Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане, подскажите - куда смотреть? Сегодня нужно было ехать за 250 км, на улице минус 35. Заправил топливо под завязку (из канистры отстоянное, вроде зимнее), разбавил все это дело антигелем, как положено - выехал из гаража - поехал... Сначала ехал не спеша, пока темп-ра не вошла в норму, потом перешел на пятую, скорость 80 - машина начала подергиваться, потом сильнее - четвертая, третья и т.д. - встал ... На холостых работает вроде нормально. Постоял, поехал опять такая же х-ня Развернулся через 20 км и назад. Один раз затупил на холостых - начали прыгать обороты, потом прошло, а под нагрузкой идти не хочет... Подскажите, что делать. До сервиса 750 км - самому придется разбираться. Или тепла ждать?

Соляр мерзнет, добавь бензина литров 5-10 на бак, поедит

Я же антигель добавил. Или он не всегда помогает?

Hanter писал(а):Я же антигель добавил. Или он не всегда помогает?

Какой такой гель
Просто их очень много подделок
Лей бензус, если ехать хочешь

Спасибо. Завтра с утра буду бодяжить. Если не потеплеет - по результату отпишу. А в прошлый раз этот же антигель мне помог... Не может быть другой причины, уважаемый SNOOPER?

Да нет, соляр стынет
А вот как добавлял, разводил......... да и какая концентрация? На месте минус35, на ходу будет полтос или ниже

Разводил, как написано на банке.В полторашке, в теплой соляре, потом пропорционально в бак. В гараже около минус 5 до нуля...

у меня сегодня тоже соляру прихватило-летняя с антигелем при -15!!!!!!!!!!на улице стояла ночь-с утра завелась а не едет-и антигель хороший-ликви моли-я с ним в прошлые морозы при-28 ездил!!!!!!

пара чайников кипятка на топливный фильтр(который предварительно обмотал полотенцем)и все ок!!!!!!!!
сегодня -17-залил зимнюю соляру-но поставил в гараж,,,,,,,,

если есть возможность купить керосин, то залей лучше керосина вместо бензина.........а гели.....ну как сказать чтоб никого не обидеть.........много левака + его надо хорошо мешать и в тепле, дать настояться смеси , а не просто ливануть в канистру и потом в бак..........удачи.....

Скорее всего прихватывает топливо на ходу в фильтре набегающим потоком холодного воздуха. У меня такое же было на трассе ночью, когда температура была за сорок. На ходу подтупливало. Остановишься, 4-5 минут и можно ехать дальше. Но на долго не хватало. Опять прихватывало. Укутал фильтр подручным материалом (тряпки, перчатки) и стало легче. С того времени по холодам одеваю на фильтр офицерскую шапку (подарок друга). Сделал на ней надрезы под трубки, уши завязываю сверху. Реально помогает!

Поехал за женой. И чтоб такого не было накрыл куллер картоном. С открытым куллером тупила.

Скорее всего прихватывает топливо на ходу в фильтре набегающим потоком холодного воздуха.

У меня фильтр с подогревом. И потом под капотом не должно так уж сильно выдувать - от двигателя тепло. Он у меня (движок) еще укрыт толстым войлоком, чтобы на стоянке не так быстро остывал.

пара чайников кипятка на топливный фильтр(который предварительно обмотал полотенцем)и все ок!!!!!!!!

Можно узнать, для чего полотенце? Вдруг придется применить...

Кстати, сегодня минус 25. Поэтому эксперимент провести не удалось (залить бензус и прокатиться по трассе... )

Hanter писал(а):

Скорее всего прихватывает топливо на ходу в фильтре набегающим потоком холодного воздуха.

У меня фильтр с подогревом. И потом под капотом не должно так уж сильно выдувать - от двигателя тепло. Он у меня (движок) еще укрыт толстым войлоком, чтобы на стоянке не так быстро остывал.

пара чайников кипятка на топливный фильтр(который предварительно обмотал полотенцем)и все ок!!!!!!!!

Можно узнать, для чего полотенце? Вдруг придется применить...

Кстати, сегодня минус 25. Поэтому эксперимент провести не удалось (залить бензус и прокатиться по трассе... )

Полотенце, так сказать для удержания тепла, пропиталось и держит какое-то время.
А что в минус 25 всё пучком?

Без проблем вроде. Нормальная погода для людей и машин.

Только бензин либо керосин надо добавлять( 30% при -35), пока соляра не запарафинизировалась, холодный бензин не
растворяет парафин.

В умной книге про керосин ничего не нашел, пишут, что добавляется бензин. Керосин не будет хуже?
И холодный бензин, это сколько? Если в мороз через колонку? Или греть в гараже?

если уже замерзла соляра, то только керос, потому что только он растворяет парафин
а так, можно и бензин, до 30 %., но мой совет при наличии кероса, лучше его, у нас на заправках он присутствует, так что проблемм нет.

vadim82 писал(а):если уже замерзла соляра, то только керос, потому что только он растворяет парафин
а так, можно и бензин, до 30 %., но мой совет при наличии кероса, лучше его, у нас на заправках он присутствует, так что проблемм нет.

Можно залить 50% керосина, и будет арктическое дизтопливо, до минус 60

никто не спорит, только в керосе практически отсутствуют фракции смазки и при использовании такого растворчика, срок службы тнвд будет значительно снижаться, так что 15% кероса при температура до 30-35 вполне хватит.

Ну а мне почти всю зиму приходиться на арктике ездить, добавляю 2 тактного масла для лучшей смазки.