Pajero 4x4 Off-Road Club

С момента покупки не работает автозапуск на сигналке: стартер крутит, а не заводится. Зажигание включает, немного ждет (чек-энжин не успевает потухнуть, но без этого должен завестись), потом крутит, но все в холостую. Причем постановка на охрану с работающим двигателем работает! Ключи вынимаешь, уходишь - двигатель работает. Может ли это быть изза того, что сигналка не включает ACC? (а она точно не включает, и если вытащить ключи из замка в режиме поддержания зажигания, мотор работает, а мафон, печка отрубаются и загорается лампа ABS). Как считаете, должен ли заводиться П2, если отключено питание ACC?

АСС точно ни при чем. А нет-ли штатного иммо?
И еще-можно в настройках "дизель" в одном из пунктов поставить, тогда после включения зажигания подольше подождет перед прокруткой. И время первой прокрутки подольше поставить. Может, умирает бензонасос, следовательно, больше времени требуется крутить на холодную, вот и не успевает?

Если стоит иммо то надо проверить работает ли обходчик и есть ли там чип.

Это да. Но поддержка-то зажигания у него работает...На какой-то пузотёрке проводили эксперимент.При удалении чипа из зоны действия даже работающая машина глохла.

Стас_Михалыч писал(а):Это да. Но поддержка-то зажигания у него работает...На какой-то пузотёрке проводили эксперимент.При удалении чипа из зоны действия даже работающая машина глохла.

На моем Жорике иммобилайзер работает только при запуске двигателя. Я себе специально не стал ставить обманку для иммо и при дист. запуске мне нуно ключ оставлять в замке.
АСС точно не причем. Попробуй ключ оставить в зажигании (выключенном), закрыть машину и потом попробовать дист. запуск!!!!!!!!!!!!!!!!

Имха, лучше уж обманка, чем ключ в замке. Итак с запуском этим врагам раздолье, а тут еще и соблазн для пионЭров какой...

Я согласен! Поэтому не пользую дист.пуск, когда машину просто на улице бросаю...
А отказываться от имма не хочу, как никак доп. защита!!

А на машинах 96г бывают штатные иммо? Обманки точно нет, т.к. все 3 ключа в наличии. Сегодня попробую завесити сигналкой с ключами в замке...

дерзай!! потом раскажешь. Если че, дальше думать будем....

Всем спасибо, все дело в штатном иммо. Когда ключ рядом с замком (не обязательно его туда вставлять) - заводится на ура. Скажите, а можно ли скопировать метку, чтобы конструируя автозапуск не замуровывать ключ?

можно выточить ключ, прошить, а потом отпилить обходчику главное чип, а не металл )

Решил вернуться к теме, т.к. вопрос все еще актуальный. Собираюсь менять сигналку, и хочется иметь функцию автозапуска.

Скажите, плз, где можно достать чип и как его прошить под мой иммо? Вообще, что это за процедура? Копируется код родного ключа, или в иммо прошивается код нового чипа? Насколько это длительная процедура и есть ли в Твери кто это может сделать? Хочу иметь на руках все 3 ключа, но при этом иметь рабочий автозапуск

ну ключ все же придется похоронить в машине! Иммо получится постоянно отключен и можно будет заводить машину обычной болванкой расточенной за 200р. БЕЗ ЧИПА!

А для чего тогда обходчики??? Обходчик же передает сигнал с чипа, спрятанного в недрах машины, через усилок на антенну иммо. Т.е. чип не всегда в зоне видимости иммо, а только когда сигналка скажет. Или я чего путаю???

чип всегда в зоне видимости иммо! Обманка это всего лишь удлиннитель(вторая антена).

Ну если обманка - это удлинитель, то по идее его всегда можно отключать например при помощи реле, которое можно так же повесить на цепь блокировки двигателя сигналкой. Получится, что чип будет в зоне видимости только когда включено реле (двигатель разблокирован). Или я не прав?

А по теме так никто и не ответил Есть 3 родных ключа с чипами. Хочу оставить все 3, а для обходчика сделать болванку с кодом. Что мне для этого нужно??? Можно ли скопировать код родного ключа? Или надо прошивать код новой болванки в иммо? Где это можно сделать?

kazanova84 писал(а):Ну если обманка - это удлинитель, то по идее его всегда можно отключать например при помощи реле, которое можно так же повесить на цепь блокировки двигателя сигналкой. Получится, что чип будет в зоне видимости только когда включено реле (двигатель разблокирован). Или я не прав?

Хм!! Интересно!! Получается что так. Осталось найти провод в сигналке, который будет давать сигнал на реле, когда нужно!!

А с чипом к дилеру. Гони к ним машину и они пропишут ключ...

kazanova84 писал(а):А по теме так никто и не ответил Есть 3 родных ключа с чипами. Хочу оставить все 3, а для обходчика сделать болванку с кодом. Что мне для этого нужно??? Можно ли скопировать код родного ключа? Или надо прошивать код новой болванки в иммо? Где это можно сделать?

Ну по теме: могешь съездить к дилерам, огорчиться-разочароваться (в основном по цене)... скорее всего примешь решение похоронить в машине ключик:)
Про обходчик: он для того и сделан (не просто удлиннитель! ), чтобы только от сигналки получать "наличие ключа", и только в момент автозапуска. Для отверток и прочего - "ключа в замке" не будет и штатная иммо не даст завести машину (включается зажигание, горят лампы, стартер крутит, но не схватывает ВООБЩЕ). При заводке машины с родного ключа, иммо считывает метку с него, т.к. обходчик не работает (включается он только в момент вкл. зажигания с автозапуска, повторюсь).

Я прошивал ключ у дилера в МСК! Цена в 600р за эту процедуру мне показалсь более чем гуманной.

drcham писал(а):Я прошивал ключ у дилера в МСК! Цена в 600р за эту процедуру мне показалсь более чем гуманной.

Ну да, если 600 рэ, то даа...
У мну затребовали 2200+300 за болванку, итого 2500р. за ключик с меткой! И это я даже не у официалов, а в конторе по изготовлению ключей узнавал. Вот и передумал, т.к. вариант показался небюджетным отнюдь