Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята, расскажите, на Паджере 2 подшипник задней полуоси меняется в сборе с полуосью, или можно отдельно подшипник поменять. Помнится, на жигулях якобы это не рекомендуется в связи с невозможностью качественной насадки подшипника на полуось. А тут как? А то заменишь и вылетит полуось в повороте нафиг... Или здесь по-любому скоба тормозного суппорта удержит? Очень меня это интересует

Лучше меняй в сборе. Теоретически можно менять отдельно подшипник, но при цене п/оси 100-150 денег, проще в сборе.

100-150 стоит полуось без ничекого. Поменять можно я менял. Процедура интересная.
http://monterorider.tripod.com/offroad/axleshaft/
Полазий поиском, что нибудь и накопаешь.

100-150 стоит на разборке живая полуось в сборе.

Alex_DFG писал(а):100-150 стоит на разборке живая полуось в сборе.

Может все же проще заменить? Самое неприятное - снимать стопорное кольцо и старый подшипник. А остальное - ИМХО ерунда. Если б новая 1/2ось стоила 100, то может и ничего, но за б/у 150, ИМХО, много.

А вот на ПЖ-1 там вообще дел на пару часов. Гайку открутил, и все дела. 8)

Из СПб, Дмитрий

Если менять, то стопор+подшипник=60-80 у.е.. + работа по спиливанию стопора (а ведь есть риск ось болгаркой повредить ) и снятию подшипника. И гарантии что потом соберешь с нормальной посадкой нет. ИМХО я бы брал в сборе. Б/у без АБС у нас стоит 100, с АБС - 150. Поменять самому за часик-другой с пивом...легко.

Ребята, спасибо! Рольф меняет подшипник, значит можно так делать. Новая п. ось в сборе ок. 250 бачей, подшип. 1200 руб. Я предпочитаю новый подшипник, чем б.у. полуось. Но пока это-задумки, воет еле слышно, если это вааще он воет...