Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообщем так. Монтеро 2001 год, америкос. АКПП, еду 1200 оборотов держу. Коробка начинает переключаться вверх,вниз и дергаться. Газу даю, думает,думает, потом начинает набирать обороты? Что подскажите? У нас сервиса особо нет. Только своими силпми!

Похоже на неисправный датчик положения дроссельной заслонки.Проверить можно вольтметром или омметром.

Скорее всего свечи или выс. провода.

Так что смотреть? Или искать диагностику? А если был бы бортовик помогбы он? Спасибо!

Немного поездиш и выскочит ошибка. У меня по крайней мере так и было. А какой цилиндр пробивает определит диагностика.

Что еще характерно заметил, когда 1200 держишь. Коробка начинает дергаться,газ нажимаешь обороты не развиваются, сильней нажмешь, потом начинает идти?

Все так. Поиском полазь, тут такие страдальцы были. Все вылечились.

Вообщем так. заехал на диагностику показали след. ошибки лямбда, и пропуски зажигания в 5 целиндре, поменяли свечи. Проблема осталась? Может ли быть такая хрень из-за лямбды? Подскажите? Грешу конечено на провод ну говорят что и лямбда тоже может!

Ну может кто нибудь подскажет? Что это?

я так понял что у нас свечи менять надо с проводами
из за свечей пробивать провод начинает

Свечи поменяли проблема осталась! Вот и думаю 100 процентов провод 5 целиндра или могут быть я лямбды? Диагностика показал 2 ошибки пропуски зажигания и ошибка лямбда зонта!

По ощущениям коробка глючит от нехватки тяги двигателя.... лямбда сама по себе ни о чем не говорит - может быть сама сгорела, а скорее грязный ДМРВ или дроссельная заслонка... цилиндр - ибо свеча, либо провод, либо катушка....

Если с датчиками все впорядке и проблемы в свечах и т.д. скорее всего проблема в хреновом бензине.... можно проехаться по трассе примерно час на оборотах 2,5-3.... ну а датчики либо мыть, либо менять (но сначала убедиться что проблема в датчиках)

Сегодня поехал на диагностику. Пропусков уже нет. Осталось только лямбда. компьютер написал датчик неисправен начали его прозванивать он даже не звонится?

у меня такое было ) оказался мотор бензонасоса не справляется ) замена мотора бензонасоса помогла ) ошибка fuel trip

У меня была точно такая проблема, при компьютерной диагностике сказали что эта проблема НИКАК!!! не может быть из за лямбда зонда хотя у меня передний левый (пассажирский) как раз был дохлый, так и ездил около месяца . В общем в один прекрасный день решил проверить сам насчет лямбда зонда, и просто выдернул провод на штекере идущего с зонда, и о чудо движок начал работать как новенький. После этого я поставил Бошский зонд (стоит всего то около 1000 р.) и на диагностике все показало ОК и движок работал так же ровно. Итог передний лямбда зонд очень даже сказывается на работе движка при движении.

Привет всем, у меня глюк АКПП при продолжительной езде по трасе после торможения авто не едит,чуть надавиш на газ происходит пинок и поехал дальше,может кто сталкивался с таким глюком.