Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброе время суток. У моего пыжа всегда был стабильный расход 15-16 литров в нормальной езде если топить педальку то не больше 20. Я конечно поздно подхватился просто покурил поиском и у меня появился вопрос. Подозрения таковы - точно не помню, но расход, кажется, поднялся после дождей и езды по лужам повертел все датчики результата особо не дало и я как то смерился вливая в него 22-24 литра на 100 км при езеде 60 км с очень плавными разгонами на заднем. Но потом заметил, что когда на холостых разгозуешь двигатель, то в салоне появился запах выхлопа как будто автобус ПАЗ газанул, открыл капот и запах идет от двигателя только непойму от куда. Вопрос: как узнать лопнул ли выпускной коллектор не снимая его? Почему может подняться расход? И как лечить коллектор, если он лопнул?

У меня на мерсе тоже появился звук, похожий на лопнувший выпускной. Плюс грешу там на повышенный расход. Поэтому ваша тема заинтересовала.

Я только что порылся по инету и нашел два случая с лопнувшим коллектором и изменением расхода. В одном - он увеличился, а в другом уменьшился (почему?).

Связать лопание коллектора с существенным изменением расхода мне логически трудно, т.к. я не спец по двигателям. Правда в том случае человек, у которого расход увеличился сразу пишет, что образовался подсос до лямбды, в результате чего изменились ее показания и это могло быть причиной увеличения расхода. Хотя какой подсос в выпуске? Но в моем 190-м лямбды нет, так что на свой счет я скорее буду грешить на карбулятор.

У вас есть лямбда? Давайте думать вместе.

тщшыу, имею почти прогоревшие прокладки под выпускными и дырдочку на стыке труб под коробкой. Это всё до лямбды.
Когда возился с коробкой, из всех этих дырдочек сечёт выхлоп. Возможно немного воздуха попадает в выпуск. Вопрос - как?

Склоняюсь к тому, что надо думать не над подсосом, которого не может быть и не над несоответствием реально выходящих отработавших газов и отработавших газов проходящих через лямбду.

На сколько я понимаю лямбда определяет концентрацию, поэтому небольшие трещины не должны сказываться на расход.

Да ни как. В выпускном коллекторе избыточное давление и ни какой воздух из атмосферы туда не попадёт ни при каких условиях (пока двигатель не заглушен)

Вот и мне кажется, что никак воздух туда попасть не должен. Лямбда определяет концентрацию и т.п.

Но сразу вспоминаю две истории, верить в которые никак не хочу... первая, которую мне рассказал уважаемый в узких кругах человек, который имел дело не с одним мотором и в большинстве случаев успешно, гласила: мотор не завелся без выпускного коллектора. Вторая, которую тиражируют фокусоводы на своем форуме: в мотор попали осколки катализатора и быдыдыщь: капремонт.

тщшыу, УЖОСНАХ!

Абдула, вот это думаю ближе к теме, т.к. если в выхлопе есть дырки до лямбды, то они травят выхлоп не как положенно. Заделаю дырки - тогда погляжу.

У меня тоже щель в выпускном и тоже расход 22-24 при спокойной езде. Но делать времени нет, пока смирился, но задумываюсь скока можно было купить колекторов на деньги потраченные на лишний бензн. А трещену у меня заметели на сервисе - я скока не смотрел(хоть и носом тыкали) так и не увидел. На других сервисах мне подтвержали ее наличие.

А лямбда не работает ли в паре с МДРВ? Если это так то расход можется подняться из за того что МДРВ считывает например 1 кг воздуха, а лямда считывает на 1 кг выхлопа тоесть если есть трещина на выпуске лямда считывает меньше выхлопа скока надо и попросту электроника работает не в такт... Я конечно не спец это так размышления

Egores 89 писал(а):а лямда считывает на 1 кг выхлопа

лямбда не меряет расход, только соотношение (состав) выхлопа

а вы думаете у вас в выхлопе постоянно избытачное давление? да, в усреднённом графике.
но есть куча резонансных эффектов, которые нужным образом поддерживает резонатор.
т.е. в определённой зоне оборотов резонатор не тока первично выравнивает(усредняет выхлоп)
но и поддерживает резонансы помогающие отчистить камеру сгорания!
Особою роль, правда, это играет в двухтактных моторах!

я хочу сказать что подсоса может и нет, а перемешивание возможно!!!