Pajero 4x4 Off-Road Club

Главной кнопкой включаю круизконтроль, загорается нодпись на панели приборов cruise ,набираю нужную скорость , рычажок вниз, но круизконтроль не включается, скорость не поддерживается. Может у кого какие мысли есть, смотрел поиск ,читал про неработающий датчик на педали, перегоревшие стопаки, отсутствие маленькой трубочки, но у меня всё на месте. Проблема возникла после снятия впускного коллектора, всё собрали, круиз перестал работать.

Что за машина?

мицубиси монтеро лимитед 2001 год 3,5 бензин

Что то перепутали при установке коллектора

может глупый вопрос, а какая механическая связь между коллектором и круизом, да и проверили всё десять раз, не понимаю!!! как работает круиз????????

PUMP писал(а):может глупый вопрос, а какая механическая связь между коллектором и круизом, да и проверили всё десять раз, не понимаю!!! как работает круиз????????

Связь может быть в самом неожиданном месте. Как говорится: Не перевелись ещё умельцы на земле русской (с)

как устроен сей девайс????

PUMP писал(а):как устроен сей девайс????

Сложно

есть блок уравления круизом? если есть где находится?

Короче: по телефону трипер не лечится (с)

про триппер понял, а другие болезни???

могли дроссельную заслонку зацепить, может она как то влияет?!

отдельного блока управления для круиза нет, управление осуществляется блоком управления двигаелем и АКПП. На коллекторе, точнее где дроссельная заслонка находится электропривод заслонки, (он может находится с передней стороны, если нет тросика, или с обратной, если есть тросик) управляемый блоком управления двигателя. вероятнее всего проблема в нем.

=Nemo= писал(а):отдельного блока управления для круиза нет, управление осуществляется блоком управления двигаелем и АКПП. На коллекторе, точнее где дроссельная заслонка находится электропривод заслонки, (он может находится с передней стороны, если нет тросика, или с обратной, если есть тросик) управляемый блоком управления двигателя. вероятнее всего проблема в нем.

А вы ничего не путаете? Машина, не дизель, не GDI

PUMP писал(а):мицубиси монтеро лимитед 2001 год 3,5 бензин

И нет никаких электрических заслонок, а есть блок управления круиз-контролем MR452379

где этот блок находится? если это не военная тайна

PUMP писал(а):где этот блок находится? если это не военная тайна

Тайна не военная, но с ним врятли что то произошло, при снятии коллектора, так как в салоне стоит

А мне чтобы включить его нужно сначала рычаг вниз
нажать, а потом сразу вверх.

Кстати изучил сей способ методом (тыка) ](*,)
как и некоторое другое появившееся из заморских стран.

Саня02 писал(а):А мне чтобы включить его нужно сначала рычаг вниз
нажать, а потом сразу вверх.

После того как дернуль вниз, в верх не надо, не зачем
Вниз: фиксация скорости (каротковременно), уменьшение заданной скорости (длинно)
Вверх: возврат к заданной скорости, после торможения, перемещения рычажка на себя (коротковременно), увеличение заданной скоросит (длинно)
На себя: сброс, равносильно нажатию на тормоз

Посмотрел я на 3.5 монтеро. Там действительно в качестве механизма управления заслонкой используется не электрический сервопривод а вакумный насос и вакумный соленоид. Ниже фотки онных девайсов.