Pajero 4x4 Off-Road Club

Начинается зима, и она для меня будет первой (за рулем).
Подскажите, плиз, смогу ли я спокойненько отъездить на всесезенной (Dunlop) резине?

Я считаю, что лучше не рисковать - на автомобиле с жесткой блокировкой межколесного дифференциала 95% поездок происходит на заднем приводе, что для начинающего водителя осложняет управление автомобилем.
А всесезонка - это ни рыба ни мясо - ни летом поездить, ни, тем более, зимой. Всесезонка, имхо, некий компромис с собственным бюджетом, на который лучше не идти.
Про Данлоп могу сказать следующее - летом он более-менее хорош, учитывая невысокие скорости наших авто, а вот зимой это будет катастрофа...

Даже большие братья (Паджеры) зимой ездят на шипах

мда... ех.. опять затраты.
Кстати, а мне еще бывший хозяин говорил, что можно и шипов туда напихать. Хотя, самодеятельность тут наверное не надо проявлять, да?

на мой взгляд от шипов толку не особо много.
ну по гололеду конечно на них может и повеселее тормозить, но если придерживаться элементарных правил вождения, то и на всесезонке
можно делать вещи, имхо конечно. 8)

to Xvosta. конечно не стоит самостоятельно вставлять шипы в колеса, во первых замучаешься пасатижами орудовать, а во вторых где их взять то ( всмысле шипы )

Лично я с 1999 года езжу на "Паджеро" зимой на всесезонке, НИКАКИХ проблем не возникало, главное, чтобы был хорошо сохранившийся протектор. При этом, если ездишь по Москве, то 85 % будешь передвигаться по асфальту. Советовал бы приобрести новую резину (всесезонку), которую хватит на 3-4 сезона, как минимум. А на заснеженной трассе (5-6 см), всесезонка ведет себя лучше всяких шиповок. ИМХО!

Хочу отметить также, что я не говорю, что резина должна быть обязательно шипованная, но зимой надо ездить на ЗИМНЕЙ резине.
Хотя-бы ради сохранения своих нервов.

Xvosta писал(а):Начинается зима, и она для меня будет первой (за рулем).
Подскажите, плиз, смогу ли я спокойненько отъездить на всесезенной (Dunlop) резине?

Учитывая, что первая зима за рулем, ОБЯЗАТЛЕЬНО 4 зимних шипованных колеса. И никак иначе. Плюс постоянно включенный полный привод головы! УДАЧИ.

Володя писал(а):Лично я с 1999 года езжу на "Паджеро" зимой на всесезонке, НИКАКИХ проблем не возникало, главное, чтобы был хорошо сохранившийся протектор. При этом, если ездишь по Москве, то 85 % будешь передвигаться по асфальту. Советовал бы приобрести новую резину (всесезонку), которую хватит на 3-4 сезона, как минимум. А на заснеженной трассе (5-6 см), всесезонка ведет себя лучше всяких шиповок. ИМХО!

Очень интересное мнение... Я 11 лет за рулем, до Паджерика ездил на разных машинах, но всегда зимой на шипах, после покупки Паджерика решил зиму откатать на всесезонке. Конечно, если с деньгами проблема, а ездить надо, то можно и на всесезонке, на разница колоссальная, в том числе и на снегу, про наледь даже говорить нечего. Зимняя резина даст 100 очков форы всесезонке. И это не ИМХО, это факты подтвержденные многими тестами. УДАЧИ.
P.S. Главное не считать что формула 4х4 это понацея от накатанного снега и льда. Тронуться ты наверное в большинстве случае сможешь и на всесезонке, а тормозные свойства зимней резины и всесезонки даже сравнивать нельзя...
PPS После прошлой зимы купил себе зимние шипованные шины.

