Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть желание сделать своего П2 более мягким. Как это реализовать ?

Зад будет пробивать. Оно надо?

Какие стойки стоят спереди и с сзади изначально и какие народ рекомендует, имеется ввиду не только производитель, а и наполнение.

На сколько знаю, родные стойки газовые. У меня на одной стоят родные регулируемые, на второй регулируемые ранчи (газомаслянные). На родных машина ведет себя очень мягко, на ранчах при такой же мягкости зад начинает раскачиваться.
И еще. Спереди у нас торсионы ну очень энергоемкие, поэтому с мягким аммортизатором пробивать не будет. А вот назад, если хочется мягкости, нужно ставить пружины с прогрессивным шагом. Я таких на эти машины не видел, ибо обычно люди делают подвеску пожеще.

Торсионы накручены, сзади новые пружины суплекс, газовые аммы стоят токико вместо штатных. Резина была йокогама - ацки нереально, невыносимо жесткий табурет! Сменил йокогаму 265/70/15 на бридж 694 в размере 31/10,15/15, т.е. увеличил высоту профиля на 5% Итог: мягче мелкие трещины и неровности, подвеска жесткая, но при этом приятно упругая, но если пробой на все деньги - то зубы можно выплютнуть нафиг
Убью токико - поставлю родные регулируемые аммы на место

Иногда у народа бывают разные понятия мягкости. И дело не в относительном восприятии. Одни считают мягкостью подвески - слабость ее пружин и амортов (легкое продавливание). Другие, как выразился PaciFic23, приятную ее упругость. Я считаю, что у меня на П2 подвеска не жесткая, но при этом она не упругая (может сайленты износились), и от этого громыхает на ямах. На более плавных неровностях она кажется мягкой (хорошо раскачивается), а на мелких ямках неприятно и резко бьет. Тоже задумался о том, как оно было на новом, но вначале хочу летом поменять сайленты и аморты

если есть раскачка - амортизаторы либо не работают, либо при смерти.
как раз они и должны гасить раскачку.

У меня раскачки нету. Сайленты все новые (абсолютно все). считать попой трещины и выбоины на дороге - устал ШНивер цука на порядок мягче отрабатывает то, у нас принято называть дорожным покрытием

kazanova84 писал(а):Иногда у народа бывают разные понятия мягкости. И дело не в относительном восприятии. Одни считают мягкостью подвески - слабость ее пружин и амортов (легкое продавливание). Другие, как выразился PaciFic23, приятную ее упругость. Я считаю, что у меня на П2 подвеска не жесткая, но при этом она не упругая (может сайленты износились), и от этого громыхает на ямах. На более плавных неровностях она кажется мягкой (хорошо раскачивается), а на мелких ямках неприятно и резко бьет. Тоже задумался о том, как оно было на новом, но вначале хочу летом поменять сайленты и аморты

Вот, у меня именно такая же ситуация.
Причем обратил внимания, что разницы особо нет, что груженый до отказу (весь багажник и второй ряд забит дровами), что пустой - попу протрясывает.

проверь давление в колесах - у меня при 1.8атм по городу очень комфортно, на трассу - обучно подкачиваю примерно до 2х.
а громыхание стоит проверить не на ходу - могет действительно резинки поизносились...

Сзади что-то грохает не сильно, но на подъемнике ничего не нашли. Сегодня еще раз подниму - посмотрю сам.

Второй и третий ряд сидений тоже гремит неслабо. Когда все места заняты, машина гораздо тише себя ведет.
Но все равно подвеска гремит, летом перетряхну. Тоже уже задолбало все это.

механик, которому очень доверяю проводит диагностику не на подьемнике, а на яме.
когда колеса вывешены можно и не услышать, как то так.

alekzander2708
Механик которому я абсолютно доверяю диагностику все-таки делает на подъемнике Только подставляет специальную такую подпорку в нужное место и подопускает машину, чтоб сжать подвеску ИМХО на подъемнике как-то удобнее Можешь своему механику поведать эту страшную тайну

У меня тоже громыхало сзади, и по традиции, механик, которому я доверяю исправил все при помощи молотка и ударной отвертки, методом регулировки замка задней двери Каких только версий о природе данного стука до этого события я не слышал

да ну вас со своими "Страшными Тайнами"! =; :-" - я ж не механик, а если стану учить знающего человека - могу быть и послан

PaciFic23 писал(а):У меня тоже громыхало сзади, и по традиции, механик, которому я доверяю исправил все при помощи молотка и ударной отвертки, методом регулировки замка задней двери Каких только версий о природе данного стука до этого события я не слышал

У меня тоже гремела, да еще как, версии тоже разные были Тупо подмотал изоленту на скобку, звук пропал

Wist писал(а):У меня тоже гремела, да еще как, версии тоже разные были Тупо подмотал изоленту на скобку, звук пропал

Ее ж там срежет моментально.

de писал(а):

Wist писал(а):У меня тоже гремела, да еще как, версии тоже разные были Тупо подмотал изоленту на скобку, звук пропал

Ее ж там срежет моментально.

Ну так это смотря сколько намотаешь Последний раз намотал где то в октябре-ноябре, пока не гремит

Wist писал(а):У меня тоже гремела, да еще как, версии тоже разные были Тупо подмотал изоленту на скобку, звук пропал

Слушай, ты чертовски прав был! Сильно стучало там, намотал изоленту, в тачке стало оч сильно тише. Но 3-4 раза открыл-закрыл дверь, и изоленту уже почти всю срезало. Не дело. Изолента черная тряпка, пвх думаю вообще махом срежет.