Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Планирую купить НМПС с ручкой, но есть сомнения на счет комплектации - 1,250 или 1,300.

Разница в цене порядка 50 тыс (как раз вебаста с установкой), плюс более дорогая идет на 17" колесах, что не хотелось бы.
Поэтому сомневаюсь.

Подскажите - как работает климат-контроль на более дорогой версии. У меня сейчас Сузуки Гранд Витара, так там я все равно кручу ручки при коротких поездках, т.к. надо то стекла разморозить, то оборотов прибавить-убавить. В общем, не камильфо. Да и летом тоже приходится подкручивать - то холодно становится, то дует сильно и т.д.
Т.е. реально особого кайфа от АВТОМАТИЧЕСКОГО климата я не получаю.

Поделитесь впечатлениями от климат-контроля на НМПС.

Ну и вообще, помогите сделать выбор между двумя комплектациями - кроме кожи на руле и управления магнитолой с руля я для себя в более дорогой плюсов не вижу. Из минусов еще и 17" колеса (для меня). Есть ли смысл отдавать 50 штук лишних?

Заранее спасибо

17 колёса - это всё-таки скорее плюс, нежели минус. Ручки зимой крутить приходится неизбежно - сначала надо стёкла разморозить, верно, потом ноги согреть, потом где-то поровну.
Управление магнитолой с руля полезно, т.к. она вынесена довольно сильно в сторону и вниз, и нажимать на довольно мелкие кнопки, отводя глаза от дороги, стрёмно, а на ощупь - неудобно.
Кожа - просто приятно...
Есть ли глубокий смысл в "вебасте" для Тулы? В МО этой зимой (достаточно холодной для нас) до -30 никаких проблем с запуском не испытывал, ниже температура не опускалась.

Barsuk писал(а):17 колёса - это всё-таки скорее плюс, нежели минус.

Чем же они плюс, один минус сплошной
Управляемости с такой конструкцией меньший профиль не добавит (проверено на Сузуке)
Больше профиль - ровнее дорога
Да и 1" в диаметре - штука-полторы в цене на каждое колесо
В общем, с моей т.з. 16" против 17" одни плюсы имеют

Barsuk писал(а):Ручки зимой крутить приходится неизбежно - сначала надо стёкла разморозить, верно, потом ноги согреть, потом где-то поровну.
Управление магнитолой с руля полезно, т.к. она вынесена довольно сильно в сторону и вниз, и нажимать на довольно мелкие кнопки, отводя глаза от дороги, стрёмно, а на ощупь - неудобно.
Кожа - просто приятно...

По климату понятно - как у всех Остальное тоже, у меня сейчас управление на руле есть, раньше не было. Удобно, да, но не критично

Barsuk писал(а):Есть ли глубокий смысл в "вебасте" для Тулы? В МО этой зимой (достаточно холодной для нас) до -30 никаких проблем с запуском не испытывал, ниже температура не опускалась.

У меня поездки не длинные - движок прогреваться с осени по весну не будет вообще никогда. И даже фиг с ним, с холодом в салоне (хотя жутко не люблю холод), но ПОСТОЯННАЯ езда с холодным движком не есть гуд в любом случае. А вебаста же, как я понимаю, и при работающем двигателе сильно помогает - и двигателю, и салону
Вот и получается, что поступившись рулем с кнопками и кожей можно гораздо более повысить комфорт.

В общем, в раздумьях пока Может, почитав про чужой опыт и определюсь...

CoolBDW писал(а): Чем же они плюс, один минус сплошной
Управляемости с такой конструкцией меньший профиль не добавит (проверено на Сузуке)
Больше профиль - ровнее дорога

Управляемость у НМПС и так весьма посредственная, 16-е колёса её сильно не улучшат, а вот клиренс побольше будет. R17 тяжелее - машина устойчивее. Ну и внешний вид посимпатишнее (это уже субъективное).

откуда там больше будет? Если верить шинному калькулятору http://www.jeep.avtograd.ru/Tires/index.htm 265/65эр17 по наружному диаметру равны 265/70эр16:) А вот высокий профиль лучше на мой взгляд

capt писал(а):откуда там больше будет? Если верить шинному калькулятору http://www.jeep.avtograd.ru/Tires/index.htm 265/65эр17 по наружному диаметру равны 265/70эр16:) А вот высокий профиль лучше на мой взгляд

Ну хотя бы оттуда, что надо сравнивать не тёплое с мягким, а 70 с 70, либо 65 с 65 . Для чего лучше высокий профиль -для мягкости хода? Помню-помню вашу любовь ко всему мягкому и нежному).

