Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех присутствующих.
Вопрос такой. Пересветил приборку, но после удаления штатных ламп накаливания перестала светиться схема привода (зелененькие колёсики). ПОЧЕМУ????? А после вллючения света или подсветки всё работает.

Все просто, как грабли. дело в том, что светодиоды (Вы ведь ими пересвечивали приборку?) это не лампочки, и они не от любого напряжения будут "хоть как-то гореть". А индикатор привода имеет двухуровневую подсветку (по крайней мере у меня так).
Поставьте обратно лампочки в подсветку именно индикатора привода. Сильно хуже не будет. Я при пересветке вообще ограничился только заменой основных ламп подсветки шкал. Индикаторные лампочки оставил как есть - они не портят картину.
Удачи!

Я их к стати тоже не менял (схема привода). Стоят штатные лампы накала. А у вас после пересветки значит всё ОК? А откуда вы брали питание на светодиоды? Хотя какая разница.... наверное...

Дык со штатных контактных площадок и брал. С тех, которые полукруглые, под лампы.
Странный эффект, если Вы говорите, что лампы привода не меняли... Что-то тогда "не так"... Смотрите внимательно, где могли "накосячить"... Хотя там просто негде.

Вот и я думаю, что накосячить негде! Просто заменил и всё. Уже "всю голову сломал".

А в чём прикол пересветки ? Вроде при максимально выкрученном резисторе и так ярко горит приборка и мягкий приятный свет. А при замене на светодиоды регулировка яркости перестаёт работать, да и летят эти диоды со страшной силой - не успеваешь менять. У мну на ОДЕ была панель от 15ки установлена. Так я её пересвечивал. Головняк один.

Ну а!! Резистор работает. Диоды, за пол года ещё не менял.

Такое может быть при сгоревшем диоде в реостате, который идёт с коллектора транзистора на стабилитрон, имхо.

Уже что то.
А можно поподробней. где эта хрень стоит.

Vitalya-74 писал(а):
Уже что то.
А можно поподробней. где эта хрень стоит.

Это предположение, не факт, может и что-то другое, вывод из анализа схемы. По схеме этот диод в реостате, по факту - х/з.

Подниму-ка я тему.
Всем здрасте. Прочёл но ответа смотрю не нашли или просто тема заглохла?

Vitalya-74 писал(а):Приветствую всех присутствующих.
Вопрос такой. Пересветил приборку, но после удаления штатных ламп накаливания перестала светиться схема привода (зелененькие колёсики). ПОЧЕМУ????? А после вллючения света или подсветки всё работает.

у меня такая же хрень, вылечили или как?
Заранее благодарен.

OlDer писал(а):А в чём прикол пересветки ? Вроде при максимально выкрученном резисторе и так ярко горит приборка и мягкий приятный свет. А при замене на светодиоды регулировка яркости перестаёт работать, да и летят эти диоды со страшной силой - не успеваешь менять. У мну на ОДЕ была панель от 15ки установлена. Так я её пересвечивал. Головняк один.

Это лично ваш негативный опыт!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поэтому объясню чтоб не было неправильных изложений в будущем...
1. Ресурс светодиода 20000-50000 часов, т.е. в 10-20 раз больше чем ламп накаливания. Поэтому если у вас стояли светодиоды и "летели " постоянно что "не успевал менять", то это из за того что они скорее всего китайские были с неправильно подобранными балластными сопротивлениями или преобразователями - в этом главная и единственная причина перегорания светодиодов в машине, где то 12 вольт, то 14 вольт.
2. Ток потребляемый цепочкой светодиодов раз в 3-5 меньше чем у той же лампочки при той же освещенности. Соответственно потребляемая мощность меньше во столько же раз !!!
3. Есть светодиоды, излучающие ЧИСТЫЙ БЕЛЫЙ ЦВЕТ, но есть и теплее и холоднее...
Если б у вас была возможность сравнить лампочку и светодиод - то лампочку уже б не поставили никогда !!!
4. Светодиоды стОят просто дороже чем лампочка, поэтому накладно для производителей везде их ставить.
5. Реостат подсветки работает и для светодиодов - т.к. в зависимости от приложенного к светодиоду напряжения, изменяется и сила тока, протекаемого по нему!!!

Косяк не исправил (не могу найти решение), всё по прежнему. Просто включаю подсветку и езжу.
С светодиодами намного приятней чем с лампами.

резистор (сопротивление) подключается последовательно со светодиодом (желательно к +), его номинал должен быть 1,2 КОм. больше - тускло. меньше - светляк будет жить недолго и ощутимо греться. пользуйтесь советами и не покупайте кетайчатину по 60 руб. лучше купить светодиодов и резисторов, и напаять самому. жить будет дольше раз в 10-15. проверено.

russian писал(а):резистор (сопротивление) подключается последовательно со светодиодом (желательно к +)...

Попробуйте мне объяснить почему именно к "+" - может за это открытие вам нобелевскую премию выдадут !!!!

Не вводите людей в заблуждение - а то потом после ваших объяснений будут реально ходить и продавцов прибивать - типа "Дайте мне резисторы на 1.2 килоОма КОТОРЫЕ К ПЛЮСУ ПОДКЛЮЧАЮТСЯ"!!!

russian писал(а):резистор (сопротивление) подключается последовательно со светодиодом (желательно к +), его номинал должен быть 1,2 КОм. больше - тускло. меньше - светляк будет жить недолго и ощутимо греться. пользуйтесь советами и не покупайте кетайчатину по 60 руб. лучше купить светодиодов и резисторов, и напаять самому. жить будет дольше раз в 10-15. проверено.

Не пойму к чему это!?!?
У меня всё работает в штатном варианте и резистор тоже, а вот если не включать подсветку или свет то лампочки колёс и передач горят ели ели (ну это я уже повторяюсь).