Pajero 4x4 Off-Road Club

Стою перед выбором. Либо свою перебирать , либо брать на разборке. На разборке выбор не велик. Отсюда вопрос: Как продиагностировать б/у КПП (V5МТ1)? На что обратить внимание? Прошу совета

Да никак не продиагностируешь. Варианта два: верить на слово продавцу или разбирать и деффектовать.
А в чем проблема починить старую? Она достаточно просто устроена и любой вменяемый мастер в состоянии ее разобрать/собрать.

да есть не удачный опыт. менял подшипники и не заменил игольчатый которвй в первичном валу стоит. сейчас напугали что может придется первичный вал менять из-за выработки....