AndyS писал(а):

Володя писал(а):Лично я с 1999 года езжу на "Паджеро" зимой на всесезонке, НИКАКИХ проблем не возникало, главное, чтобы был хорошо сохранившийся протектор. При этом, если ездишь по Москве, то 85 % будешь передвигаться по асфальту. Советовал бы приобрести новую резину (всесезонку), которую хватит на 3-4 сезона, как минимум. А на заснеженной трассе (5-6 см), всесезонка ведет себя лучше всяких шиповок. ИМХО!

Очень интересное мнение... Я 11 лет за рулем, до Паджерика ездил на разных машинах, но всегда зимой на шипах, после покупки Паджерика решил зиму откатать на всесезонке. Конечно, если с деньгами проблема, а ездить надо, то можно и на всесезонке, на разница колоссальная, в том числе и на снегу, про наледь даже говорить нечего. Зимняя резина даст 100 очков форы всесезонке. И это не ИМХО, это факты подтвержденные многими тестами. УДАЧИ.
P.S. Главное не считать что формула 4х4 это понацея от накатанного снега и льда. Тронуться ты наверное в большинстве случае сможешь и на всесезонке, а тормозные свойства зимней резины и всесезонки даже сравнивать нельзя...
PPS После прошлой зимы купил себе зимние шипованные шины.

Попытаюсь обосновать своё мнение.
За рулем с 1990 года. Первую резину с шипами осознанно поставил зимой 93/94 на переднеприводную "Хонду". Понравилось.
Потом до 1998 года "шиповкой" пользовался зимой постоянно. Машины были разными (задний, передний привод 50 на 50). Потом приобрел полноприводный микроавтобус с постоянным приводом. Там стояла НОВАЯ всесезонка с шикарным протектором. Так вот, при не совсем корректной форме вождения по зимним дорогам с разным покрытием, управляемость выше всяких похвал! Мало того, в ситуации, которая прискорбно закончилась для автомобиля на шипах (после резкого торможения на замерзшей "волнистой" грунтовке машина просто тупо ушла в кювет, несмотря на наличие АБС. Когда выбрался,то на дороге остались только царапины от шипов!), на той же дороге, только на всесезонке машину удалось поймать без труда.
Насчет заснеженной дороги: в 2003 году в паре с "Прадо" на шипах, пошли в Смоленскую область. На одном из перегонов, хорошо засыпанном свежевыпавшим снежком я ДВАЖДЫ доставал несчастный "Прадик" из окрестных кюветов. Про мастерство водителя версий делать не надо. По нашему общему мнению, шипы просто не додавливали до поверхности дорожного полотна. В то время как липучки всесезонки (опять же новой), "расплывались" по снегу.
Повторюсь: ИМХО.

Хоть я за рулем с 1985 года официально, про свой опыт вождения разных транспортных средств на разной резине говорить не буду. А повторюсь еще раз про тесты из газеты Авто-ревю. Из года в год почему-то там выигрывают шипованные шины с отрывом в1,5-3 очка по 10 бальной шкале против не шипов, а что говорить про "всесезонку". Была на ТВ в свое время такая реклама "Довертесь профессионалам" Я считаю эксперты Авто-ревю профессионалы и заказных статеек не пишут. Ну а выбор каждый делает сам.

Спасибо большое, за советы!
Пока буду ездить на всесезонке аккуратненько.. и копить на зимние.
Надо было конечно раньше "чисаться", но ничего не поделаешь.
В любом случае, некий шок от зимы у меня будет. Так что, надеюсь (с повышенной осторожностью и внимательностью) протянуть пару месяцев на всесезонке. 8)

