Pajero 4x4 Off-Road Club

Желание поставить силовой бампер на "Паджерик" возникло давно, но никак не мог подобрать оптимальную модель.
Либо дорого, либо не функцианально.
По опыту соревнований и повседневной эксплуатации было сформулировано следующие тех. задание:
Силовой бампер с площадкой под лебедку, с возможность работать Хай джеком.
Лебедка должна сниматься без снятия бампера, соответственно должен быть визуальный контроль за работой лебедкой и легкий доступ к тросу.
Защита фар с боковыми дугами.
И самое главное!
Минимально возможный вес и незменный угол въезда, по оси: колесо - буксировочные крюки.
Так-же при дальнейшем боди-лифте, не было бы необходимости, что-нибудь сверлить и варить, то есть сделать универсальные кронштейны на 4-х и 6-и см. бодик.
Ну и естественно цена, должна быть сопоставима с бамперами на отечественные машины, такие как "Патриот", то есть не более 25 т.р.

По работе я связан с талантливыми ребятами из одного подмосковного города, не буду называть ни города, ни непосредственно изготовителей, что бы модераторы не приняли за рекламу и не снесли тему.

Так вот измерив машину они взялись за работу и уже через 2 недели я стал обладателем этого чуда. Были выполнены все мои заранее взаимно исключающие требования!
А еще этот бампер - сертифицирован!

Вот бы чертежи этого чуда может и самому бы получилось состряпать.

Я тоже такой хочу! Можно подробнее? Из чего сделан? Чем покрашен?

И еще! ГАЙцы как на него будут реагировать?

Kesov писал(а):И еще! ГАЙцы как на него будут реагировать?

Чертежи ребята вряд-ли отдадут, все-же интеллектуальная собственность
Но я думаю они смогут наладить отправку в регионы.

Сделан из 3-х мм. метала, покрашен порошком.
Бампер сертифицирован, так-что если задаться целью можно получить бумаги НАМИ и оформить все по закону.

Так во сколько он встал по стоимости.

Sergio_Bob писал(а):Так во сколько он встал по стоимости.

Без решеток на фары и "рогов" для троса - 24 тысячи, решетки - творческое озарение конструктора!

Kesov писал(а):И еще! ГАЙцы как на него будут реагировать?

Разлетаться в разные стороны!!!
Классно смотрится =D>

РИМ писал(а): Лебедка должна сниматься без снятия бампера,

эээ,дайте ПЛЗ фотки в профиль....чё-та не верица,шта без резки "телевизора" такое возможно,либо ,как у арб-"утюг" спереди)))))

И во сколько он встал по массе. А также, еще бы фото с боку в колесной арке, чтобы понять
(без нарушения, конечно интеллектуальной собственности), что он также грамотно крепиться к
лонжеронам рамы, как грамотно и красиво сделан.
И лебедка как ставится, если его снимать не надо.

Завтра буду ставить лебедку, попробую заснять и выложить процесс.....
И, что такое "телевизор"?

Передняя несущая часть авто где крепится радиатор лузы по фары т.е передняя часть авто

судя по прорези под трос,лебёдку развернули на 180,то бишь:намотка сверху,редуктор слево,мотор-справо...интересно-чем сиё конструкторы мотивировали????(или там какая-нить супер-чиновская лебёдка?)
ЗЫ по упорам под хай лифт-анвир????

МШУ писал(а):судя по прорези под трос,лебёдку развернули на 180,то бишь:намотка сверху,редуктор слево,мотор-справо...интересно-чем сиё конструкторы мотивировали????(или там какая-нить супер-чиновская лебёдка?)

??? Что за чушь, какие 180, какая намотка сверху???
Завтра все увидим.

РИМ писал(а):

МШУ писал(а):судя по прорези под трос,лебёдку развернули на 180,то бишь:намотка сверху,редуктор слево,мотор-справо...интересно-чем сиё конструкторы мотивировали????(или там какая-нить супер-чиновская лебёдка?)

??? Что за чушь, какие 180, какая намотка сверху???
Завтра все увидим.

ЧУШЬ-однако! у Вас расстояние между центрами посадочных отверстий ролликов/клюза да верхней плоскости бампера отсилу 3-4см,.....большинство лебёдок:справо-редуктор/слево-мотор-----наматывают трос снизу,что на Вашей фотке маловероятно
зы некоторые уродцы-тюненгеры-перематывают трос задом наперёд(что приводит к поломке тормоза лебёдки)
Ждёмс "завтра"!!!))))

МШУ, что мешает лебедке возвышаться над бампером?

МШУ писал(а):судя по прорези под трос,лебёдку развернули на 180,то бишь:намотка сверху,редуктор слево,мотор-справо...интересно-чем сиё конструкторы мотивировали????

=D> =D> =D>
покажу завтра разработчику, порадуется человек

2 ruber: у тебя " i"-ка,и она впереди решётки радиатора....я не случайно писал о резке телевизора...
в случае РИМа при горизонтальной уст-ке,лебёдка неизбежно упераеться в телевизор(нижнюю часть рамки дек. решётки радиатора....либо имеемнемерянную продольную длину бампера....опять-таки ,просил вид сбоку

2МШУ: не у меня, у находчанина. по предоставленному фото автором трудно судить о глубине бампера но мне почему то сдается что леблядь будет стоять именно так. может не на столько возвышаться но что-то типа того

ruber писал(а):2МШУ: не у меня, у находчанина. по предоставленному фото автором трудно судить о глубине бампера но мне почему то сдается что леблядь будет стоять именно так. может не на столько возвышаться но что-то типа того

ок,ты позырь,там исчо бодик виднееца....
по моему опыту: при бодике 6см на П-2,если отрезать стоковые смешные кронштейны стокового бампера и ставить полку под лебёдку сверху рамы,используя штатные расспорные втулки:бампер получаеться всего на 5см вперёд ,относительно решётки радиатора....свесы лучше стоковых...при этом чикаеться телевизор...
по поводу РИМ-овского бампера-он более ( отношение к твоей ссылке)плотно прижат(у мну с изометрией ок),а если "конструкторы"городили его под "i"-ку,то это полный писец
Я б моть не так упирался,еслиб не "смешнаявырезка вниз аля мпс",которая ниже ресничек(читай-нижней части телевизора) см на 4