Pajero 4x4 Off-Road Club

Может кто сталкивался, подскажите. Задним пассажирам в ноги передняя печка дует воздух и холодный и горячий, а передним нет.

тох самое!!!

извиняюсь...тоже самое и у меня....

была тоже такая проблема, при -20 салон вообще не прогревался, поменял салонный фильтр теперь печку ставлю на самый минимум и езжу в рубашке.

у меня нет салонного фильтра

У меня тоже не дует, салонный фильтр пока на зиму снял, на стекло и на меня дует отлично и горячо, а на ноги ставищ, все жужит и дует, но куда так и не пойму этот поток теряется!

МОНТЕРИЩЕ писал(а):у меня нет салонного фильтра

Это как так? открой нижний бардачок он там стоит

филипыч писал(а):У меня тоже не дует, салонный фильтр пока на зиму снял, на стекло и на меня дует отлично и горячо, а на ноги ставищ, все жужит и дует, но куда так и не пойму этот поток теряется!

Тоже пару дней ездил без него, при скорости 80 из дырки дует холодный воздух так что думал сдует, заехал в авториф и купил за 560р ставить 5 минут

максимыч писал(а):

МОНТЕРИЩЕ писал(а):у меня нет салонного фильтра

Это как так? открой нижний бардачок он там стоит

очень просто!его нет!и никогда небыло!можно самому поставить...резать пластик надо...не вижу смысла...

Простите за глупость, сам хочу поменять фильтр, а где он находится!? под капотом особо ничего не видел..

russo-2008 писал(а):Простите за глупость, сам хочу поменять фильтр, а где он находится!? под капотом особо ничего не видел..

а FAQ читать не пробывал?

МОНТЕРИЩЕ писал(а):

максимыч писал(а):

МОНТЕРИЩЕ писал(а):у меня нет салонного фильтра

Это как так? открой нижний бардачок он там стоит

очень просто!его нет!и никогда небыло!можно самому поставить...резать пластик надо...не вижу смысла...

Увидете смысл, когда забьется испаритель кондиционера, разберете половину торпеды, выпустите фрион!

максимыч писал(а):Тоже пару дней ездил без него, при скорости 80 из дырки дует холодный воздух так что думал сдует, заехал в авториф и купил за 560р ставить 5 минут

Интересно 560 это оригинал? Я в Южном защел у нас меньше 2900 р. нету.

филипыч писал(а):Тоже пару дней ездил без него, при скорости 80 из дырки дует холодный воздух так что думал сдует, заехал в авториф и купил за 560р ставить 5 минут
Интересно 560 это оригинал? Я в Южном защел у нас меньше 2900 р. нету.

Вам дорога в фак! Закажите в ЕХIST и будет счастье!

Да, у меня тоже самое, дует теплым воздухом везде, кроме как из положения в ноги (тем кто впереди).
Незнаю чего и делать. В Хюндаях ито теплее ногам.

Narimasu писал(а):Да, у меня тоже самое, дует теплым воздухом везде, кроме как из положения в ноги (тем кто впереди).
Незнаю чего и делать. В Хюндаях ито теплее ногам.

Сомневаюсь, что это нормальное явление. Надо причину искать

А у меня задняя печка еле-еле дует в ноги. Шумит громко а толку мало. Я ж правильно понимаю что задня печка дует тока в ноги из центрального тоннеля, а верхние отверстия это уже для кондея? А в багажник ниче не дует?

Я думаю, что дело в заслонках печки(я про переднюю). У меня, как и у многих в этой теме проблема с обогревом ног передних седоков.
НО не всегда - иногда дует так в ноги, что джинсы ходуном ходят(горячий/холодный - какой захочу), но чаще напор воздуха в ноги ОЧЕНЬ слабый, хотя и тёплый. т.е. проблема с объёмом/напором подаваемого в ноги воздуха.
Теперь пытаюсь понять логику печки(правильнее было бы её вскрыть и посмотреть, что мешает заслонкам работать - НО ХОЛОДНО даже в гараже) как надо покрутить ручку направления потоков воздуха, чтобы потом задуло в ноги.(заметил, что крутить лучше при минимальных оборотах пропеллера печки).
Шаманство, одним словом, а не инженерный подход.
Если кто знает - где находятся тяги заслонки, которая направляет в ноги(если такие есть и доступны для осмотра снаружи, без разбора печки) - подскажите, пожалуйста.

P.S. про "салонник" в курсе, стоит давно, сейчас новый.

Моим ногам тоже холодно бывает, когда за окнами -27, а я в летних кроссовках еду на работу...
В остальном - заметил, что на хорошо прогретой машине, после уже 30 км. пробега печка почти в любом положении просто жарит. Холодом начинает обдувать только в самом начале синей зоны (первые 2-3 деления крутилки).

Заметил, что тёплый воздух больше подаётся на левую ногу, а правую ногу поток тёплого воздуха, как бы обходит стороной....

3Ы: на моей машине салонник присутствует ставил сам, вырезая дырку.
Я так понимаю, что бывает 2 вида салонных фильтров - дорогой, оригинальный (угольный) и дешёвый без угольной крошки.
Хотя, подозреваю, что и не оригинальные фильтра для наших машин, тоже бывают угольными.

Роско писал(а):Заметил, что тёплый воздух больше подаётся на левую ногу, а правую ногу поток тёплого воздуха, как бы обходит стороной....

Аналогично. Воздуховод который направлен на правую ногу водителя - частично перекрыт на выходе(такой конструктив япошки заложили почему-то - я убрал препятствие, но ничего кардинально не изменилось)

Роско писал(а):Я так понимаю, что бывает 2 вида салонных фильтров - дорогой, оригинальный (угольный) и дешёвый без угольной крошки.
Хотя, подозреваю, что и не оригинальные фильтра для наших машин, тоже бывают угольными.

Я бы сказал, что бывают 4 вида - дорогой, дешёвый(хотя как посмотреть), с угольным наполнением и без угля.

Я сейчас грею ноги так - завёл, направление только на стекло, минимум скорость, темп-ра первые 1/4-1/3 и чистить машину снаружи("Движение - жизнь").
После того как ОЖ прогреется до 40градусов - ручку тепла прибавляю как хочу(а хочу я максимум), потом перевожу направление воздуха к ногам и только в последнюю очередь даю напор.
И всё - в ноги дует тёплый воздух.
Мне почему-то кажется, что сильный поток воздуха мешает заслонке принять правильное положение и пустить поток к ногам.(возможно только кажется, но потеплеет буду разбираться - надоело шаманство)