Pajero 4x4 Off-Road Club

П1 4д56т
резина потрескалась и при ручной прокачке ссыт...
Что посоветуете?

Если будете менять на прозрачные, ставить только армированные. В холодное время года тока с кипятком. Дубеют заразы.

ПВХ?
Там же давления почти нет.
Погодю уж до весны

А какого диаметра трубки необходимы?

У мну прозрачные стоят, покупал в магазе отеч запчастей. Может и армированные, но вроде никаких нитей нету. на морозе сильно дубеют что минус.
надевали с кипятком, еле натянули

А от чего они именно эти шланги?

SinAl писал(а):А от чего они именно эти шланги?

В дизельный магазин по тракторам или Камазам зайдите, и спросите шланги ПВХ для топливной системы.
В морозы можно и без кипятка ставить. Достаточно иметь под рукой фен, подойдет даже для сушки волос. Чуть феном греешь и ставится все на ура.
У меня стоят обычные не армированные, проблем нет.

kolchugin

У меня стоят обычные не армированные, проблем нет.

А не могли бы вы фото здесь выложить что в итоге получилось, пожалуйста?

ога, тоже весьвнимания

я вчера купил в медтехнике трубки силиконовые. они там есть разного диаметра и не дубеют на морозе, как ПВХ. недеваются плотненько. даже хомуты не ставил. на обратку 6 мм, на другие 8 мм, хотя 6 тоже натягивается.

Fil писал(а):kolchugin

У меня стоят обычные не армированные, проблем нет.

А не могли бы вы фото здесь выложить что в итоге получилось, пожалуйста?

Моторный отсек фотографировать некогда, поэтому вот ссылка на сайт: http://www.super-shlang.ru/hoses_fuel.html
А вот фотография как они выглядят.
У меня все трубки стоят диаметром 6 мм. с феном все без проблем натянулось.

А может Вы всё таки найдёте кусочек времени, чтобы сфотографировать и выложить