БЛОК SERPI STAR GR600

[mamont56]

под капотом, рядом с воздушным фильтром располагается данный блок.
при отключении блока лампа "CHECK ENGINE" не загорается, двигатель не заводится. при подключенном блоке, и положении ключа в "ON" перегорает предохранитель салонного освещения и часов.
при положении ключа в "OFF" ЦЗ работает от личинки дверного замка.
при вскрытии обнаружился разрушенный аккумулятор на 7.2 V 250 maH.
поиск в форуме ничего не дал, по интернету определилась только национальность устройства (Италия).
судя по неповрежденной пломбировочной наклейке 94 года с тех времен никто туда не лазил, что радует...
брелок от этой сигналки (или радиуправляемого ЦЗ) однокнопочный.
вопрос - кто нибудь сталкивался с подобным устройством?
может быть у когото есть принципиальная схема?

[SNOOPER]

Выкинь и забудь, она своё отработала. Это сигналка класса GT ранних выпусков.

[mamont56]

я бы выкинул... но без этого блока движок не заводится...
на штатный разъём - можно ли повесить современную сигнализацию?
каким образом нейтрализовать блокировку двигателя без блока сигнализации 94 года?

[Sivorius]

При чем это сигналка с автономной сиреной по ходу.
Нужно найти все таки от нее мануалы, и разобраться что, куда... иначе поменять будеть очень очень трудно

[Стас_Михалыч]

Встречал что-то подобное, называлось Sikuro(или как-то так, типа итальянская и стоила кучу тугриков в 97м году), там не просто с "автономной сиреной", там все в одном блоке, и сигналка и сирена.
Все-же выбросить-бы ее. Сикуру эту побеждали, найти по проводам блокировку не сложно.

[mamont56]

когда подсоединил со снятым (выкушенным ) аккумулятором - при повороте ключа зажигания пару раз хрипло вякнула и габаритки начали моргать.. естественно на кнопку брелка не отозвалась. и заводить автомобиль не разрешила... пришлось её (сигналку) отключить предусмотренным ключом.
так что есть подозрение, что всё живое (я надеюсь.. :^o )
пока ищу похожую батарейку, далее посмотрим...
P/S/ недельный, целенапрвленный поиск схем, или, хотя бы описания ничего не дал...

[Анатолий Дмитриевич]

я бы выкинул... но без этого блока движок не заводится...

...элементарно! По РУССКИ звучит примерно так: SERPI( СЕРПОМ по...) STAR GR600. Блокировки ЭТО на ПП (печатной плате) квадратные белые-черные корпуса реле...Смысл в дезактивации состоит из рашен спички-зубочистки подложенной в под тягу контактов реле с последующим ТЕСТОМ завода авто...для проведения сей операции КОРПУСА реле удалить.... ...при достижении НУЖНОГО эффекта(пуска двигателя) провода на разъеме девайса закоротить...либо РАЗРЕЗАТЬ исключив блокировку "короткое на корпус"... :partyman:

[SNOOPER]

На них как правила блокировка белый - серый провода

[Стас_Михалыч]

На них как правила блокировка белый - серый провода

Тока не надо сразу коротить))
А я всё-же не то, чтобы настаиваю, но рекомендую гадость эту удалить. Ибо она сейчас может заработать, а где-нибудь в лесу ночью, по причине преклонных годов, сказать "ква", и тогда все, что уже насоветовали, придется производить в полевых условиях.

[mamont56]

Блокировки ЭТО на ПП...

ага.. Мирич, спасип! а электронной коммутации -- еще не было в те еще годы?
(с электроникой немного знаком - диплом - "инженер - радиоконструктор", специальность - "пуск, наладка ЭВМ" в прошлом.. )
тоже жуть взяла, когда увидел пломбу от 94 года.. но все не так страшно оказалось.. за исключением вспученного акк.

а где-нибудь в лесу ночью, по причине преклонных годов, сказать "ква"

вот именно это и беспокоит!!!
сама сигналка - в принципе и не очень нужна, а вот радиоуправление ЦЗ - пригодилось бы - личинки замков несколько раздолбаны..
и ключ один слегка погнут...

[Анатолий Дмитриевич]

а электронной коммутации -- еще не было в те еще годы?

...да И не так давно ЭТО было... МОЗГ на раз выносили слоганами :

[Стас_Михалыч]

Радиоуправление ЦЗ-это сигналка за 1000ру, таких изобилие. Какой-нибудь APS и иже с ними, + тумблер, разрывающий нечто жизненноважное для движки-мой скромный рецепт)

У меня похожая ситуация, установлена древняя сигналка, которая, сволочь, периодически не видит брелки, потому не используется. На выходных будет демонтаж, и монтаж новой сигналки, без всяких запусков и надежд на "килоги" и прочую дребедень)Ну и тумблерок аккуратненький в каком-нибудь хитром месте.

[mamont56]

в весёлые 90-е годы у меня была "шышыга" (ГАЗ-66)с кунгом и "темнотой" ))) - хитрый тублер под сидением, отключающий от замка зажигания нужный провод..
я любовался на продавца - он демонстрировал эту штуку ... ну.. примерно как ща рекламируют гибридные автомобили! ))))

[mamont56]

Анатолию Дмитриевичу:
ужас какой... (((
"клиффорд"!!! от наменования у меня возникает спазматическая печёночная боль.. а от размеров плаката - к горлу подкатывает комок...
одних денех потрачено... ((((
хотя - ничего плохого сказать не могу... видимо это инстинктивно...
да хоть бы и клиффорд! фик на нево!
что нужно то:
кнопку нажал - ОТКРЫЛО!
кнопку нажал - ЗАКРЫЛО!
ну может еще, чтобы лампочкой мигнуло...
вот и всё..
Митрич! вот ты, как старейшый аксакал скажи:
разве это МНОГО? что делать то??
провода смотрел.. цветовой код отсутствует.. (
равномерно бело-грязные с чёрными по краям раз`ёма... перерыл справочник по тиристорам 90-х годов - на плате не обнаружено, уже хорошо...
значит - блокировка движка - релейная, предстоит вычисление этой гадюки и наблюдение алгоритма работы... И ЗАБЫЛ УЖ КАК ТЕСТЕР РАБОТАЕТ...

[Анатолий Дмитриевич]

что делать то??

Как что?! В поиск!!! Помнится с увж. Помором ставили иммобилайзер...закончили, естесно в КУРИЛКЕ... 8-[

[mamont56]

=АНАТОЛИЮ ДМИТРИЕВИЧУ=
=Как что?! В поиск!!!=
смиренно отвечаю, как фельдкурат КАЦ - ШВЕЙКУ
"...лезу, милый, лезу..."
(в смысле - залазю)
ПОМОР!!! нихт иммобилайзинг!
машширин нихт функционнирин...
шдтатен сигнализирен нихт шиссен!!!
нихт арбайтен!!!
аллес капут!!!

Митрич свирепствует.. опять послал меня...
к синему морю! ...
далось ему это корыто!!!

[Анатолий Дмитриевич]

Крутая сигналка однако, из крепких-правильных итальянцев....такие не ломаются!!!...в Lamborgini ставят штатно...