровентелятор

SinAl писал(а):вывод: надо ставить электровентелятор

Электро конечно тоже вариант но чем меньше всякой электрики и электроники тем правильней -горят А термо муфту если вдруг сдохла можно заклинить и ехать дальше не боясь перегрева

Ну да но на этот случай можно возить с сабой вентилятор с муфтой если поездка дальняя а прикрутить его на место дело пяти минут. У электро есть масса плюсов. 1 он работает только тогда когда двигатель горячий. 2 он работает не зависимо от оборотов двигателя (актуально при езде в натяг на крутые склоны).

Спасибо.