Отличие размера передних суппортов у разных модификаций П4?

[JEKA]

Приятель на свой 5-ти дверный Mitsubishi Pajero 4 3,8L Ultimate (на котором изначально с завода стояли штатные 18” литые диски) купил 18” диски Zepp Dakota, как второй комплект (под зимнюю резину), однако, не смотря на полное соответствие по параметрам штатным дискам Pajero 4 (PSD,ET, DIA), у 18” дисков Zepp Dakota оказался немного другой Х-фактор, в результате чего диски чуть-чуть цепляют передние суппорта, правда, выяснить это удалось только после примерки диска на автомобиле (вернуть купленные диски обратно, к сожалению, не удалось, так как диски были куплены весной, а ставить на авто их решили только осенью).

Правильно ли я понимаю, то на Mitsubishi Pajero 4 3,8L бывает две размерности передних суппортов в зависимости от модификации, и значит ли это, что 18” диски Zepp Dakota должны подходить на модификации Intense и Instyle, на которых изначально с завода ставились штатные 17” литые диски, а соответственно у этих модификаций передние суппорта должны быть поменьше, чем у модификации Ultimate?

P.S. Такие же 18” диски Zepp Dakota без проблем встали у коллеги по работе на 5-ти дверный эмиратовский П4, а также я видел такие диски установленными на “коротком” П4 с двигателем 3,8L.

[Лаки]

В паджеро 3.8 и 3.2 стоит прадовская тормозная система. Можно ставить как 18-е так и 17- е диски. В 3.0 другая тормозная система что позволяет ставить 16-ые диски .

[zoranz]

Интересно а диски которые подходят на прадо нам подойдут или нет?

[JEKA]

В паджеро 3.8 и 3.2 стоит прадовская тормозная система. Можно ставить как 18-е так и 17- е диски. В 3.0 другая тормозная система что позволяет ставить 16-ые диски .

Не все так однозначно - на дизельных 3,2L П4 встречаются передние суппорта двух типоразмеров (сам лично видел на автосервисе), а вот различаются ли передние суппорта в зависимости от модификации на бензиновых 3,8L П4 у меня пока четкого понимания нет.