Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня практически не дует теплом печка. Очень холодно в машине.Сегодня решил снять и посмотреть термостат.
Вопрос вот в чем. В книге умной сказано что ставить его надо воздушным клапанов вверх. Но на моем термостате нет ни какого клапана. Просто тарелка с указанием температуры срабатывания. Может термостат левый?.

http://www.autoshopstart.ru/shop/images/wv54bc-82.gif должен быть такой.
Вообще поскажу - в яндексе набрать "термостат 4d562" и посмотреть картинки.

На картинке не видно есть на тарелке это дренажное отверстие или нет. В кастрюле проверил вроде работает.

Воздушный клапан должен быть, вопроса сразу не понял.

Я свою машину покупал весной и всё вроде бы нормально было ( кроме того, что печька текла). Потом надолго уехал в командировку и приехол когда жара стояла. Так вот, стал греться когда обороты больше 2000 поднимались, а на холостых остывал до нормальной температуры. Сделал печьку- стали шланги течь. Поменял половину шлангов- в радиаторе появилось повышеное давление. Купил новый радиатор, ну и до кучи термостат решил заменить. И тут я просто обалдел- термостат стоял кверху ногами! Воздушным клапаном вниз! На нём даже видно было где воздух стоял.
Кстати у Neo23 тоже термостат стоял клапаном вниз. Толи это кривые руки супер-мастеров, толи они сами крутятся там!? А чтоб совсем клапана небыло- это что-то новое! :-k

Вот еще тема, вроде в книге написано что на термостате 4D56Т нет воздушного клапана может ли это быть ведь тогда воздух из системы не выйдет?!

Тож разберал сию установку,в термостате нет дренажного отверстия. Сам крутил дырочку,иначе апосля остановки дрыгла все шланги раздувались и тосол выгоняло в бачок.
сейчас вроде угомонился процес.

Вот это разумно я наверное тоже отверстие прогрызу.

подскажите 4м40 не продавить верхний патрубок радиатора это нормально может знаете

в системе должно быть какойто давление.смотри в инете пробка радиатора