Володя писал(а):Попытаюсь обосновать своё мнение.
За рулем с 1990 года. Первую резину с шипами осознанно поставил зимой 93/94 на переднеприводную "Хонду". Понравилось.
Потом до 1998 года "шиповкой" пользовался зимой постоянно. Машины были разными (задний, передний привод 50 на 50). Потом приобрел полноприводный микроавтобус с постоянным приводом. Там стояла НОВАЯ всесезонка с шикарным протектором. Так вот, при не совсем корректной форме вождения по зимним дорогам с разным покрытием, управляемость выше всяких похвал! Мало того, в ситуации, которая прискорбно закончилась для автомобиля на шипах (после резкого торможения на замерзшей "волнистой" грунтовке машина просто тупо ушла в кювет, несмотря на наличие АБС. Когда выбрался,то на дороге остались только царапины от шипов!), на той же дороге, только на всесезонке машину удалось поймать без труда.
Насчет заснеженной дороги: в 2003 году в паре с "Прадо" на шипах, пошли в Смоленскую область. На одном из перегонов, хорошо засыпанном свежевыпавшим снежком я ДВАЖДЫ доставал несчастный "Прадик" из окрестных кюветов. Про мастерство водителя версий делать не надо. По нашему общему мнению, шипы просто не додавливали до поверхности дорожного полотна. В то время как липучки всесезонки (опять же новой), "расплывались" по снегу.
Повторюсь: ИМХО.

Извини, но не убедил. Насколько я знаю технология липучки применяется на зимних шинах, а не на всесезонке. Во вторых наличие головы у водителя никогда не заменит никакая резина. Наверное мнго еще можно написать, но не бывает так чтобы резина хорошо себя вела и на раскаленном асфальте и на замерзшем снегу.
Еще все-таки обрати внимание, что человек 1 раз зимой за рулем....

Xvosta писал(а):Спасибо большое, за советы!
Пока буду ездить на всесезонке аккуратненько.. и копить на зимние.
Надо было конечно раньше "чисаться", но ничего не поделаешь.
В любом случае, некий шок от зимы у меня будет. Так что, надеюсь (с повышенной осторожностью и внимательностью) протянуть пару месяцев на всесезонке. 8)

Эх, не на том вы экономите...

Эх, не на том вы экономите... sly wink

AndyS, так я не экономлю, я коплю
Покупать шипованную резину б/у, тож нет смысла (мне кажется) надо брать новую и качественную.

AndyS писал(а):
Извини, но не убедил. Насколько я знаю технология липучки применяется на зимних шинах, а не на всесезонке. Во вторых наличие головы у водителя никогда не заменит никакая резина. Наверное мнго еще можно написать, но не бывает так чтобы резина хорошо себя вела и на раскаленном асфальте и на замерзшем снегу.
Еще все-таки обрати внимание, что человек 1 раз зимой за рулем....

Да я и не собирался ! Просто странно смотреть, как в Москве по сухому асфальту машины на сантиметровых шипах выбивают искры из асфальта.
НО! Первую зиму за рулем, милой девушке лучше провести на шипах! Во как, сам себе противоречу......

Т.е. получается что вот такой вариант мне не подойдет, да? Я пока еще не в силах определить по фото, состояние резины и наличие или отсутствие шипов.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=4993

Рисунок не открылся, по описанию 100% это не шипы, а мах зима.
Про б/у не важно б/у или новая, главное зимняя и сейчас. ПОЖАЛУЙСТА НЕ ЭКОНОМ НА СВОЕЙ ЖИЗНИ!

Спасибо!
Буду искать!
Надеюсь найду б/у резину к первому снегу.
Как-то не хочется экспеременировать..

Как вариант (для Москвы) - Bridgestone MZ-01 до -15-20 град.
у MZ-02 курсовая устойчивость получше, до -10 град, ниже дубеет.
MZ-03 - а вот это уже больше подойдет для Новосиба, но по весне снимать надо вовремя (очень мягкая, горит при плюсе шустро).
Cам на б/у-шной уже три зимы откатал на Jr, 205/70R15 Q-95 MZ-01.
MZ-ку найти новую будет проблема (уже сняли с производства),
на замену ей пошла вроде серия DZ, но это лучше уточнить у дилеров.

У нас многие юзают по зиме MZ-ку (в основном Б/У из Japan-ии), зарекомендовала себя очень неплохо.