Barsuk писал(а):

capt писал(а):откуда там больше будет? Если верить шинному калькулятору http://www.jeep.avtograd.ru/Tires/index.htm 265/65эр17 по наружному диаметру равны 265/70эр16:) А вот высокий профиль лучше на мой взгляд

Ну хотя бы оттуда, что надо сравнивать не тёплое с мягким, а 70 с 70, либо 65 с 65 . Для чего лучше высокий профиль -для мягкости хода? Помню-помню вашу любовь ко всему мягкому и нежному).

Уважаемый бред писать не надо. В частности про клиренс. Смотрим в спецификацию - какие колеса стоят в стоке на разных версиях, а потом уже...

Бред?? Вы где-то нашли в моих словах "сток" ? Выше речь шла о радиусах дисков, а не о параметрах профиля шин. И что это вы так обострённо реагируете... просто внимательнее читайте, что написано, а потом уже смотрите в спецификацию в полемическом задоре, и нервы успокоятся)).

Barsuk писал(а):Бред?? Вы где-то нашли в моих словах "сток" ? Выше речь шла о радиусах дисков, а не о параметрах профиля шин. И что это вы так обострённо реагируете... просто внимательнее читайте, что написано, а потом уже смотрите в спецификацию в полемическом задоре, и нервы успокоятся)).

Вот уж не знал, что мой вопрос вызовет такой оживляж Но если мы говорим не про сток, то тогда тем боле - ставим на 16" 75 профиль и вуаля Разговор был именно про стандартный размер, чтобы не иметь проблем с гарантией и не нагружать излишне трансмиссию.
А если плевать на износ и гарантию, то надо сразу 32" ставить на 15 диски и не париться Хотя если у меня в салоне заберут (за деньги) диски с резиной обратно, то может, я и 15" поставлю

CoolBDW писал(а):

Barsuk писал(а):Бред?? Вы где-то нашли в моих словах "сток" ? Выше речь шла о радиусах дисков, а не о параметрах профиля шин. И что это вы так обострённо реагируете... просто внимательнее читайте, что написано, а потом уже смотрите в спецификацию в полемическом задоре, и нервы успокоятся)).

Вот уж не знал, что мой вопрос вызовет такой оживляж Но если мы говорим не про сток, то тогда тем боле - ставим на 16" 75 профиль и вуаля Разговор был именно про стандартный размер, чтобы не иметь проблем с гарантией и не нагружать излишне трансмиссию.
А если плевать на износ и гарантию, то надо сразу 32" ставить на 15 диски и не париться Хотя если у меня в салоне заберут (за деньги) диски с резиной обратно, то может, я и 15" поставлю

Увы не поставишь. Меньше 16" без точки суппортов не поставишь. У нас передние суппорта на 16".

Valion писал(а): Увы не поставишь. Меньше 16" без точки суппортов не поставишь. У нас передние суппорта на 16".

Ну и фиг с ими Но вот если бы у меня забрали бы в салоне не диски, так резину, а еще лучше сразу все колеса в сборе хоть за какие-то деньги, я был бы счастлив

Сузуку целенаправленно брал со штамповкой - пошла на зиму. На лето купил нормальные литые колеса и резину класса А/Т. А родную пришлось с минимальным износом продавать через объявления по тысяче рублей за штутку (( И возни столько с этим...

Проще один раз в салон привезти колеса в сборе

Никто, кстати, не договаривался с ОД на предмет, например, вместо 17" поставить 16" (поменять с более дешевой комплектацией), продать ОД обратно родную резину и т.д.? Вообще продавцы ведутся на такие вещи?

Это, конечно, офф-топ, но вопрос интересный. Неужели штатную шоссейку только за такие смешные деньги продать можно???

Barsuk писал(а):Это, конечно, офф-топ, но вопрос интересный. Неужели штатную шоссейку только за такие смешные деньги продать можно???

Это надо узнать у captа... по-моему он продал свою когда АТ-шку брал.

CoolBDW писал(а):
Никто, кстати, не договаривался с ОД на предмет, например, вместо 17" поставить 16" (поменять с более дешевой комплектацией), продать ОД обратно родную резину и т.д.? Вообще продавцы ведутся на такие вещи?

Я предлогал, но мне отказали. [-X
А родные колёса я в шиномонтаже оставил в подарок

Valion писал(а):

CoolBDW писал(а):

Barsuk писал(а):Бред?? Вы где-то нашли в моих словах "сток" ? Выше речь шла о радиусах дисков, а не о параметрах профиля шин. И что это вы так обострённо реагируете... просто внимательнее читайте, что написано, а потом уже смотрите в спецификацию в полемическом задоре, и нервы успокоятся)).

Вот уж не знал, что мой вопрос вызовет такой оживляж Но если мы говорим не про сток, то тогда тем боле - ставим на 16" 75 профиль и вуаля Разговор был именно про стандартный размер, чтобы не иметь проблем с гарантией и не нагружать излишне трансмиссию.
А если плевать на износ и гарантию, то надо сразу 32" ставить на 15 диски и не париться Хотя если у меня в салоне заберут (за деньги) диски с резиной обратно, то может, я и 15" поставлю

Увы не поставишь. Меньше 16" без точки суппортов не поставишь. У нас передние суппорта на 16".

