Уход за кузовом

[IVM]

Уважаемые, на рынке имеется значительное количество предложений ухода за покрытием кузова. Есть эпоксидная защитная полировка и др. http://www.autosecurity.ru/cosmetic/polish/, есть покрытие кузова или его частей антигравийной пленкой
http://www.autosecurity.ru/cosmetic/shi ... ureshield/. И т.д. Может быть поделитесь опытом использования. Что имеет смысл, а что нет??? Как всегда реклама обещает много

[VAZ]

ИМХО на такой вопрос, быстрее и квалифицированнее можно найти ответ на сайте каких нибудь переднепрводных седанов или паркетнков.

[Leon-Захар]

Установил пленку: половина капота с переходом на крылья и расширители арок колес; бампер, стойки ветрового стекла, хромированные корпуса зеркал, потаи под дверными ручками, пороги, по одному фрагменту (рядом с дверью) задних расширителей арок колес.
Говорить о чем-либо пока рано, прошло всего два месяца.

[IVM]

А что получается на местах стыковки, если покрывается не вся деталь?

[Leon-Захар]

Границу видно конечно,… если присмотреться (на это влияет и цвет машины), но для меня это не критично. В конце концов, на машине полным полно всевозможных стыков, соединений, границ.
Можно покрыть элемент полностью (мелкие детали я так и сделал) тогда ничего не видно. Есть и такие, что покрывают кузов целиком. Особо модно - матовой пленкой, эффект запотевшей бутылки (обалденно!!!) … но очень дорого 

[IVM]

Ага... 3D карбон винил... Но это уже действительно, скорее тема форума Кайенов

[katala]

В Питере эпоксидного покрытия не нашел. Попробую нанести защитное полимерное покрытие, стоимость около трех с половиной тысяч рублей. Якобы держится около пяти месяцев. http://www.alarm-spb.ru/service/sec25.html

[ВОВА]

Боишься заржавеет Японцы нас догоняют по качеству,ура! =D>

[Нач.хим]

На зиму покрывал тефлоном, теперь буду ставить пленку "Боевой комплект" стоит около 18000 р. это по Самаре, обязательно закрою зеркала, хотя вроде как в лекалах их нет?(со слов спецов).

[katala]

На зиму покрывал тефлоном, теперь буду ставить пленку "Боевой комплект" стоит около 18000 р. это по Самаре, обязательно закрою зеркала, хотя вроде как в лекалах их нет?(со слов спецов).

И как, помог зимой тефлон? Вообще как на практике выглядят защитные покрытия такого плана? Меньше пачкается машина или нет? Предохраняет от соли и царапин?
Просят за такие покрытия вроде недорого, только есть ли эффект. Сам покрыл пару дней назад полимерным покрытием, пока непонятно.

[talrit]

сегодня, во время мойки, обнаружил на крыше точечную коррозию около релингов. Я так думаю, что наклейка плёнки на крышу также будет практичным решением, особенно против казахстанских "пескоструев" в виде постоянных пыльных бурь.

Кстати, а вот появление точечной коррозии на крыше это считается гарантийным случаем?

[Kap]

Есть ли резон обклеивать плёнкой капот? Является ли это спасением от сколов? Или это только способ выкачать из клиента денег без видимого результата.
Как плёнка может повлиять на гарантию ЛКП?

[Анисим]

Уважаемые, на рынке имеется значительное количество предложений ухода за покрытием кузова. Есть эпоксидная защитная полировка и др. http://www.autosecurity.ru/cosmetic/polish/, есть покрытие кузова или его частей антигравийной пленкой
http://www.autosecurity.ru/cosmetic/shi ... ureshield/. И т.д. Может быть поделитесь опытом использования. Что имеет смысл, а что нет??? Как всегда реклама обещает много

Плотно сидел на форуме L200 года три назад - много там ругали ЛКП от Митсубиши. Да и на этом форуме встречал нарекания в тот же адрес неоднократно.
Поэтому сразу после покупки машины в Автосекьюрити сделал эпоксидную защитную полировку.
Цвет машины - серебристый. Покрытие цвет не меняет. Отблеск практически тоже не меняется.
Эффект: вода и грязь быстрее скатываются с кузова, мыть машину можно реже. За счет этого 6500 руб. за полгода почти отобьются, не говоря уже о сохранениии ЛКП. Полгода - эффективный срок полировки, мастер рекомендовал делать раз в полгода, "перед солью" и после. В колючки и прочие буераки не въезжал, камней не ловил - так что про механический износ сказать ничего не могу. Правда, мастер говорил, что такая полировка спасает разве что от тонких мягких веток, недобросовестных мойщиков и легкого "пескоструя" (имеется в виду не спецагрегат, а встречный поток воздуха с пылью и мелким песком, от которых мутнеет покрытие). Главное в такой полировке - долговременный эффект. Предсказывают, что через три года покрытие сохранится под полировкой как новое, и что если две трехлетние машины рядом поставить (одну регулярно полированную, а другую - нет) - большая разница будет.

