Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех с Новым годом!!! Принимайте в ряды трактористов!))) (только без обид). Приобрел в конце октября Паджерика, мотор 4D56, без балансировачного ремня, ЕГР заглушен, автомат, SS, 91 г/р, руль в бордачке, люк, кожа (точнее её остатки), пробег по спидометру 370 тысяч км. Назвал "Пиратом"...
Короче говоря приключилась у меня с ним беда... Сегодня вернулся с празнования Н/Г из деревни, проехав километров 30, на Ж/Д переезде мне подмигнула с приборки лампа давления масла, я в панику, ныряю в сугроб на обочине, глушу мотор и лезу под капот. Масло на щупе в пределах нормы, правда пара капель после остановки упали. Решаю ехать дальше, выбора другого нет, до дома 10 км осталось. завожу, еду... Добравшись до дома обнаруживаю что масло стало вытекать гораздо резвее, (причем только на заведенном моторе). На щупе мало было уже на самом кончике. Доливаю масло, и решаю ехать в гараж. Отъехав от дома 2 км под капотом что то резко застучало, и машинка начала дергаться. Как и в первый раз придорожный сугроб стал пристанищем. Как позже выяснилось последним. После остановки дрыгатель глушить не пришлось... Он сам заглох... Масло лилось почти рекой, такое ощущение что под капотом взорвалась канистра с маслом, причем откуда оно текло выяснить не представилось возможным. Позвонил другу, выдернул его из-за стола, благо он был трезв, он примчался, привез масло. Выручил короче... Попробовали запустить сердце моего коня, оно запустилось и секунд через 10 раздался резкий, пронзительный ПИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ, очень напоминающий писк провернутого вкладыша.
Другими словами диагноз ясен, капиталка сама-собой стала мне новогодним подарочком... Позвонил будующему тестю, он примчался на своем желтом козлике (469 Уазег), привязали галстук и покатили до гаража...
вскрытия пока не делал, так что точно причину назвать не смогу.
Вопрос к знающим людям, сложно ли выдергивается железное сердце у ентого аппарата, ну и хитрости там всякие и камни подводные...
Контрактный двиг не рассматриваю, только переборка.
Сразу скажу, то что я оказался таким долбоежом, нас**ть мне в руки, уже осознал и каюсь. Пинайте, но только не сильно. Буду искупать свою вину перед Пиратом потом и кровью... #-o ](*,)

да снимать сложностей никаких, читай внимательно поиск. не ты первый, не ты последний. таких историй куча, если хоть на копейке снимал, думаю с этим трудностей не будет. диагностируй что да как и ........удачи
ps дед мороз не только тебе такие подарки принес

Алекзандер - ты это, только горячку не спеши пороть и раскидывать двигать по кускам.

сначала надо диагностику сделать нормальную.
Если у тебя давление масла упало, то в первую очередь в расход уходит турбина, а вкладыши уже потом.
Масло может и из турбины хлестать.
А может из-под других прокладок, особенно когда вентиляция картера нарушится ледяной пробкой.

Снимал , и на москвиче и на запорожце и на уазике и на мерседесе и на ниве, да только что то как то не легче на душе от этого... ](*,)

Николай писал(а):Алекзандер - ты это, только горячку не спеши пороть и раскидывать двигать по кускам.

сначала надо диагностику сделать нормальную.
Если у тебя давление масла упало, то в первую очередь в расход уходит турбина, а вкладыши уже потом.
Масло может и из турбины хлестать.
А может из-под других прокладок, особенно когда вентиляция картера нарушится ледяной пробкой.

Нет никакой горячки))). Сегодня мастер поглядел, послушал и подтвердил диагноз. Вкладыш завернуло, прослушивается нехороший стук, масло воняет гарью...
Так что двигло полюбому разкидывать.
Николай, а за распылителями я подъеду всетаки.

Была подобная лажа. И даже не один раз. Проблемы с вытеканием масла у меня были из-за лопнутия шланга высокого
давления , что приделан к генератору. Еще надо убедиться в том, что нет большой выработки на распредвале, и, конечно,
турбину посмотреть, т.е. то, что вверху.

дедушка писал(а):Была подобная лажа. .......из-за лопнутия шланга высокого
давления , что приделан к генератору. .

Аналогично. А лопнутие шланга было из-за разбития уха крепления генератора и соответственно его болтатия. Мне повезло - я засек лужу масла, заглушил двигло до загоратия лампочки и коллега Мохнатый (мега спасибо!!!!)доволок меня на веровочке до сервиса.

Турбина маслом плюётся конечно, но пока не критично. А шланг на генератор целый, уже проверил. Вытекло оно из трубки которая на маслянный радиатор идет. Она зараза открутилась и легла на центральную тягу рулевой трапеции. Там то ее и порвало...

Алекзандер писал(а):Турбина маслом плюётся конечно, но пока не критично. А шланг на генератор целый, уже проверил. Вытекло оно из трубки которая на маслянный радиатор идет. Она зараза открутилась и легла на центральную тягу рулевой трапеции. Там то ее и порвало...

Свезло.

Помор писал(а):

Алекзандер писал(а):Турбина маслом плюётся конечно, но пока не критично. А шланг на генератор целый, уже проверил. Вытекло оно из трубки которая на маслянный радиатор идет. Она зараза открутилась и легла на центральную тягу рулевой трапеции. Там то ее и порвало...

Свезло.

Свезло, это на мой взгляд очень мягко сказано...

не переживай, посто бывает на МНОГО хуже.......это еще во время на пит стоп поехал, я в свое время не доглядел,итог шатун сквозь блок вылетел........

сегодня вскрыл дрыгатель. причина утечки-выдавило передний сальник коленвала. провернуло шатунный вкладыш третьего цилиндра.
вскрылась еще одна интересная деталь, на коленвале отсутствует болт шкива. вместо него вварена шпилька.
как на ваш взгляд, искать новое колено или это оставить? если менять колено, то может есть у кого? сколько деньгов готовить?

Знакомая ситуация, ищи колено

Погонял моторчик..... изрядно...

Алекзандер писал(а):сегодня вскрыл дрыгатель. причина утечки-выдавило передний сальник коленвала. провернуло шатунный вкладыш третьего цилиндра.
вскрылась еще одна интересная деталь, на коленвале отсутствует болт шкива. вместо него вварена шпилька.
как на ваш взгляд, искать новое колено или это оставить? если менять колено, то может есть у кого? сколько деньгов готовить?

колено стоит 10000 руб в магазине в Москве.будет интересна цена скажу адрес

мурзик писал(а):

Алекзандер писал(а):сегодня вскрыл дрыгатель. причина утечки-выдавило передний сальник коленвала. провернуло шатунный вкладыш третьего цилиндра.
вскрылась еще одна интересная деталь, на коленвале отсутствует болт шкива. вместо него вварена шпилька.
как на ваш взгляд, искать новое колено или это оставить? если менять колено, то может есть у кого? сколько деньгов готовить?

колено стоит 10000 руб в магазине в Москве.будет интересна цена скажу адрес

интересна фирма производитель

SNOOPER писал(а):http://www.autowelt.ru/?gape=46

что то китаем попахивает. случайно не про эту фирму тут на форуме говорили что у них товар некачественный?

Народ, подскажите плиз, знает ли кто каталожные номера ремонтных поршней размером 0,50 по хундайке на 4D56