Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос по раздатке:
постоянно горит индикатор 4H
при попытке переключения 2H индикатор передних колес мигает. при переключения в режимы с блокировкой - мигает индикатор блокировки. Куда кидаться, чего смотреть?

Вопрос по заднему отопителю:
Машина 3-х дверная с климатом. При включении заднего отопителя без реакции. Ни в режиме авто, не в режими ручном (я так понял три деления с переключением рукоятки оно самое). Предохранители все живы. ВОпрос, чего искать, можно ли снять вентиллятор сверху (из-под сидения) или надо по книжке сливать тосол и доставать все сразу?

ЗАранее благодарен за помощь

Машина-то хоть какая?

Смайлик204 писал(а):Машина-то хоть какая?

Исправился, дописал

Вентилятор можно снять не сливая тосол.

kir007 писал(а):Вентилятор можно снять не сливая тосол.

Сняв сидения и открутив болты на крышке?

не сняв, а сдвинув/откинув...

Откручиваете крышку,
затем три болта на двигателе,
и все, движок в руках \:D/

После переключения с 4Н на 2Н у меня тоже моргает но надо обязательнго проехать, после этого гаснет.
Если не гаснет а продолжает моргать, в инструкции написано что "это свидетельсвтует о неисправности выключения переднего привода"

МихалычЪ писал(а):После переключения с 4Н на 2Н у меня тоже моргает но надо обязательнго проехать, после этого гаснет.

Причем зимой можно долго ехать. Позавчера с километр наверное проехал, пока передний кардан не отключился. Смазка видимо подмерзает в муфте на правой полуоси, а может датчик подмерз. Температура была в районе -30.

de писал(а):

МихалычЪ писал(а):После переключения с 4Н на 2Н у меня тоже моргает но надо обязательнго проехать, после этого гаснет.

Причем зимой можно долго ехать. Позавчера с километр наверное проехал, пока передний кардан не отключился. Смазка видимо подмерзает в муфте на правой полуоси, а может датчик подмерз. Температура была в районе -30.

у меня вчера тьфу тьфу тьфу быстро все прошло

Android писал(а):Откручиваете крышку,
затем три болта на двигателе,
и все, движок в руках \:D/

Спасибо. Завтра буду делать

МихалычЪ писал(а):После переключения с 4Н на 2Н у меня тоже моргает но надо обязательнго проехать, после этого гаснет.
Если не гаснет а продолжает моргать, в инструкции написано что "это свидетельсвтует о неисправности выключения переднего привода"

Как народ за мошинами смотрит не пойму. Вчера слил масло с двигателя - гудрон. Залил 5W40 (ночью как раз мороз шарахнул -38 с ветром). Залез в раздатку - та же почти история, да еще и уровня нету. Заменил на синтетику 75-90 gl5. Вроде выехал с замены на улицу - все врубалось. Через 10 минут история повторилась. Ее имеем и дальше. БУду смотреть. Може действительно смазки старые да попримерзало все.

После выключения переднего моста (передние колеса мигают) необходимо слегка притормозить,если скорость малая остановиться и все гаснет иначе будет долго мигать, а это не есть гуд.
Задняя печка включается на передней панели на климат контроле есть в левой части кнопка с нарисованным вентилятором, нажимаешь ее и после уже шуруешь сзади рычагами...

Печку сделал. Моторчику конец. Щетки поменял, теперь лафа

с мостом тоже разобрался. Оказывается народ перепутал вакуумные трубки (разводку). Мосты зацепили на клапан ЕГР, а управление ЕГР на общую магистраль от вакуумного насоса. ТЕперь передний мост включается. Но при включении с блокировкой дифференциала, лампочка дифференциала мигает.