Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина стояла возле дома,на гостевой стоянка. Дорожники ложили новый асфальт. Машина мешала и они оттащили её в сторону на 30 метров.Стояла на "паркинге".
Какие могут быть последствия для коробки?

nivasik писал(а):Машина стояла возле дома,на гостевой стоянка. Дорожники ложили новый асфальт. Машина мешала и они оттащили её в сторону на 30 метров.Стояла на "паркинге".
Какие могут быть последствия для коробки?

Если сразу никаких нет - то отдаленных и не будет.
Мою таскали, правда по-меньше - метров 10-15 чернющих следов на дороге осталось... Последствий - 0. В общем если что-то сломано - то заметишь сразу же.

Акромя стопора вала ничего испортить таким образом нельзя, если сразу не сломался и все включается без проблем - то можно не заморачиваться.

Да вроде всё нормально работает.Хотя я следов от колёс не видел, на той части асфальта, где не положили новый. Может они крутились? А как дальше жить? На "нейтралке"+ручник оставить не получается--ключ не вынимается из замка зажигания.

я думаю суть такая же
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&start=30

Поставь на"Р" и с кем-небудь попробуйте катнуть. Твое настроерие будет в зависимости от результата.

Да стоит на "паркинге", не катится.
Понятно что это не есть хорошо. Т.е. если машину опять ктонить в моё отсутствие прокатит на " паркинге", то я попаду на ремонт коробки... Ауеть!
Вот я и спрашиваю : как быть? Я рад бы её просто на "ручнике" оставить, но у меня не получается....

Вот я и спрашиваю : как быть?

выворачиваешь колеса в сторону поребрика, включаешь поный привод))) все))) можно парковаться даже под знаком)))

Dimmm писал(а):

Вот я и спрашиваю : как быть?

выворачиваешь колеса в сторону поребрика, включаешь поный привод))) все))) можно парковаться даже под знаком)))

Шутка? Может одно колесо с собой унести..... ](*,)

Dimmm писал(а):

Вот я и спрашиваю : как быть?

выворачиваешь колеса в сторону поребрика, включаешь поный привод))) все))) можно парковаться даже под знаком)))

Дима, всё это шняга. Выворот колёс не поможет. Он помогает чтоб машину за минуту не увести было, а если есть время, хоть без колёс утащат

В субботу решил помочь авто массой ок 3 тонн преодолеть обледенелый подъем.
Мой авто стоял на возвышенности с заведенным двигателем, режиме трансмиссии 4L, и выбранном на селекторе положении P.
После крепления буксировочного троса, буксируемый авто скатился под уклон выбрав всю слабину троса, до машины добежать я не успел .
В рез-те авто сдвинулся назад на 20-30 см. И хотя под колесами снег + лёд, был слышен звук аналогичный звуку выбора трансмиссионных люфтов (как перескочивший храповик).
Вопрос - какие последствия может иметь этот инцидент?
В настоящее время передачи переключаются без изменений, режим P удерживает авто на уклонах (в обе стороны).
На что следует еще обратить внимание, за чем понаблюдать?
Спасибо.

при постановке машины на Р там фиксируются шестерни. и если всё нормально переключает и удерживат значит пока ничего страшного не будет

у меня жена мудрилась недоконца остановившись перевести рычаг в паркинг, затарахтело конкретно, но вроде все нормально, парковка работает

Спасибо всем откликнувшимся.