Замучил мой 6G74, победил.

[vvv1978vvv]

Братцы помогите, а то уже руки опускаются.
Сильно не вдаваясь в историю, машинка перенесла чистку и ремонт топливной и ТНВД в августе.
20.000км. тому назад капиталка двигателя и ещё пара мелких неисправностей типа стартера и генератора.
А сейчас новая проблема, начну по мере появления:
1. Помер датчик детонации и начал подёргиваться на ходу, датчик заменили.
2. Дёрганье началось сильнее и чаще. Проявляется на ходу, вне зависимости от режимов езды, количества и качества топлива, погодных условий. После того как остановится заглушить и снова завести, симптом пропадает может на 300км. а может и на 5км.
3. Добавилась стрельба в глушитель, если нажать посильнее на педаль газа при симптоме п.2
4. Недавно начал глохнуть на перекрёстке, но если включить нейтраль перед остановкой, то не глохнет.

Диагностика не показывает никаких ошибок, чек не моргает.

Посоветуйте что сделать, а то или он вообще умрёт или я его сожгу.

[Полторашкин]

я бы при таких проблемах в перыую очередь обратил бы внимание на состояние свечей, катушек и вв проводов.

[vvv1978vvv]

Думал об этом, катушки почти все поменял при капиталке, свечи тоже.
Но свечи, я думаю, не могут то работать то не работать.

[Seryi]

У меня , на Галанте правда, но тоже Джедай, такая же беда была. Чё тока не делал, оказалось -начал умирать ТНВД. Обнаружил это померив давление топлива на рейке, вместо 50 атм оказалось 30. Насос под замену и всё наладилось. 97 год был первым годом выпуска джедаев, потом насосы изменили .

[vvv1978vvv]

ТНВД это плохо и дорого, но я его три месяца назад ремонтировал усё в поряде было.
На выходных попробую фильтра поменять, а вось поможет.

[HiTEX]

Ну ещё датчик положения коленвала посмотри, может шайба за него задевает, или шкив не затянули

[vvv1978vvv]

О датчике как-то я не подумал.

[Seryi]

Померить давление после ТНВД- наверное не так и дорого, зато это обьективный показатель качества ремонта.Но решать конечно Вам.

[GeneralLee]

А свечи старые с каким налетом были?
В глушак может стрелять из-за слишком позднего УОЗ

[Абдула]

Думаю если была проблема с каким либо датчикам то Чек бы загорелся. При подсосе воздуха по идее тоже должен Чек загараться, но я бы обратил бы всетаки внимание.

Мне еще показалось правдивое предположение проблемы в плохо затянутом шкиве, смещается зажигание, зажигание может быть поздным, но компьютер этого не распознает.

[vvv1978vvv]

Спасибо народ за поддержку буду побывать искать.

[vvv1978vvv]

Почистили фильтрик в ТНВД, заменил фильтр и насос в баке. В баке оказалась вода и куча грязи.
Дёргаться и стрелять перестал, а глохнуть так и продолжает.
Буду в ближайшее время промывать бак, топливную систему и чистить ТНВД, по идее должно помочь.

P.S. Когда же у нас в стране будет качественный бензин, пусть дороже, но качественный.?? Сколько народу попадает на солидные бабки из-за говна залитого на заправках.
Это так крик души.

[Абдула]

В Рольфе: фильтр (сеточка) из ТНВД вынимают и устанавливают доп. филтр (как под днищем)
+ проще менять; от некачественного бензина машина не заглохнет в "степях"

[vvv1978vvv]

Абдула: Хорошая идея, надо её обдумать.
Хотя и фильтрик достать не так уж проблемотично.

[Абдула]

Нет это не для экономии на фильтрике, это для повышения надежности))))) Где то был у меня файл по установке от Рольфа. В личку скинь контактный емейл, попробую найти и переслать.

К стати, очень инетерсно, когда поборишь свои косячки напиши отчётец в теме пожалуйста!

[vvv1978vvv]

Напишу обязательно, на следующей недели буду разбирать, сейчас никак без машины нельзя.
Мыло в личку кинул, буду благодарен за файлик.

[vvv1978vvv]

Всё проблему решил, так как не знал где искать подошел глобально:
1. Проверил бак, там вода, остатки удалил, теперь придётся мыть всю систему, но это позже.
2. Поменял топливный насос в баке, начал гадёныш подклинивать.
3. Поменял фильтр, который под днищем.
После этих процедур перестал стрелять и дёргаться, но глохнуть продолжал.
4. Почистил дроссельную заслонку.
5. Проверил свечи, оказались почти в идеале, но так-как в нашей деревни нормальных не найти в продаже оставил их на
месте.
6. Снял, помыл, почистил, ТНВД.
7. В добавок поставил коллектор с живыми заслонками, в замен своего с ампутированными. ИМХО с ними намного лучше . машина просто летит, а без них полный батон до 3000 об.

Ну вот в общем то и всё, сейчас машина просто шепчет и прёт как надо.
В ближайшее время помою бак, поменяю расходомер, он у меня покоцанный малость и поставлю дополнительный сепараторный фильтр.