Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообщем сняв коробку с раздаткой разобрался с их сапунами.
Имеем Паджерика 92г. с двиглом 4Д56Т и коробасом АКПП чистая гидравлика и раздаткой супер селект.
При осмотре вижу шлачик выходит из середины коробки и заходит возле раздатки. Вообщем ваще не понятно. Но когда отцепил раздатку стало понятно.
Между коробкой и раздаткой есть полость в неё и входит шланчик из коробки, а из раздатки есть дырки в эту полость. А в низу этой полости есть дырка на улицу, таким макаром они и дышат.
Значить что надо сделать. Выбрасываем шланчик соеденяющий коробку с этой полостью, и одеваеим на эти два штуцера шланги и выводим их в моторный отсек, но дырку внизу этой полости надо заткнуть, иначе через неё вода будет попадать в раздатку. Но надо переодически открывать эту дырку и проверять есть ли там масло или нет. Если есть, то смотрим какое масло, декстрон или трансмисионка, значить соответствующий сальник побежал, коробки или раздатки.
Ну вообщем как то так.
Завтра фоты сделаю и выложу.

Спасибо.Хотел летом разбираться. только у меня 40 мотор.

Особенно фоту где эта дырочка с полости, с какой стороны выходит.

Alkan писал(а):Между коробкой и раздаткой есть полость в неё и входит шланчик из коробки, а из раздатки есть дырки в эту полость. А в низу этой полости есть дырка на улицу, таким макаром они и дышат.

А ведь если вдуматься, то япошки неплохо придумали. При хорошей герметичности коробки, раздатки и проставки и небольшой глубине погружения вода никогда не попадет в агрегаты. Через дырку в проставке вода попадет в нее и будет поступать и сжимать воздух до тех пор, пока не уравняется давление. Сверху останется воздух и вода не попадет в коробку и раздатку. Если же вывести сапуны в атмосферу, где более низкое давление, то вода все-таки будет потихоньку просачиваться через сальники из-за перепада этого самого давления.

de писал(а):При хорошей герметичности коробки, раздатки и проставки и небольшой глубине погружения вода никогда не попадет в агрегаты. Через дырку в проставке вода попадет в нее и будет поступать и сжимать воздух до тех пор, пока не уравняется давление. Сверху останется воздух и вода не попадет в коробку и раздатку.

Дело в том, что если разогретую коробку окунуть в холодную воду, воздух внутри коробки сжимается, следовательно создается разрежение, которое может засосать воду через сапун, если его "дышло" будет под водой

Да, тут расчеты нужны. Объем воздуха уменьшается, если не ошибаюсь, примерно на четверть при охлаждении со 100 до 0 градусов. Надо знать объемы воздуха в агрегатах и допустимый объем воздуха в проставке до момента затопления.

Jenek писал(а):Особенно фоту где эта дырочка с полости, с какой стороны выходит.

Дырка 4-5 миллиметра, находится внизу на коробке возле стыка с раздаткой.

Фотку бы. А то недавно менял подушку раздатки, как раз то самое место, но дырки вроде бы не видел. Может ее грязью залепило, вот и сопливит масло из сальника заднего кардана.

Можете не заниматься расчётами: сам плавал два раза, в раздатку не попадает ни капли, а вот АКПП насасывает в себя литра 1,5 воды (охлаждаясь не со 100, и не до 0 градусов!)
Причём в задний мост тоже ни капли, со штатным сапуном!

У акпп есть ещё одно место где вода может протекать - это сальники оси крепрения блокировки стартера.

Юра г. Чита писал(а):Можете не заниматься расчётами: сам плавал два раза, в раздатку не попадает ни капли, а вот АКПП насасывает в себя литра 1,5 воды (охлаждаясь не со 100, и не до 0 градусов!)
Причём в задний мост тоже ни капли, со штатным сапуном!

Значить тебе повезло.
У меня, после плавания, вода попала везде, двигло, коробка, раздатка, мосты. в итоге в коробке вода закипела и выдавила масло и коробас умер

Что с фотками или на рисунках схематически.

Ну вот собрался и сфотал

отверстие снизу заглушил саморезом
шланг кислородный 6мм и латунный тройник покупается в магазине аля "вседлясваркинах"
еще один момент -- пыльник рычага раздатки имеет дырку!
покупаем пыльник рычага КПП от ВАЗ 2105 или 2107 и меняем. очень хорошо встает.
проделывал оное на механике и на акпп тоже самое сделаю

ЗЫ: 2модеры, тему перенесите плс "В бой..."

у меня на машине не совсем отверстие но роль выполняет ту же.
поковырял чуток и песок начал высыпаться ...

vk2 писал(а):у меня на машине не совсем отверстие

а чего это за трубочка ?

Alkan писал(а):

Юра г. Чита писал(а):Можете не заниматься расчётами: сам плавал два раза, в раздатку не попадает ни капли, а вот АКПП насасывает в себя литра 1,5 воды (охлаждаясь не со 100, и не до 0 градусов!)
Причём в задний мост тоже ни капли, со штатным сапуном!

Значить тебе повезло.
У меня, после плавания, вода попала везде, двигло, коробка, раздатка, мосты. в итоге в коробке вода закипела и выдавила масло и коробас умер

Видимо я не на столько сильно плавал!

Но - "спустя годы", я сделал так: коробку с раздаткой на геметик, дырку что внизу (связь с атмосферой) заглушил (которая на фотках в верхних сообщениях), в трубку что поверх коробки (на фото в верхних сообщениях) тройник (из жигулёвского магазина) и от него шланг вдоль трубки щупа коробки наверх под капот! Там этот шланг "объединил" с трубочкой выведенной с сапуна пер.моста (потому что в пер. редуктор тоже вода попадала один раз при доООлгом стоянии в луже), трубку вывел в левый угол под капотом, ближе к лобовому стеклу, где идёт трубка омывателя лобового стекла (у меня праворульный) и сделал как-бы петлю вниз, и в нижней части петли вставил топл. фильтрик прозрачный (тоже из жигулёвского магазина, ну типа если воду "соснёт", в этом фильтрике видно будет).

В задний мост, при штатном сапуне (как говорится "б...я буду"), ну не разу не "насасывал", хотя машину топил по стекло задней (пятой) двери). Хотя может потому, что топил не надолго!

" в итоге в коробке вода закипела и выдавила масло и коробас умер"

Ну и наверное надо как-то "дружить" с машиной! (ну нельзя же так. Я думаю "приз" того не стоил?!)