Круизконтроль

[PUMP]

Главной кнопкой включаю круизконтроль, загорается нодпись на панели приборов cruise ,набираю нужную скорость , рычажок вниз, но круизконтроль не включается, скорость не поддерживается. Может у кого какие мысли есть, смотрел поиск ,читал про неработающий датчик на педали, перегоревшие стопаки, отсутствие маленькой трубочки, но у меня всё на месте. Проблема возникла после снятия впускного коллектора, всё собрали, круиз перестал работать.

[SNOOPER]

Что за машина?

[PUMP]

мицубиси монтеро лимитед 2001 год 3,5 бензин

[SNOOPER]

Что то перепутали при установке коллектора

[PUMP]

может глупый вопрос, а какая механическая связь между коллектором и круизом, да и проверили всё десять раз, не понимаю!!! как работает круиз????????

[SNOOPER]

может глупый вопрос, а какая механическая связь между коллектором и круизом, да и проверили всё десять раз, не понимаю!!! как работает круиз????????

Связь может быть в самом неожиданном месте. Как говорится: Не перевелись ещё умельцы на земле русской (с)

[PUMP]

как устроен сей девайс????

[SNOOPER]

как устроен сей девайс????

Сложно

[PUMP]

есть блок уравления круизом? если есть где находится?

[SNOOPER]

Короче: по телефону трипер не лечится (с)

[PUMP]

про триппер понял, а другие болезни???

[Kiruxin]

могли дроссельную заслонку зацепить, может она как то влияет?!

[=Nemo=]

отдельного блока управления для круиза нет, управление осуществляется блоком управления двигаелем и АКПП. На коллекторе, точнее где дроссельная заслонка находится электропривод заслонки, (он может находится с передней стороны, если нет тросика, или с обратной, если есть тросик) управляемый блоком управления двигателя. вероятнее всего проблема в нем.

[SNOOPER]

отдельного блока управления для круиза нет, управление осуществляется блоком управления двигаелем и АКПП. На коллекторе, точнее где дроссельная заслонка находится электропривод заслонки, (он может находится с передней стороны, если нет тросика, или с обратной, если есть тросик) управляемый блоком управления двигателя. вероятнее всего проблема в нем.

А вы ничего не путаете? Машина, не дизель, не GDI

мицубиси монтеро лимитед 2001 год 3,5 бензин

И нет никаких электрических заслонок, а есть блок управления круиз-контролем MR452379

[PUMP]

где этот блок находится? если это не военная тайна

[SNOOPER]

где этот блок находится? если это не военная тайна

Тайна не военная, но с ним врятли что то произошло, при снятии коллектора, так как в салоне стоит

[Саня02]

А мне чтобы включить его нужно сначала рычаг вниз
нажать, а потом сразу вверх.

[Саня02]

Кстати изучил сей способ методом (тыка) ](*,)
как и некоторое другое появившееся из заморских стран.

[SNOOPER]

А мне чтобы включить его нужно сначала рычаг вниз
нажать, а потом сразу вверх.

После того как дернуль вниз, в верх не надо, не зачем
Вниз: фиксация скорости (каротковременно), уменьшение заданной скорости (длинно)
Вверх: возврат к заданной скорости, после торможения, перемещения рычажка на себя (коротковременно), увеличение заданной скоросит (длинно)
На себя: сброс, равносильно нажатию на тормоз

[=Nemo=]

Посмотрел я на 3.5 монтеро. Там действительно в качестве механизма управления заслонкой используется не электрический сервопривод а вакумный насос и вакумный соленоид. Ниже фотки онных девайсов.