Pajero 4x4 Off-Road Club

После того как я поменял двигатель 4D56 T. (контр.), мой Pajero перестал заводиться при -10. При старом движке у меня на свечи была выведена кнопка (наверно не спроста) на свечи накала. Теперь у меня без кнопки (на СТО когда ставили движок сказали что подцепили все как должно быть). Когда включаешь зажигание, реле на свечи сразу щёлкает 2 раза практически без паузы (редко бывает ч-з 5 сек.). Крутишь стартером и пока не сдохнут аккумуляторы (90й и 60й). После того как отогреют и заведут заводильщики заводится с полоборота, как остынет, то же самое. С автозапуска тоже не заводится (сигналка Leopard). Что может быть? И на каком СТО смогут довести это до ума.

кнопку обратно вешай и будет тебе счастье

Либо разбирайся что глючит: термодатчик, реле или сам блок управления. Но то что не работает система облегчения пуска "Super Quick Glow" это точно.

Проверь каждую свечу и как уже сказано выше датчик температуры(двух контактный)

алексей - Маленький Мук писал(а):Проверь каждую свечу и как уже сказано выше датчик температуры(двух контактный)

Таже трабла, свечи проверил ОКК !

Машинка 97год. коротыш, движетель 4д56 турбо, ТНВД без подсоса, с одним акумулятором, розжиг для свечей тоже один, заводится только со свежим акумом раза с 6го при хорошо покрутить, в процессе подсхватывает, подпукивает, потдымливает после всего услыханного, унюханого и увиденого он заводится ) !

Где этот датчик стоит как проверять, что можно еще глянуть ?

DURIMARIO
Компрессию померить. Может пора ему уже подпукивать.

DURIMARIO писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Проверь каждую свечу и как уже сказано выше датчик температуры(двух контактный)

Таже трабла, свечи проверил ОКК !

Машинка 97год. коротыш, движетель 4д56 турбо, ТНВД без подсоса, с одним акумулятором, розжиг для свечей тоже один, заводится только со свежим акумом раза с 6го при хорошо покрутить, в процессе подсхватывает, подпукивает, потдымливает после всего услыханного, унюханого и увиденого он заводится ) !

Где этот датчик стоит как проверять, что можно еще глянуть ?

Стоит на голове(ближе к морде) возле тосольного патрубка,один контакт на стрелку,другой на прогрев

Alex! Если на старом двигле стоял тумблер прогрева свечей,значит либо свечам кердык,либо кердык самой системе подогрева. Думаю стоит посмотреть свечи.
Я поставил неоригинал и получилась такая же херь. Приходилось крутить стартером 20 секунд,чтоб завестись,т.к.предпускового подогрева не было.Сначало подается 12 вольт в течении 5 секунд,как раз между щелчками,а затем когда крутишь стартером подается 6 вольт.Свечи на нашей системе 6 вольтовые(если была кнопка возможно стоят 12 вольт,чтоб не спалились).Как только поставил оригинал время между щелчками возросло до 5 секунд и пыжик стал заводиться в -30 с пол оборота.Так что размышляй и еще полазь в ПОИСКЕ!!!!!!!

в поиск!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&start=45

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &hilit=SQG
почитай эту тему, здесь все подробно расписано про свечи и системы запуска