Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья нарисовалась такая проблема! Заводится как всегда отлично, с пол оборота, при прогреве минут через 5-10 после запуска загорается "ЧЕК", никаких явных симптомов ухадшения работы двигателя не наблюдается (ни звук, ни дым, ни приёмистость всё как обычно). Потом примерно минут через 20-30 (до часа) езды лампочка гаснет и больше не загорается. Причём загорается не всегда, не уверен, но по-моему при более низкой температуре загорается чаще. Может у кого была такая пробема. Подскажите. (PAJERO 3,2 DID 2005 год, 135 тас.км.)

Была такая проблема этой зимой при морозах минус 18-20, заводишь либо сразу загорается ЧЕК либо через 5-10 минут, после часа езды гаснет, съездил на сервис, сказали ошибка соленоида дроссельной заслонки. Мастер сказал, что может какая то грязь налипла, либо все-таки писец этому соленоиду. Но если на улице теплее минус 15, ни разу такая ошибка не выскакивала.

radiolog писал(а):Была такая проблема этой зимой при морозах минус 18-20, заводишь либо сразу загорается ЧЕК либо через 5-10 минут, после часа езды гаснет, съездил на сервис, сказали ошибка соленоида дроссельной заслонки. Мастер сказал, что может какая то грязь налипла, либо все-таки писец этому соленоиду. Но если на улице теплее минус 15, ни разу такая ошибка не выскакивала.

А как лечится? И где этот соленоид?

лечится либо чистить, либо менять, ну как мне сказали, где находится не знаю

а у меня нет соленоида дроссельной заслонки, у меня дросселем управляет вакуум, во как!

Да-а всё интересней. А кто же управляет вакуумом, на сколько я понимаю ( по аналогии с карбюратором) дросельная заслонка регулирует подачу топлива, тогда причём здесь вакуумили или я не о том?