Pajero 4x4 Off-Road Club

Если кто регулировал клапана на Джуниоре самостоятельно, подскажите пожалуйста как это делать?

1. Открываем капот
2. отстегиваем замки воздухана
3. ослабляем хомут на дроссельной заслонке
4. откручиваем 2 болта крепящие квадратную пластмассовую коробку впуска
5. снимаем шланг с коробки,поворачиваем весь впуск вертикально не снимая его.
6. снимаем 2 фишки от катушек зажигания откручиваем 4 болта крепящие их. вытаскиваем катушки и наконечники.
7.снимаем аккуратно шланг с клапана рециркуляции на крышке
8. откручиваем пластмассовую крышку которая закрывает шкив распредвала
9. откручиваем 8 болтов клапанной крышки и снимаем ее.
10. регулируем клапана ,вращая ключом шкив распредвала. впуск(со стороны дросселя) 0.15, выпуск(со стороны коллектора) 0.25
11. отрегулировав, собираем в обратной последовательности

выкручиваем свечи, чтобы легче крутить вал. вал крутим головкой за гайку на шкиве коленвала, из-под днища.

можно и за коленвал, тока откручивать больше всего придется защиту, нижний лобовой пластик. без свечей и за гайку распредвала легко крутится

а регулировать на холодную или горячую ? (понимаю что всё относительно, но может зазоры разные)

ну ,какбэ, приехал в гараж, не спеша проделал процедуры 1-10, 10-1. и все.
на горячую ,хоть усрись, не получится а на холодную руки мерзнут

появившийся цокот является симптомом для проведения данной процедуры?

на митсу на горячем регулируются клапана