Спрашивал я у мастера про полировку "хромированных" зеркал и решетки радиатора. В общем, ответ свелся к следующему: кабы корпус зеркал и решетки были металлические, то и покрытие на них сидело бы нормально, и полировать их не надо было бы. А на порошковом сплаве (или вообще - пластике) условный хром держится на вере прогрессивного человечества в светлое будущее, и полировка его спецпастами не спасет. Единственный выход по словам мастера - "завернуть" "хромированные" части в спецпленку, какой фары бронируют. Внешне не заметно, а соответствующая защита будет.

[black910]

На кузове есть потертость, от ветки осталась. Как от неё можно избавиться?

[katala]

К вопросу о ценообразовании на полимерную полировку кузова...

В Питере цены на эту услугу скачут вокруг 5000 рублей, но стоит немного отъехать от города в область, как стоимость падает до 1200 рублей. ЗА ТОТ ЖЕ САМЫЙ СОСТАВ И РАБОТУ.

Сделав такое покрытие в Питере, был неприятно поражен этим открытием. Отвечаю - идентичные составы покрытия и технология нанесения. Вот так.

Разумеется, мастера в конторах с ценником 5000-6000 очень убедительно вкручивают про полгода невероятной защиты кузова, эксклюзивные передовые технологии и прочие космические корабли, бороздящие просторы. Да только в области в четыре раза дешевле за то же самое.

Как буду опять в области проезжать, спрошу про эпоксидное покрытие, есть ли и сколько стоит.

[PolPot]

katala, Вы бы ещё и адресок подсказали....Не ради рекламы, а токмо с целью экономии средств.

[katala]

Это на Дороге Жизни, не доезжая до Всеволожска. Если ехать из Питера, то после развилки на Бернгардовку находится заправка Несте. Сразу же после нее и находится комплекс - мотель, автомойка, шиномотаж, сервис и прочее. Там и покрывают. Точно так же, как мне в Аларме покрыли, только без понтов.

[G.A.P]

А я купил полировальную машинку(не дорогую, бытовую) и полирую раза 4 в год сам

[katala]

Если машину полировать, то в защитном покрытии смысла нет. Слезет.

[Анисим]

К вопросу о ценообразовании на эпоксидную и полимерную полировку кузова...

В Питере цены на эту услугу скачут вокруг 5000 рублей, но стоит немного отъехать от города в область, как стоимость падает до 1200 рублей. ЗА ТОТ ЖЕ САМЫЙ СОСТАВ И РАБОТУ.

Сделав такое покрытие в Питере, был неприятно поражен этим открытием. Отвечаю - идентичные составы покрытия и технология нанесения. Вот так.

Разумеется, мастера в конторах с ценником 5000-6000 очень убедительно вкручивают про полгода невероятной защиты кузова, эксклюзивные передовые технологии и прочие космические корабли, бороздящие просторы. Да только в области в четыре раза дешевле за то же самое.

Уважаемый katala.
Совсем расстроился, прочитав Ваш пост.

Поддавшись "убедительному вкручиванию" "алчных столичных бракоделов" я отдал кровные 6500 руб., вместо того, чтобы отдать за ТО ЖЕ САМОЕ 1200 руб. "добросовестному бессребреннику из провинции".

Из Ваших слов "ТОТ ЖЕ СОСТАВ И РАБОТА" следует, что Вы проследили путь состава от завода производителя до мастера, который вскрыл банку и именно из этой банки нанес состав на Вашу машину при полном соблюдении технологии. Причем сделали это как в "конторах с ценником в 5000-6000", так и "немного отъехав в область". Низкий Вам поклон за полноценное изучение вопроса и обоснованный вывод!

Через полгода двинусь в крестный поход против "убедительно вкручивающих столичных бракоделов" в заброшенные гаражи Ивановской области. По слухам владельцев перекрашенных "девяток" живет и работает там неземных достоинств скромный профессионал по части лакокрасочных покрытий.

Вы уж простите меня за сарказм, katala, но меня сильно смущает столь большая разница в цене, а также Ваше заверение, как я полагаю, необоснованное, относительно "того же состава и той же работы". Одно дело - установка защиты картера, когда ОД просит втридорога за железку и десяток болтов, которые Вы можете поставить сами и будете уверены в надежности и долговечности примененных материалов и выполненной работы. ЛКП - дело тонкое - и в прямом, и в переносном смысле.

Кстати, в "дорогой конторе" мне не "вкручивали", а достаточно критично описали эффект полировки (читайте мой пост в этой теме, написанный несколько ранее).

Что же касается моего отношения к полировке - думаю, дело стоящее.