Pajero 4x4 Off-Road Club

Значит симптомы такие. На холодную ручка переключения ходит очень легко, а на горячую намного тяжелее.
Подскажите пожалуйста. Что это и чем мне это грозит? У меня это первая машина с автоматом.

Проверь уровень в АКПП. Может есть превышение...

И еще один вопрос если можно.
Допустим посмотрели а масло на 2-3 см. выше самой последней риски, что делать дальше? сливать? или так и кататься? После замены масла вроде все было в норме, а тут глянул и

Масло в АКПП смотрели на заведенной машине?

Масло в АКПП смотрели на заведенной машине?

Да как по мануалу: завели, поставили на ручник, и по очереди P. R. N. D. 2. L. с задержкой в несколшько секунд, возвращаем на N и бежим смотрим, и что мы видим конечно на 2-3 см. выше последней риски
Прям и незнаю что можно сделать.

Была похожая проблема. В итоге отсасывали грамм 700, дюже лень было снова машину на подъемник загонять. Шланг от жигулевских омывателей и через щуп отсасывали 50и кубовым шприцем.

Михаил26 писал(а):Проверь уровень в АКПП. Может есть превышение...

Да вроде в норме я на сервис заезжал проверял

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0
Посмотри ещё тут. То же обсуждалось...

Была похожая проблема. В итоге отсасывали грамм 700, дюже лень было снова машину на подъемник загонять. Шланг от жигулевских омывателей и через щуп отсасывали 50и кубовым шприцем.

Я тоже об этом подумывал, но я хотел взять резиновый шланг от системы (медецинской), прийдется в выходные отсасывать масло.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0
Посмотри ещё тут. То же обсуждалось...

Спасибо.

Значит появились другие непонятки.
Масло таки я немного слил с коробки. Рычаг переключения вроде стал чуток полегче двигаться. Но я заметил что нажимая не сильно на педаль, обороты до 4000-4100 подимаеются, а потом происходит переключение.
Может у кого была такая проблема? Писаните если что.