Pajero 4x4 Off-Road Club

Странности стали происходить с машиной MMC-Pajero 4D56 . После продолжительной поездки на малой скорости (по бездорожью , по полям на охоте) пропадает тяга и валит черный дым . Постоит часа два и опять все в норме . По городу все нормально , трогается с места приемисто, весь день ни каких проблем .Сегодня буксировал товарища на СТО после буксировки опять не едет, но не едет только пока автомат не переключится на вторую, давишь на газ обороты по тахометру поднимаются как обычно , а машина не едет. Может кто сталкивался с похожей проблемой подскажите, что лечить.

P.S. Все фильтры , жидкости заменены . Форсунки промыты.Солярка только хорошая.

Похоже что проблема исходит от АКПП. Там что возможно:
1. Плохое давление насоса (соответственно слабое прижимание муфты)
2. Подтёртость фрикционов первой передачи.
Проверить пункт 2 можно вытащив щуп проверки уровня в АКПП и на запах определить есть поджиг фрикционов или нет. Пахнуть должно примерно как горелое сцепление на МКПП, или просто горелым. Я больше склоняюсь ко 2 пункту. Хотя кто знает...

Был у автоматчиков отправляют проверять насос,нроверил все впорядке,кто проверял насос отправили проверить движку,те куданибудь еще отправят .
продать что ли.

Если обороты набирает так же как и раньше, а авто не едет, то скорее всего проблема не в двигле, т.к. он работает как обычно (с твоих слов). Так что копать нужно в АКПП. А подтёртость фрикционов первой передачи покажет только разбор коробки. У меня подобная проблема была на Ниссан - Максима. Тоже в горку на первой плохо поднимался, приходилось выключать передачу, потом снова включать. Ездил так пока не встал посреди дороги... На газ давишь, а авто не едет, а только издевается - пробует трогаться, но трогается так медленно что проще доталкать, а двигло обороты исправно набирает...
Так что симптоматика похожая...

Попробуй отключить EGR, он иногда так шутит.

nikolas писал(а):Попробуй отключить EGR, он иногда так шутит.

Николай, а есть возможность объяснить чем ЕГР может так влиять???