Летом климат работает вроде нормально, зимой работает отвратительно, в режиме авто ставлю 22 градуса, чуть-чуть дует на лобовое и на боковые стекла при этом фигачит в ноги кипятком, из центральных сопел не дует, режимы выбора потоков нормально не работают. В моем понимании когда ставишь в положение ноги и лобовое стекло, должно дуть с одинаковой силой , по факту на стекло еле дует в ноги сильно, если крутить в сторону лобового, то только на предпоследнем положении до "только стекло" начинает дуть примерно одинаково, и так со всеми режимами, вопрос нафига он такой нужен этот климат, быстрее обычными механическими "крутисторами" все сделать. Если выбор зависит только от климата оно того не стоит. на 4-х л200new к которым имею доступ такая же фигня

Диски ДИАМЕТРОМ 15 дюймов можно поставить без всяких манипуляций с суппортами

картинка л200 на 15 дисках с 0 вылетом
,
передняя подвеска у нас однинаковая с л200 так что все возможно

вот тут народ обсуждает http://pickupclub.ru/forum/showthread.p ... 655&page=2


родные колеса ушли за 8000 руб.

DenisR писал(а):Летом климат работает вроде нормально, зимой работает отвратительно, в режиме авто ставлю 22 градуса, чуть-чуть дует на лобовое и на боковые стекла при этом фигачит в ноги кипятком, из центральных сопел не дует, режимы выбора потоков нормально не работают. В моем понимании когда ставишь в положение ноги и лобовое стекло, должно дуть с одинаковой силой , по факту на стекло еле дует в ноги сильно, если крутить в сторону лобового, то только на предпоследнем положении до "только стекло" начинает дуть примерно одинаково, и так со всеми режимами, вопрос нафига он такой нужен этот климат, быстрее обычными механическими "крутисторами" все сделать. Если выбор зависит только от климата оно того не стоит. на 4-х л200new к которым имею доступ такая же фигня

Ну, по климату, в принципе подозревал, что зимой оно не ахти... Значит, платить за него не стоит Спасибо, что успокоил
Жалко только руля кожаного - не было никогда. А магнитолой я и так не сильно управляю - включил тихонечко и пусть бубнит. А "муте" сделать можно и основной крутилкой.

DenisR писал(а):Диски ДИАМЕТРОМ 15 дюймов можно поставить без всяких манипуляций с суппортами

картинка л200 на 15 дисках с 0 вылетом
,
передняя подвеска у нас одинаковая с л200 так что все возможно

вот тут народ обсуждает http://pickupclub.ru/forum/showthread.p ... 655&page=2


родные колеса ушли за 8000 руб.

Объявление давал или есть какие-то стандартные каналы типа скупки б/у и т.д.? Т.к. машину буду брать все равно в Москве, может и пригодиться. А то в Туле от Сузуки родной Бридж едва-едва продал, а просто выбросить было жалко.

15" наверно отсутствуют среди разрешенных размеров в инструкции. Кто-то может посмотреть?

По климату все ИМХО, может кого-то устраивает, вот у Форда Фокуса 2 мне климат очень нравился.
Резину продавал на пикап клубе в соответствующем разделе, ушли на 2-ой день, народ и дороже отдавал, я просто хотел быстро.
15 дисков в интсрукции нет, значит и ставить низя (но если дойдет дело до гарантии можно попросить у кого-нибудь стандарные и на них приехать)

DenisR писал(а):По климату все ИМХО, может кого-то устраивает, вот у Форда Фокуса 2 мне климат очень нравился.
Резину продавал на пикап клубе в соответствующем разделе, ушли на 2-ой день, народ и дороже отдавал, я просто хотел быстро.
15 дисков в интсрукции нет, значит и ставить низя (но если дойдет дело до гарантии можно попросить у кого-нибудь стандарные и на них приехать)

Может на эльку араба они и встанут (там же ребята сами пишут, что есть комплектации арабов с 15" дисками), но на наш я очень сомневаюсь.

Дабы снять вопрос, надо у capta или у arcanoid_13a спросить, у них стоят 16" диски, чтобы они посмотрели есть ли свободное место для установки 15".

Отвечаю по б/у резине 5шт продал за 13 тысяч втечение 2-3 дней. Купил человек с нашего форума. Звонили и по объяве также, что и на автору давал, но как говориться кто первый встал-того и тапки:)

Кстати, по поводу климата я бы не судил так категорично, как Денис. У меня наоборот, в ноги дуть-то дует, но почему-то особо не греетдаже при крутилке на 30С. Может, я такой мерзлявый...
Лобовое и боковушки отдуваются моментально.

Capt, какой у вас пробег был на проданной резине?