Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые Товарищи! помогите с выбором! У меня есть пыжик IV пробег 60000км появилась возможность сменить авто, но в цене проходит только такой же пыжик, но с новым дизелем, либо чуть поднапрячся и приобрести Toyota LC200, тоже дизель, вопрос в чем кроме мелких расходников втулки, тор.диски, больше ничего не менял, ТО понятное дело делал, пробег 60000т.км, кто прошел хотябы т 150000 какие подводные камни еще могут появиться, кстати на крузе тоже проблема с тор.дисками и втулками на 30000км нужно менять, ваши советы, буду очень благодарен!!!

Ого... "...подводные камни"-это "немного напрячься" при их-то разнице в цене

Если есть возможность - бери тойоту. Тут и обсуждать нечего

пасибо за поддержку!!! сегодня гонял на жрайве на Q7 3TDI на пневме стоит как крузак по акции в пакете S-line просо небо и земля конечно это не внедорожник, но машина очень достойная и в обслуживании межсервис всего 6500 прикольно, теперь не знаю предпочитаю квадрат!!! было 3 пыжика и есть L200 переходить на незнакомые это тяжко

q7 многие люди вернули в зад од по большим проблемам с подвеской и акпп

однозначно надо кукурузер 200 брать дизель

а я продал пыжа.....и теперь ищу себе хама 2....200-ка со своими угонами, воопше не интересна....

dimasimal писал(а):а я продал пыжа.....и теперь ищу себе хама 2....200-ка со своими угонами, воопше не интересна....

был как-то второй хам, простое ТО вышло в 90 000 руб
да и угоняют их в процентном соотношении тоже хорошо (в Москве), что-то типа из 10 стоящих на учете 3 угнано (кстати как и майбахи, из первых трех один угнан, в ебурге):)

был как-то второй хам, простое ТО вышло в 90 000 руб
да и угоняют их в процентном соотношении тоже хорошо (в Москве), что-то типа из 10 стоящих на учете 3 угнано (кстати как и майбахи, из первых трех один угнан, в ебурге):)

все это вранье про угоны.......хамы 2-ки практически не угоняемы....ТО стоит не дороже паджа 4.....сила., харизма, надежность- а больше ничего и не надо.....налог дело поправимое...расход 22 литра....я поставлю газ....

dimasimal писал(а):был как-то второй хам, простое ТО вышло в 90 000 руб
да и угоняют их в процентном соотношении тоже хорошо (в Москве), что-то типа из 10 стоящих на учете 3 угнано (кстати как и майбахи, из первых трех один угнан, в ебурге):)

все это вранье про угоны.......хамы 2-ки практически не угоняемы....ТО стоит не дороже паджа 4.....сила., харизма, надежность- а больше ничего и не надо.....налог дело поправимое...расход 22 литра....я поставлю газ....

90 000 за ТО реально, это столько, сколько пришлось отдать, правда это было давно, еще вроде 4 падж тогда не вышел и в Калининграде их еще не собирали, может сейчас все изменилось. еще была проблема найти зимнюю резину на его размерность.

с резиной да согласен..совсем не айс....мало того, что нету так еще и нереально дорого....

Привет народ!
[quote="bastv"]Уважаемые Товарищи! помогите с выбором! У меня есть пыжик IV пробег 60000км

Такая же задачка и с таким же пробегом. Хочу поменять на новый пепелац. Брать третьего подряд пыжика не хочется, даже при всех его достоинствах.
На TLC-200 жабище душит. Смотрел и ездил на новом прадике (бензин). Ощущения смутные, не понял нравиться он мне или нет. Показалось, что он чуток теснее и багажник меньше. Погрузочная площадка высоковата. Руль после паджика воздушный и я не почувствовал возвращающего эффекта, а что будет на скорости? Качество материалов на высоте, тут ничего не скажешь. В общем нравиться он или нет я не понял. Ждать три месяца после заказа. Предоплата 30 тыс. Завтра хочу посмотреть Диско 4.

Тяжело дать совет без знания глубины кармана но точно не менял бы п4 на н2. И еще вопрос. Зачем было брать дизель что бы при пробеге 60 тыков продавть? Обычно дизель берут те кто много ездит и любит пои паться с пояльной лампой.

Чтоб радовали взгляд значения расхода по сравнению с зажигалками. Да и рыбалки с говнами никто не отменял. В них (говнах) дизелек лучше.

Barmaley писал(а):Чтоб радовали взгляд значения расхода по сравнению с зажигалками. Да и рыбалки с говнами никто не отменял. В них (говнах) дизелек лучше.

Если 3-4 литра принципиально то лучше взять матиз а вот если любишь раритет то 4- х цилиндровый мотор это самое оно. Разница в крутящем моменте с 3.8 не значительна а вот ниже клиренс плюс гемор зимой это да! Достойно уважения к искуству!

Нет, матиз не катит. Тесноват. Ящик с блеснами размером с него будет. А геморра зимой и не было (последний не в счет).

Barmaley писал(а):Привет народ!

bastv писал(а):Уважаемые Товарищи! помогите с выбором! У меня есть пыжик IV пробег 60000км

Такая же задачка и с таким же пробегом. Хочу поменять на новый пепелац. Брать третьего подряд пыжика не хочется, даже при всех его достоинствах.
На TLC-200 жабище душит. Смотрел и ездил на новом прадике (бензин). Ощущения смутные, не понял нравиться он мне или нет. Показалось, что он чуток теснее и багажник меньше. Погрузочная площадка высоковата. Руль после паджика воздушный и я не почувствовал возвращающего эффекта, а что будет на скорости? Качество материалов на высоте, тут ничего не скажешь. В общем нравиться он или нет я не понял. Ждать три месяца после заказа. Предоплата 30 тыс. Завтра хочу посмотреть Диско 4.

Прежде чем посмотреть Диско,почитай,очень коротко и ясно пишут счастливые обладатели данного чудо техники! http://www.lr-club.ru/index.php?s=10459 ... topic=4684

Да не хилый список проблем у Диско, смотрю что очень часто про ТНВД пишут, интересно , это от топлива нашего все так плохо ? или еще в чем причина .(Замена ТНВД - акция Р013) что у них за акция такая , знает кто ??

Кроме ТЛК-200 и предложить то нечего, хотя судя по отзывам тоже у них косяки свои имеются http://www.4wd.ru/forum/index.php?showforum=54, поэтому для себя решил поезжу еще пару лет, а там уже рестайл 200-го выйдет тогда и на него можно будет пересаживаться, короче время покажет...

А что у нового TLCP трёхдверки нету больше?