Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, вышла вот такая заковыка : долил какогото супер масла, поездил и теперь в системе почти солидол нужно снимать поддон и промывать все.
Вопрос как это сделать побыстрее, чоб машину разобрать по минимуму
Заранее спасибо

Для снятия поддона достаточно немного отвести вперед передний мост. Сейчас уже не помню, что там надо отвернуть, чтобы он подался вперед.
Естественно, предварительно надо снять защиту.

Поройте поиском на форуме. Данная тема обсуждалась. Собственно, из нее я и почерпнул сию информацию перед тем, как провести подобную процедуру на своей машине.

В свое время стояла та же проблема, решил все-таки снять двигатель полностью. Опустить сильно мост показалось нереально, передние кронштейны смог опустить на пару сантиметров максимум, заднюю опору тоже сантиметра на 2, и еще на пару сантиметров опустил балку под этой опорой, снять балку не понял как. Надо полностью снимать передний редуктор, а значит выпрессовывать шаровые и рулевые наконечники, снимать поворотные кулаки и вынимать валы. К тому же ковыряться с движком удобнее, когда он лежит перед тобой на столе. На фото - открученные передние опоры редуктора.

А, вспомнил еще одну подробность.
Двигатель все же пришлось немного приподнять. Ослабили его крепление, сняли вентилятор охлаждения и лебедкой чуть подтянули его вверх.

Вчера вечером снимал поддон на 6g72 но 24 клапанном(насколько понял у 12 ит 24 низы одинаковые). защита уже была снята, открутил два передних крепления переднего моста, задне крепление его с балки, открутил саму балку, снял шланги вакумного подключения моста, сночала открутил нижний поддон, потом и основной. Целью был коленвал который довольно таки удобно получилось извлечь без снятия мотора.
p.s. Действително если ослабить крепления мотора и приподнять его то получается еще удобнее.