Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, коллеги!
Давеча стал обладателем НМПС, ручка. Дизель у меня первый, поэтому имею к уважаемому сообществу вопрос - кто как обкатывал новую машину? До скольких оборотов крутить двигатель? в каком диапазоне лучше всего держать обороты? На каком приводе лучше обкатывать? В поиске что то не нашел особо ничего...
Заранее спасибо

Обкатывал, не превышая 100 км/ч (это примерно 2050-2100 об/мин). Разок дал 120, ну, когда уже было около 2 тыс. км. Привод был полный, т.к. обкатка проходила в феврале-марте.

Lyo писал(а):Здравствуйте, коллеги!
Давеча стал обладателем НМПС, ручка. Дизель у меня первый, поэтому имею к уважаемому сообществу вопрос - кто как обкатывал новую машину? До скольких оборотов крутить двигатель? в каком диапазоне лучше всего держать обороты? На каком приводе лучше обкатывать? В поиске что то не нашел особо ничего...
Заранее спасибо

а почему бы не заглянуть в инструкцию?
там все ОЧЕНЬ подробно на эту тему.
даже указано на какой передаче с какой максимальной скоростью ездить.

Ну ОК, Спасибо... значит особых закоулков в обкатке нет...

прогревать прежде чем поехать, первые пару километров поездки не давать работать двигателю в натяг, но и не перекручивая по оборотам (по скоростным ограничениям все в инструкции есть). на 5 передаче не превышать скорость указанную в руководстве, после 500-700км пробега при ровной дороге кратковременно (около минуты) начинать увеличивать скорость, после чего возвращаясь к разрешенной инструкцией. Последней рекомендации в инструкции нет - о такой обкатке мне спортсмены рассказали. Суть в том, что обкатка проходит не в одном режиме.

а мне повезло!!!! жену посадил... первую 1000 ездила по мануалу, очень легонько (чуть жужажть начинает- переключается, даже может на 30 км/ч на 3 ехать).....

зря- работа двигателя внатяг не менее вредна при обкатке, чем повышенные обороты

Вопрос по обкатке следующий.
Скоро прийдет НМПС 2.5 дизель автомат. Собираюсь в августе съездить в Берлин . Это где то грубо говоря 700 км. Возможна ли езда со скоростью не превышая 120 км.ч. А то по автобану как то не очень со скорость 100 км.ч идти.

be(kham писал(а):Вопрос по обкатке следующий.
Скоро прийдет НМПС 2.5 дизель автомат. Собираюсь в августе съездить в Берлин . Это где то грубо говоря 700 км. Возможна ли езда со скоростью не превышая 120 км.ч. А то по автобану как то не очень со скорость 100 км.ч идти.

Обкатывать лучше всего на скорости до 90км/ч, 120 - слишком. Да и вообще, обкатка то всего лишь 1000км, покатайся за город на выходных до поездки - вот тебе и тысяча, а там уже хоть 180 поливай до первого мента-фрица.

И кстати неплохо бы было увидеть фото после этой поездки (желательно с надписью на борту "НА БЕРЛИН").

Carlsberg писал(а):

be(kham писал(а):Вопрос по обкатке следующий.
Скоро прийдет НМПС 2.5 дизель автомат. Собираюсь в августе съездить в Берлин . Это где то грубо говоря 700 км. Возможна ли езда со скоростью не превышая 120 км.ч. А то по автобану как то не очень со скорость 100 км.ч идти.

Обкатывать лучше всего на скорости до 90км/ч, 120 - слишком. Да и вообще, обкатка то всего лишь 1000км, покатайся за город на выходных до поездки - вот тебе и тысяча, а там уже хоть 180 поливай до первого мента-фрица.

Обкатка 3000 км. На 3000 тысячах рекомендуемое ТО, замена масла, протяжка и т.д.

Как здесь уже справедливо писали, все подробности по обкатке (скоростные режимы и прочее) надо смотреть в инструкции по эксплуатации.

Ну, коллеги, что за вопросы... читайте мануал, там все написано. Не дал ОД - тут, на форуме, выкладывали.

katala писал(а):

Carlsberg писал(а):

be(kham писал(а):Вопрос по обкатке следующий.
Скоро прийдет НМПС 2.5 дизель автомат. Собираюсь в августе съездить в Берлин . Это где то грубо говоря 700 км. Возможна ли езда со скоростью не превышая 120 км.ч. А то по автобану как то не очень со скорость 100 км.ч идти.

Обкатывать лучше всего на скорости до 90км/ч, 120 - слишком. Да и вообще, обкатка то всего лишь 1000км, покатайся за город на выходных до поездки - вот тебе и тысяча, а там уже хоть 180 поливай до первого мента-фрица.

Обкатка 3000 км. На 3000 тысячах рекомендуемое ТО, замена масла, протяжка и т.д.

Как здесь уже справедливо писали, все подробности по обкатке (скоростные режимы и прочее) надо смотреть в инструкции по эксплуатации.

Первое ТО в 3000 не спорю... Но написано, и сам ОД говорит, что обкатка всего 1000км, а ТО это вообще не обязательное.

Извиняюсь за ненужную поправку "рекомендуемое - необязательное". И всё-таки обкатка 1000 (возможно так стало только с 2010 года, ведь двигатель-то новый)

Lyo писал(а):Здравствуйте, коллеги!
Давеча стал обладателем НМПС, ручка. Дизель у меня первый, поэтому имею к уважаемому сообществу вопрос - кто как обкатывал новую машину? До скольких оборотов крутить двигатель? в каком диапазоне лучше всего держать обороты? На каком приводе лучше обкатывать? В поиске что то не нашел особо ничего...
Заранее спасибо

Комплектация случаем не S04?

Пошлите ОД с такими рекомендациями в попу и обкатывайте 3000 км. ОД выгодно деньги на вас зарабатывать. Что-нибудь стрясется - вам потом выставят счет в обход гарантии... спишут на несоблюдение условий обкатки .

Чем дольше прокатаешь движок в щадящем режиме, тем дольше он тебе прослужит -аксиома! Я лично честно 3000 выкатал на скорости до 100 и обротах 2500...расход так радовал....а щас.. только и успевай заправляться.

А я вот попадал на печальные исключения из этой аксиомы. Вроде всё делал как надо, а мотор крякнул... Не про MPSN речь.

Scalpel писал(а):Пошлите ОД с такими рекомендациями в попу и обкатывайте 3000 км. ОД выгодно деньги на вас зарабатывать. Что-нибудь стрясется - вам потом выставят счет в обход гарантии... спишут на несоблюдение условий обкатки .

В машине есть заводская книжка "Руководство по эксплуатации", где на странице 4-5 чёрным по белому написано про обкатку в 1000км, ни больше ни меньше.

Машина 2010 года?