Pajero 4x4 Off-Road Club

товарищи паджероводы, подскажите советом. кончилось колено на моем 6g72 24кл. нашел вариант в москве бушного колена от 6g72 12 клапаного. Если ехать за ним то как раз в выхи. Вопрос, Одинаковы ли коленвалы с этих моторов? Не хочется впустую смотаться и увидеть не то колено.

А поискать? В том числе на дружественных сайтах: http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=13152&start=0

Резюмируя:
Коленвалы 6G72 одинаковые, и на SOHC/DOHC, и на GDI/MPI, разница будет только в балансирных щёчках, на валах старого типа они больше, на новом типе меньше, на работе никак не отразится, потому что после 96го года япы внесли изменения в материал из которого сделан вал, поэтому немного другая балансировка вала. Грубо говоря есть валы старого и нового типов, абсолютно одинаковые по всем параметрам, только новый вал меньше весит. Так же одинаковые валы с 6G72 и 6G73 независимо от года выпуска и типа головок.

Хотя насчет 6G73 есть и такое мнение: http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=12295

de писал(а):А поискать? В том числе на дружественных сайтах: http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=13152&start=0

Резюмируя:
Коленвалы 6G72 одинаковые, и на SOHC/DOHC, и на GDI/MPI, разница будет только в балансирных щёчках, на валах старого типа они больше, на новом типе меньше, на работе никак не отразится, потому что после 96го года япы внесли изменения в материал из которого сделан вал, поэтому немного другая балансировка вала. Грубо говоря есть валы старого и нового типов, абсолютно одинаковые по всем параметрам, только новый вал меньше весит. Так же одинаковые валы с 6G72 и 6G73 независимо от года выпуска и типа головок.

Хотя насчет 6G73 есть и такое мнение: http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=12295

Спасибо за подробный и оперативный ответ. Вопрос снят. еду покупать.