АКПП PAJERO2.8 блокировка гидротрансформатора

[ufo28]

всем привет!
вопрос должна ли включаться блокировка гидротрансформатора при движении на 3-й передач или она должна вкл только при движении на 4-й??
у меня вкл и на 3 и на 4й
PAJERO2.8 4M40

[goreth]

Сия блокировка только на АКПП, собственно это и есть 4 передача.

[SaRMat IK]

Сия блокировка только на АКПП, собственно это и есть 4 передача.

Позволю себе согласится с первой частью утверждения и не согласиться со второй [-X. У меня четыре передачи плюс блокировка ГТ (при нормальном ускорении включается при достижении 65-70 км/ч.), на третьей кажется тоже есть :-k - если вкл. овердрайв

[goreth]

Честно говорю, не считал своих переключений, а овердрайв включен всегда. ГТ в городе иногда включается при 60-65 км в час, за городом после 80.

[ufo28]

в городе ОД у меня выключен и при движении на 3й блокировка ГТ происходит на 63-65км.ч и обороты в районе 2200 затем чуть падают
правильно ли это ?
и еще перелкючние с2 на 3-ю происходит как то затянуто в районе 60 км про 2000 об
однако если в начале держишь где то 2000 а потом чуть сбрасываешь обороты то переключение происходит раньше тоже вопрос??

[goreth]

У меня так же, думаю все в норме.

[ufo28]

У меня так же, думаю все в норме.

встретится бы и сравнить??

[ufo28]

Сия блокировка только на АКПП, собственно это и есть 4 передача.

Позволю себе согласится с первой частью утверждения и не согласиться со второй [-X. У меня четыре передачи плюс блокировка ГТ (при нормальном ускорении включается при достижении 65-70 км/ч.), на третьей кажется тоже есть :-k - если вкл. овердрайв

а может когда OD выкл

[goreth]

У меня так же, думаю все в норме.

встретится бы и сравнить??

У тебя не написан регион проживания.

[ANZU]

Блокировка ГТ срабатывает и при влюченом O/D и при выключеном. А если не нравится момент переключения, то попробуйте порегулировать тросик, идущий от коробки на ТНВД.